船与吉速物流签署航线联营框架协议，深化战略合作2024年8月26日，招商轮船所属招商滚装与浙江吉利控股集团旗下的吉速物流在宁波成功签署了航线联营框架协议。此次签约仪式由招商轮船副总经理孙剑锋、吉速物流总经理黄浩共同见证，招商滚装总经理刘如松与吉速物流国际业务总监李玉喜分别在框架协议上签字。招商轮船与吉速物流的合作关系由来已久，自2022年下半年开始，招商轮船的外贸船队已承接吉速物流委托的多条国际航线运输任务，包括中国至波斯湾、红海和东南亚等地的业务。此次协议的签署，是进一步落实招商局集团与吉利集团战略合作的重要举措。根据协议，双方将通过整合各自的资源和优势，联合提供一定数量的自有或租赁滚装船运力，共同组建联合运营体，推动全球滚装航线的联合运营。在出口车资源及船舶舱位互换、港口码头资源共享、市场信息共享等方面，双方将展开深度合作，致力于共同构建具有全球竞争力的国际滚装航运网络。招商轮船华北营销中心的相关负责人以及招商滚装和吉速物流的多位部门负责人出席了签约仪式，见证了这一战略合作的进一步深化。背景资料浙江吉利控股集团创建于1986年，作为全球汽车行业的领先企业，集团资产总值已超过5100亿元，连续十三年入选《财富》世界500强。吉速物流则是吉利控股旗下专注于现代运输、仓储、配送等业务的综合性物流企业，负责吉利汽车物流体系的建设与运营管理。此次合作的签署标志着招商轮船与吉速物流在全球滚装航运领域迈向了新的阶段，也为未来的深度合作奠定了坚实基础。

9月10日晚间，北部湾港（000582）发布公告称，公司于2024年9月10日召开第十届董事会第八次会议，审议通过了《关于聘任副总经理的议案》，同意聘任李凯善为公司副总经理，任期自董事会审议通过之日起至第十届董事会任期届满之日止。▲李凯善（中），李凯善，男，1983年6月出生，群众，毕业于武汉理工大学，工程硕士，经济师。工作经历：2007年7月参加工作，历任防城港务集团有限公司业务员、业务主管；防城港务集团有限公司集装箱公司副总经理；北部湾港股份有限公司生产业务部业务主管、生产业务部集装箱营销中心主任、生产业务部副部长等。最近五年任职情况：2019年9月至2020年9月，任广西新通道国际集装箱码头有限公司副总经理；2020年7月至2020年12月，任北部湾港股份有限公司生产业务部副部长；2020年12月至2022年12月，任北部湾港股份有限公司生产业务部副总经理；2022年12月至今，任北部湾港股份有限公司生产业务部总经理。兼职情况：2024年7月至今任广西北部湾港网络服务有限公司董事。

据媒体8月27日消息，加拿大政府8月26日宣布，计划自今年10月1日起对所有中国制造的电动汽车征收100%的附加税。该项100%的附加税将在目前加拿大对产自中国的电动汽车征收的6.1%关税基础上额外征收。加拿大政府还宣布，自10月15日起，还将对产自中国的钢铝产品征收25%的关税。值得注意的是，从加拿大财政部公布的列表来看，其加征关税的对象不止是纯电动车，还有插电式混合动力车、油电混合动力车、燃料电池车，且涵盖乘用车、卡车、客车、厢式车等多种类型。目前，出口至加拿大的中国产电动汽车主要来自特斯拉上海工厂，而作为一家美国公司，特斯拉可以通过其美国或德国工厂向加拿大供货，从而避免关税。至于其他中国品牌，现阶段出口到加拿大的电动汽车寥寥无几。不过，近期有消息传出，比亚迪计划进入加拿大市场，已与加拿大经销商会面，商讨开设经销店事宜。因此，加拿大加征关税更像是预防性措施，很大程度上或将阻止中国产电动汽车进入加拿大。路透社称，2023年，当特斯拉开始向加拿大运送上海制造的电动汽车时，加拿大从中国进口到其最大港口温哥华的汽车数量同比增长460%，达到44,356辆。对于加拿大提升关税事宜，乘联会秘书长崔东树告诉《中国汽车报》记者：“影响很大，关税这样基本上就不用进去了。不过，我们可以通过海外建厂，在其他地区生产电动汽车，而后进入。”加拿大广播公司（CBC）称，“此举效仿美国的措施”，因为美国要求加方在对华电动汽车关税以及其他产品上，“与美国达成一致”。另外，不止是电动汽车及钢铝产品，加拿大副总理弗里兰表示，加拿大还将就可能对中国电池、电池零部件、半导体、关键矿产、金属、太阳能电池板征收关税展开为期30天的磋商。对此，中国驻加拿大使馆发言人当日就此发表谈话指出，中方对此表示强烈不满和坚决反对。加方此举完全是损人不利己，中方将采取一切必要措施维护中国企业的正当权益。8月27日，商务部新闻发言人就加拿大拟对华电动汽车等商品采取限制措施答记者问。

2024年8月14日，歌诗达邮轮公司旗下邮轮"Costa Diadema"号的主厨房（厨房区域）发生火灾，火势很快便被扑灭，所幸没有对邮轮的行程造成影响。

2023年3月1日起，张家港海事局深入贯彻落实江苏海事局关于水上流动供油作业专项整治相关要求，加强对水上流动供油作业报告和危险货物申报情况的核查，强化现场监督，严格管控水上流动供油作业安全风险。案例回顾近日，张家港海事局水上交通管理中心通过电子巡航查获一起流动供油作业涉嫌危险货物瞒报违法行为，这也是江苏海事局在专项整治期间查获的首例此类违法行为。当日00时50分许，张家港海事局水上交通管理中心执法人员在对长江通沙锚地电子巡航时发现，“祥龙XX”轮正在向锚地海轮实施供油作业，后经海事一网通办系统核对和电话问询得知，该轮本航次载运300吨燃料油进港实施供油作业，未按规定办理危险货物申报，构成船舶载运危险货物进出港，未经海事管理机构同意的违法行为。张家港海事局针对“祥龙XX”轮的上述违法行为实施立案调查，对未履行本次申报责任的船长实施罚款并暂扣适任证书6个月的行政处罚，并将其纳入江苏海事监管领域严重失信黑名单。船员帮pro，赞17小贴士关于船舶载运危险货物进出港未申报或者瞒报、谎报、匿报的法律法规以及信用惩戒措施如下：一、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第三十二条：船舶装卸、过驳危险货物或者载运危险货物进出港口，应当将危险货物的名称、特性、包装、装卸或者过驳的时间、地点以及进出港时间等事项，事先报告海事管理机构和港口管理机构，经其同意后，方可进行装卸、过驳作业或者进出港口；但是，定船、定线、定货的船舶可以定期报告。二、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第七十一条：违反本条例的规定，从事危险货物作业，有下列情形之一的，由海事管理机构责令停止作业或者航行，对负有责任的主管人员或者其他直接责任人员处2万元以上10万元以下的罚款；属于船员的，并给予暂扣适任证书或者其他适任证件6个月以上直至吊销适任证书或者其他适任证件的处罚：船员帮pro，赞1801、从事危险货物运输的船舶，未编制危险货物事故应急预案或者未配备相应的应急救援设备和器材的；02、未经海事管理机构、港口管理机构同意的。 未持有危险货物适装证书擅自载运危险货物或者未按照安全技术规范进行配载和运输的，依照《危险化学品安全管理条例》的规定处罚。三、《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》第二十五条：船舶载运危险货物，向海事管理机构申报时隐瞒、谎报危险货物性质或者提交涂改、伪造、变造的危险货物单证的，责令改正，对船舶所有人或者经营人处以5万元以上10万元以下的罚款；拒不改正的，责令停航整顿。船员帮pro，赞15四、《江苏海事监管领域信用管理规定》严重失信行为目录（2022年版）。12.船舶载运危险货物和污染危害性货物进出港、在港口过境停留故意不办理申报手续，或者瞒报、谎报、匿报货物信息。