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船体专业基本英语词汇(船友在线)

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-10-23 16:35:14
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船体专业基本词汇

1、Draft forward 前吃水 2、Draft middle  中吃水 3、Draft after   后吃水 4、Plimsoll mark/line Waterline 吃水线   5、Waterlines  (型)水线 6、Port   左舷 7、Starboard 右舷 8、Sagging  中垂、下垂、下挂(流) 9、Hogging  中拱、上拱 10、Deformation  变形 11、Fairing  光顺、火工校正 12、Hot work热工、明火作业 13、section  分段、部分、剖面 14、Block  分段 15、Keel (船舶)龙骨 16、Bilge keel  舭龙骨 17、Power tool 带动力工具(风动或电动) 18、Welder 电焊工 19、Welding machine  电焊机   20、A.C welding   交流(电弧)焊 21、D.C welding   直流(电弧)焊 22、Grinding 打磨 23、Welding  电焊 24、Spatters  飞溅(电焊) 25、Under out 咬口 26、Sharp edge  快口 27、Deflection  挠曲,变形 28、Slag  渣 29、Welding slag  电焊渣 30、Automatic welding  自动焊 31、Manual welding  手工焊 32、Arc welding  电弧焊   33、Gas shielded welding气体保护焊 34、Inter gas arc welding惰性气体保护电弧焊 35、Welding seam焊缝 36、Bending machine 弯曲机 37、Three-roll bending machine三芯弯板机 38、Torsional box抗扭箱 39、Void space空舱 40、Cofferdam  隔离舱 41、Bulwark舷墙,防浪板 42、Wall墙壁 43、Floor地板 44、Controllable pitch 可调桨 45、Elastic coupling  弹性联轴节 46、Bellow 波纹管 47、Joint接头 48、Gaskets垫片 49、Fitting bolts  拂螺拴 50、Chock 制动块、导缆器 51、Chock fast 环氧垫块 52、Foundation 底座、基座 53、Mounting 装置、座、架 54、Mount  (常指火炮等武器的)座,架 55、Vent pipe  透气管 56、Sounding pipe探测管 57、Vapour return line油气回路管 58、Stripping line扫舱管 59、Safety equipment 安全设备 60、Life-saving equipment救生设备 61、Cargo hold 货舱 62、Cargo oil tank货油舱 63、Cabin 船舱、舱室 64、Room房间 65、Store room储藏室 66、Cold room冷库 67、Fish room鱼库 68、Meat room 肉库 69、Provision room粮库 70、Foam room 泡沫库 71、CO2 room二氧化碳室 72、Pump room泵室 73、Battery room蓄电池室 74、Radio room 报务室 75、Galley 厨房 76、Ventilation system 通风系统 77、Fresh water piping system 淡水系统 78、Sea water piping system 海水管系 79、Water jacket水套 80、Insulation materials绝缘材料 81、Lagging绝缘材料、外套(锅炉、管子等)

解析:

一、吃水与水线相关


  1. Draft forward:前吃水,指船舶前部的吃水深度。

  2. Draft middle:中吃水,船舶中部的吃水深度。

  3. Draft after:后吃水,船舶后部的吃水深度。

  4. Plimsoll mark/line Waterline:吃水线,标志船舶在不同载重情况下的水线位置。

  5. Waterlines:(型)水线,船舶不同状态下的水线集合。


二、船舶左右舷及变形相关


  1. Port:左舷,船舶的左侧。

  2. Starboard:右舷,船舶的右侧。

  3. Sagging:中垂、下垂、下挂(流),船舶中部向下弯曲的状态。

  4. Hogging:中拱、上拱,船舶中部向上弯曲的状态。

  5. Deformation:变形,船舶结构发生的形状改变。


三、船舶建造相关


  1. Fairing:光顺、火工校正,使船舶表面光滑平整的工艺。

  2. Hot work:热工、明火作业,涉及高温或明火的作业。

  3. section:分段、部分、剖面,船舶建造中的分段结构。

  4. Block:分段,较大的船体分段。

  5. Keel:(船舶)龙骨,船舶底部的主要结构。

  6. Bilge keel:舭龙骨,安装在船底两侧的结构,用于减少船舶摇晃。

  7. Power tool:带动力工具(风动或电动),用于船舶建造和维修的动力工具。

  8. Welder:电焊工,从事焊接工作的人员。

  9. Welding machine:电焊机,进行焊接的设备。

  10. A.C welding:交流(电弧)焊,采用交流电的电弧焊接方式。

  11. D.C welding:直流(电弧)焊,采用直流电的电弧焊接方式。

  12. Grinding:打磨,对焊接部位等进行打磨处理。

  13. Welding:电焊,通过电弧将金属连接在一起的工艺。

  14. Spatters:飞溅(电焊),电焊过程中产生的金属飞溅物。

  15. Under out:咬口,焊接中的一种缺陷。

  16. Sharp edge:快口,尖锐的边缘。

  17. Deflection:挠曲,变形,结构的弯曲变形。

  18. Slag:渣,焊接过程中产生的废渣。

  19. Welding slag:电焊渣,具体的电焊产生的渣。

  20. Automatic welding:自动焊,由机器自动进行的焊接。

  21. Manual welding:手工焊,由人工进行的焊接。

  22. Arc welding:电弧焊,利用电弧进行的焊接。

  23. Gas shielded welding:气体保护焊,利用保护气体进行的焊接。

  24. Inter gas arc welding:惰性气体保护电弧焊,采用惰性气体保护的电弧焊。

  25. Welding seam:焊缝,焊接连接的部位。

  26. Bending machine:弯曲机,用于弯曲金属板材的设备。

  27. Three-roll bending machine:三芯弯板机,一种特定的弯曲机。

  28. Torsional box:抗扭箱,增强船舶抗扭性能的结构。

  29. Void space:空舱,未被使用的舱室空间。

  30. Cofferdam:隔离舱,用于隔离不同物质或区域的舱室。


四、船舶部件相关


  1. Bulwark:舷墙,防浪板,安装在船舶甲板边缘的防护结构。

  2. Wall:墙壁,船舶内部的分隔结构。

  3. Floor:地板,船舶内部的水平结构。

  4. Controllable pitch:可调桨,桨叶角度可以调节的螺旋桨。

  5. Elastic coupling:弹性联轴节,连接两个轴的弹性部件。

  6. Bellow:波纹管,具有伸缩性的管道部件。

  7. Joint:接头,连接两个部件的部位。

  8. Gaskets:垫片,用于密封接头的材料。

  9. Fitting bolts:拂螺拴,特定的螺栓。

  10. Chock:制动块、导缆器,用于固定或引导缆绳的装置。

  11. Chock fast:环氧垫块,由环氧树脂制成的垫块。

  12. Foundation:底座、基座,设备或结构的支撑基础。

  13. Mounting:装置、座、架,用于安装设备的结构。

  14. Mount:(常指火炮等武器的)座,架。

  15. Vent pipe:透气管,用于通风的管道。

  16. Sounding pipe:探测管,用于测量液位等的管道。

  17. Vapour return line:油气回路管,用于油气循环的管道。

  18. Stripping line:扫舱管,用于清理舱室的管道。

  19. Safety equipment:安全设备,保障船舶安全的设备。

  20. Life-saving equipment:救生设备,用于人员救生的设备。


五、船舶舱室相关


  1. Cargo hold:货舱,用于装载货物的舱室。

  2. Cargo oil tank:货油舱,装载货物油的舱室。

  3. Cabin:船舱、舱室,较小的居住或工作舱室。

  4. Room:房间,船舶内部的各种房间。

  5. Store room:储藏室,用于存储物品的房间。

  6. Cold room:冷库,用于冷藏物品的舱室。

  7. Fish room:鱼库,存放鱼类的舱室。

  8. Meat room:肉库,存放肉类的舱室。

  9. Provision room:粮库,存放粮食的舱室。

  10. Foam room:泡沫库,存放泡沫灭火剂的舱室。

  11. CO2 room:二氧化碳室,存放二氧化碳灭火设备的舱室。

  12. Pump room:泵室,安装泵的舱室。

  13. Battery room:蓄电池室,存放蓄电池的舱室。

  14. Radio room:报务室,进行无线电通信的房间。

  15. Galley:厨房,船舶上的烹饪区域。


六、船舶系统相关


  1. Ventilation system:通风系统,为船舶提供空气流通的系统。

  2. Fresh water piping system:淡水系统,供应淡水的管道系统。

  3. Sea water piping system:海水管系,与海水相关的管道系统。

  4. Water jacket:水套,围绕发动机等设备的水冷却套。

  5. Insulation materials:绝缘材料,用于隔热、隔音等的材料。

  6. Lagging:绝缘材料、外套(锅炉、管子等),对设备进行保温或保护的材料。


END


新闻资讯
运力规模世界第一!中远海运能源上半年扣非净利润25.50亿元!
7月5日晚消息,中远海能(600026.SH)发布2024年半年度财报业绩预告,期内该公司预计实现归属于上市公司股东的净利润约为25.5亿元,与上年同期相比,减少约2.56亿元,同比下降约9.1%。其中,中远海能二季度实现归属于上市公司股东的净利润约13.14亿元,较一季度环比增加0.78亿元,增幅6.3%。该公司预计实现归属于上市公司股东的扣非净利润为25.50亿元,较上年同期增加1.30亿元,同比增长约5.4%。据悉,2023 年上半年出售5艘船舶产生处置收益人民币3.98亿元;2024年 上半年无出售船舶事项。公告指出,2024年上半年该公司经营性业绩同比提升,主要因为国际油运市场的运价水平体现出供需基本面向好的趋势。根据波罗的海交易所数据,2024年1-6月,全球超大型油轮(VLCC)中东-中国 航线(TD3C)平均日收益(TCE)为41,269美元/天,大型成品油轮LR船型运价出现两波上涨并持续维持在较好的收益水平,其它中小型油轮的运价中枢也逐步抬升。作为油轮全船型船东,中远海能充分抓住不同船型的市场机会,科学调整全球运力布局和船舶坞修,实现整体船队收益的提升。中远海能聚焦油轮运输和LNG运输两大核心主业,拥有多年丰富的经验以及较高的品牌知名度。官网信息显示,截至目前,中远海能拥有和控制148艘自有油轮和6艘租赁油轮,总载重吨计2243万吨。共参与83艘、1416万立方米的LNG运输船投资,其中,43艘船舶已经投入运营,另有在建LNG运输船40艘。中远海能的油轮船队运力规模世界第一,覆盖全球主流的油轮船型,是全球油轮船队中船型最齐全的航运公司。目前正大力发展VLCC POOL运营模式,提升船队经营效率和效益。同时,作为中国LNG运输业务的引领者,中远海能也是世界LNG运输市场的重要参与者。据了解,2024年第一季度,中远海能实现营业收入58.38亿元,同比增长3.68%;实现归属于上市公司股东的净利润12.36亿元,同比增长12.76%;基本每股收益0.26元,同比增长12.76%。
船员帮 2024-07-08
张宝晨当选国际航联主席
日前,在国际航行学会联合会(简称国际航联)第18届成员大会上,中国航海学会常务副理事长张宝晨当选国际航联第18届主席,任职时间至2027年。非政府国际科技组织国际航联在全球航海领域扮演着重要角色,不仅推动了导航技术的发展和进步,还促进了卫星导航、移动通信、物联网及人工智能等相关技术在陆海空天多个领域的应用。其注册地在荷兰,有正式会员28个,都是国家级或跨国的航海或导航学会。张宝晨表示,新一届执委会将着力提高国际航联践行宗旨和发挥作用的能力,不断扩大学术交流活动的广泛性和参与度,提高对青年航海科技人才的吸引力。随着导航技术与人工智能等新技术加速融合发展,新一届执委会将与所有会员团结合作,推动建立多元、广泛的交流合作平台,形成更加便捷、可信和适应融合发展需求的标准化机制。张宝晨,1960年辽宁阜新出生,海船驾驶专业学士,交通信息工程与控制专业硕士,教授级高工,享受国务院政府特殊津贴,国家科技预测、战略性国际科技创新合作、海洋石油应急与管理专家,中国科协智能航运决策咨询首席专家、交通运输部水运科学研究院首席专家、水路交通控制全国重点实验室技术合作咨询委员会副主任、智能航运技术创新与综合实验基地专家咨询委员会主委,2019年11月当选中国航海学会第九届理事会常务副理事长。长期从事水运安全、海事调查、海上搜救与溢油应急、智能航运等方面的管理、实践与科研工作。历任交通部安委办主任、山东海事局局长、天津海事局局长和交通运输部水运科学研究院院长等职。主持《基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术》等国家重点研发计划项目3个,《基于典型案例的港航特大安全风险防控研究》等交通运输部科研项目多个。获中国航海科技奖特等奖4项以及其他等级奖多项。领导的奥运会帆船赛海上交通安全与应急保障工作受到党中央国务院表彰。出版著作多部,公开发表论文数十篇。张宝晨自2021年10月获任命为第17届国际航联高级副主席。在今年5月于荷兰召开的国际航联2024第一次执委会工作会议上,其获得2024—2027届主席提名。
船员帮 2024-11-04
2024年第3期合格证更新培训通知 上海海事大学,4.18更新
一、培训时间安排:报到:住宿学员4月24日报到,不住宿学员4月25日直接到教室参加培训。住宿报到地点:上海浦东大道2600号2号宿舍楼102。理论:4月25日9:15-16:55,上课地点:上海浦东大道2600号上海海事大学港湾校区教学楼217。实操及考试:4月26日(请提前准备好:泳裤+浴巾),实操及考试地点:上海海港大道1550号上海海事大学临港校区游泳训练馆、水上训练中心和消防训练基地(届时港湾校区早上7:10会有免费班车送至临港校区游泳训练馆,也可自行前往游泳训练馆)。二、培训内容:Z01基本安全更新、Z02精通艇筏更新、Z04高级消防更新。
船员帮 2024-04-18
海员需要更多支持,海员理应得到更多支持
5月27日,波罗的海航运公会BIMCO推出了“云集响应、支持船员”系列影片,这是为提高人们对航运业的认识而制作的系列影片第二弹(第一弹详情见:→航运业多重要?海员多重要?!BIMCO这个最新视频告诉你)。此次微电影是呼吁世界各国政府和决策者加强和支持世界贸易背后的船员。新冠疫情暴露出人们对船员的关键作用普遍缺乏了解,船员换班危机远未结束。像第一弹微电影“航运推动世界前行”一样,“云集响应、支持船员”的宗旨在于此电影尽可能受到业界广泛分享,以帮助提高人们的认识。除了船员换班缺少解决方法外,船员还面临着其他迫切需要各国政府注意和采取行动的安全问题,包括海盗问题。以下为完整中英文字幕翻译:We’ve talked about ships and how they makethe world go.我们之前已讨论过商船以及它如何使得世界运转。 But what aboutus?那么我们呢? The seafarersbehind cargo.货物背后的船员们 We are anindustry that’s proud, from stern to bow captains to ratings,我们从事的是一个荣光的行业,从船首到船尾,从船长到普通船员 and we areasking for governments around the world to take responsibility because we havethe right to be safe,我们要求世界各国政府有所作为,确保我们起码的安全权利 to go homeafter work, to stay protected, not be forgotten about or neglected.可以下班回家,不被遗忘或忽视,受到保护 Look closelyat the job we love to do.近距离看一下我们所热爱的工作 Understandwhat it means to be part of a crew and what life at sea really means.理解成为一名船员意味着什么,海上生活意味着什么。 So think aboutthis. That today, while you sit in your office or spend time at home,试想一下,今天当你坐在办公室或在家的时候 There are onemillion of us on 60,000 ships.有100万船员工作生活在6万艘船上 When eyesturned to our industry and saw that trade stopped, they saw the news,当发现贸易停顿,所有的目光通过新闻关注到我们这个行业 The 220,000 tonnes of steel.人们看到的是22万吨钢铁 But what theydidn’t see are the people that keep it all together.但是他们无法看到的是那些将这一切维系在一起的人 The 1.7million of us the bolts and the screws, the talented crews, the passion,170万优秀的船员兢兢业业,满腔热情 the piracy,the underlying threat, the unique skill set, the relentless shifts and hoursthe loved ones of ours.海盗、潜在的威胁、独特的技能、不间断的换班和我们的亲人在一起的时光 But neither dowe for months on end. Pause and comprehend但我们已经许久未见了。停下来思考一下 The conditionswe face the risk and unpredictability of this immense open space.我们所面对的这片浩瀚领域的风险和无法预测性是巨大且真实的 Yet wewouldn’t trade it for anything.我们不会用它来做交易 So we ask forsupport. As we work to connect the world, to enable your所以我们寻求帮助,我们将世界连接起来,使你们 Every day theway you live, the way you play.每天的生活方式、消遣 Life ondemand, a seamless flow.生活需求畅通无阻 We are thepeople on board the ships that make the world go.我们是船上那帮辛勤耕耘让世界运转的人 It’s ourresponsibility to facilitate your lives.为你的生活提供便利是我们的职责 It’s thegovernment’s turn to look after ours.现在,轮到政府来照顾我们了 It’s time for thissea, that brings us so much to bring us all together是时候关注这片海洋了,它带给我们如此多的东西,让我们在一起 As we ask youto recognise the role we play not only in world trade, but the world.我们希望你们能认识到我们对于不仅全球贸易而且全世界的作用 There’s moreto our industry than the ships you see.我们的行业不止是你所能看到的船 Governmentsneed to take action to eradicate piracy and allow us to change crew so that各国政府需要采取行动剿灭海盗,并允许我们更换船员 we can keepthe world supplied and get home safely.我们可以保证全球供应链,并安全回家。 We are keyworkers, too.我们也是关键工作者 We hope for afuture of care.我们希望有一个充满关爱的未来 Treatmentthat’s fair.公平的对待 So step up andimagine if everything we did.向前一步,想象一下如果我们所作的一切 Stopped Andwasn’t there. 停止 135 members ofcrew were kidnapped from their ships in 2020.2020年135名船员被绑架 In September2020, an estimated 400,000 Seafarers requiring repatriation were stranded atsea due to the pandemic.2020年9月,估计有40万名船员因疫情滞留在海上 Governmentsneed to act now.各国政府现在行动起来吧 Seafarersdeserve support.船员应该得到帮助
船员帮 2021-05-29
唐山港(601000)上半年营收利润双增长
近日,唐山港集团股份有限公司(简称“唐山港”,601000)发布2024年半年度报告,上半年,唐山港实现营收29.78亿元,同比增长1.81%;归母净利润11.04亿元,同比增长7.24%;扣非净利润10.74亿元,同比增长4.73%;经营活动产生的现金流量净额为13.58亿元,同比增长2.53%;报告期内,唐山港基本每股收益为0.1862元,加权平均净资产收益率为5.43%。据了解,唐山港是我国重要的进口铁矿石和焦煤接卸港、重要的钢材输出港、北煤南运主要下水港口之一,在我国沿海港口能源原材料运输中具有重要的战略地位。2024年上半年,全国港口完成货物吞吐量85.6亿吨,同比增长4.6%。分货种来看,铁矿石、钢材是沿海港口吞吐量增长的主要动力。上半年,唐山港完成货物吞吐量1.19亿吨,保持稳定增长,其中,矿石完成6,623.3万吨,煤炭完成2,725.8万吨,钢材完成972.7万吨,砂石完成987.4万吨,其他货种完成595.1万吨。唐山港以挖潜增能为引领,加强业务生产协同,强化效率指标考核,激发提效动能,全港平均在泊船时效率同比提升8.6%;全面深化生产资源统筹,充分发挥生产资源效能,保障生产运营高效顺畅;创新优化生产组织模式,调整重点货种生产组织流程和管理模式,装卸效率和服务水平不断提升。扎实开展研发投入“三年上、五年强”专项行动,上半年完成研发投入1.1亿元。扎实推进干散货码头生产作业系统、码头设备智能化改造等重点项目,公司生产运营智能化持续提升。新增“高新技术企业”“创新型中小企业”各1家,在中国设备管理协会主办的“第六届全国设备管理与技术创新成果”评选中荣获一等奖2项、二等奖3项。绿色转型全面提速。一是加快运输结构调整,大力推广铁路、皮带管廊、新能源车辆等运输方式,提高港内新能源倒运设备应用比例。二是加快绿色低碳技术应用,持续推进充电桩、光伏发电项目建设,推动港区风电项目布局,港口用能结构持续优化。三是坚持系统精准治理,建设颗粒物检测平台,实施数据化管控,通过采取全面苫盖、喷洒抑尘剂、加强跺脚治理、提升洗车台效能等措施,提升扬尘治理能力,港区空气质量持续提升。
船员帮 2024-09-02
超越希腊!中国已成为全球最大船东国!
根据行业研究机构克拉克森最新数据,按船舶总吨计算,中国已超越希腊,成为全球最大船东国。克拉克森最新排名显示,中国目前以 2.492 亿总吨(价值 1,800 亿美元)排名第一,希腊排名第二为2.490 亿总吨(价值 1,630 亿美元),日本以1.81 亿总吨排名第三、韩国和美国分列第四、五位,均约为6600 万总吨。克拉克森表示,自 2015 年以来,中国吨位增长强劲,目前船队市场份额约为15.9%,但较贸易实力(占全球进口的 22%,占集装箱出口的 33%)而言仍显不足。除了货运基地优势外,中国的造船产量(和修船量)约占全球的 40%。日益活跃和专业化的金融部门对中国发展帮助很大,其中租赁业发挥了关键作用。中国在新造船市场和二手船市场上非常活跃,目前几乎是希腊订单量的两倍。目前,中国在散货船(24%)和集装箱船(16%)方面拥有最大的船队份额。中国最大船东是国营企业中远海运和招商轮船,其次是交通银行、国开行和工行的租赁部门(包括经营租赁,但不包括融资租赁)。同时,希腊实力也不容小觑。尽管按船舶总吨计算已被中国赶超,但按载重吨计算,希腊目前仍以4.23 亿载重吨和18%的市场份额仍处于领先地位,其中油轮市场份额占比为 25% 、液化天然气运输船市场份额占比为21%。近期,希腊在新造船方面不太活跃,在出售船舶方面比购买船舶更活跃一些,总体来看仍是二手船市场的最大参与者。希腊的优势仍然包括现金充裕/杠杆率低(提前偿还债务是最近的趋势)、利用市场周期机会、快速灵活的决策以及深厚的本地专业知识。在以家族控制为主的企业中,代际更替的管理可能是一项挑战。该国最大的航运公司(按船队总吨位计算)基本上都是独立船东:Angelicoussis、Dynacom、Cardiff、Navios、Star Bulk、Costamare、Alpha、Thenamaris、Capital、Minerva、Tsakos。克拉克森强调,船舶所有权和货物的相对“东移”仍是一大长期趋势。除了在 “周期”中取得成功外,获得货物和资金仍然是“集群”成功增长的因素。管理日益复杂的贸易趋势,包括地缘政治、全球化与区域化、能源转型以及围绕去碳化的技术选择,将是未来几十年的新增因素。
船员帮 2023-08-16
胡塞武装将扣押货船改成观光景点...
据日本《读卖新闻》12月10日的报道,由日本邮船公司运营、在红海水域被也门胡塞武装扣押的“银河领袖”号货船,正被当作观光景点向游客开放。从视频中显示,该艘货船停泊在也门萨利夫港附近,游客们乘坐小船上下这艘货船。船上的喇叭播放着当地传统歌曲,游客们有的在甲板上漫步参观、拍摄海景,有的则以船上悬挂的旗帜为背景自拍。“这艘船已经成为也门各地游客的娱乐设施。”胡塞武装发言人称,“现在每天都有大量也门人不去公园或海滩,而是选择来船上娱乐。”船员帮pro,赞2311月19日,胡塞武装扣留了“银河领袖”号货船,并称这艘船属于以色列,但遭到以色列的否认。胡塞武装扣押的这艘货船名叫“银河领袖”号,船长186米,排水量4万多吨,原本是一艘运输汽车的货船,只不过这次是空船回港。现在这艘“银河领袖”号停靠在也门海岸边后,受到了大量也门群众的围观,成为网红打卡点,只用花15块人民币就能上船游玩,在甲板上烧烤、喝酒、K歌,好不惬意。而且,胡塞武装对待船上的船员非常友好,不仅提供各种便利,还和他们一起进行各种娱乐活动,跳舞唱歌不亦乐乎。船员帮pro,赞14船员们既不用干活,还照样白拿工资,属于带薪休假,每个人的状态也都非常良好。不过,以色列方面表示这艘货船和以色列没有关系,“银河领袖”号所属是一家英国公司的,运营商是日本的,25名船员来自菲律宾、乌克兰等五国,日本方面也出面承认船是自己的,并且正在寻求沙特的帮助,以让胡塞武装放了这艘货船和船员。但胡塞武装不这么想,他们表示这艘船的所有权往上追溯,最终属于以色列的一家大型船运公司 Ray Car Carriers,而这家公司的老板是以色列最富有的人之一亚伯拉罕·拉米·昂加尔。船员帮pro,赞32所以,在也门胡塞武装的眼里,这艘船就是以色列的。据多家媒体报道,其最终所有者(船东)是以色列的Ray Car Carriers ltd,管理者是英国公司Galaxy Maritime Solutions Ltd,租给了日本公司Nippon Yusen使用,注册地是巴哈马,悬挂巴哈马国旗,船员来自菲律宾、保加利亚、乌克兰、罗马尼亚以及墨西哥。
船员帮 2023-12-15
中远海运港口入股泰国林查班港两大码头
10月23日中远海运港口有限公司宣布收购泰国林查班港内两大码头的部分股权Thai LaemchabangTerminal Co., Ltd.(简称TLT)12.5%股权Hutchison Laemchabang Terminal Limited(简称HLT)30%股权项目签约仪式在越南举行收购金额约为1.1亿美元包含TLT码头A2泊位HLT码头A3、C1-C2及D1-D3泊位D1-D3泊位仍在部分建设中建成投产后年处理能力约670万TEU截至2024年9月30日中远海运港口在全球39个港口运营及管理 371个泊位,其中224个为集装箱泊位,总年处理能力达约1.23亿标准箱。本次收购有助于中国和泰国经贸关系在未来持续深化同时优化中远海运全球资源布局深化港航业务协同中远海运将进一步加强与各大航运公司在泰国及东南亚区域的业务合作全面提升当地物流延伸业务能力为客户提供更好的综合服务背景介绍TLT及HLT是目前林查班港港区内最大的码头运营商。林查班港位于泰国曼谷市东南方,距曼谷港约60海里,是泰国最大的深水港,也是泰国最重要的国际集装箱枢纽港,占泰国全国吞吐量约80%。泰国政府大力支持林查班港发展,持续推进泰国东部经济走廊计划等基建项目。目前,林查班港是中远海运双品牌船舶在泰国挂靠的主要港口。
船员帮 2024-10-25
刚发布的10月份海员薪资,为何实习生工资止跌反涨?
海员缺人了?10月份船员工资行情相较于9月依旧呈下跌趋势,但跌幅逐渐变小,这是好事,起码释放出来海员的工资趋于稳定的信号。内贸实习水手机工已开始缺人,中介费下降的同时,不少船公司上调实习生工资。管理级"四大头"薪资有小幅度的下跌散货板块,船长/轮机长月薪稳定在9000美金,集装箱船长/轮机长在10000美金,相对稳定的油化船长/轮机长稳定在12000美金左右。操作级"四小头"依旧是散货板块工资最低远洋三副/三管 稳定在4000美金,集装箱稳定在4500美金,油化/液化稳定在5000美金。新证三副/三管遭遇就业寒冬,不少资历一般的新证三副/三管为了得到工作机会,甘愿自降工资。这种现象在内贸尤为严重,一度出现内贸三副三管月薪1万﹣1.5万人民币的乱象!(中介费可能大几千)普通船员市场仍处于供大于求状态水手长/机工长稳定在1800-2500美金,普证/高证薪资定在1300-1800美金,由于大量的新证水手逐渐成长为资历水手,短时间内水手机工不会缺人,工资能稳住已算大幸上涨可能性较小。
船员帮 2023-10-18
全国主要港口1-5月吞吐量数据出炉:深圳港实现反超
日前,2024年1-5月全国主要港口货物、集装箱吞吐量数据出炉。2024年1-5月,全国港口完成货物吞吐量70.8亿吨,同比增长4.9%,其中内、外贸吞吐量分别增长3.1%和8.9%。完成集装箱吞吐量1.33亿标箱,同比增长8.8%。近几个月,中国出口集装箱运输市场行情保持稳中向好的走势,运输需求保持高位,据海关总署最新公布的数据显示,以美元计价,前5个月,我国进出口总值2.46万亿美元,增长2.8%。其中,出口1.4万亿美元,增长2.7%;进口1.06万亿美元,增长2.9%。数据向好的背后,有外需改善的客观因素,世界贸易组织、国际货币基金组织等预测2024年全球经济增长前景有所改善,在此背景下,港口又交出了一份还算漂亮的“成绩单”。需要注意的是,自2024年起,全国主要港口发布分港口数据,主要港口来源于《全国港口与航道布局规划》,部分港口数据因口径调整或变化幅度较大,不宜比较,因此不计入榜单。1-5月,全国主要港口集装箱吞吐量前十名为:上海港(第1)、宁波舟山港(第2)、深圳港(第3)、青岛港(第4)、广州港(第5)、天津港(第6)、厦门港(第7)、苏州港(第8)、北部湾港(第9)、日照港(第10)。在本期榜单中,深圳港以1263万TEU吞吐量实现反超,重回榜单Top3,福州港排名上升一名,位列榜单第16,其他港口排名较上期没有发生变化。今年前5个月,宁波舟山港完成集装箱吞吐量1580.3万标准箱,同比增长9.3%;其中,5月份完成集装箱吞吐量345.7万标准箱,同比增长9.7%。随着宁波舟山港“强港工程”的持续推进,港口基础设施能级得到显著提升,穿山、梅山两大港区的双“千万箱级”单体集装箱码头,以及衢山港区鼠浪湖矿石中转码头接靠双“40万吨”矿船的能力目前已经具备,金塘港区大浦口集装箱码头能力提升工程主体完工;此外,由深圳港集团与香港光汇、舟山港务有限公司共同投资建设的深圳港(舟山)石油储运基地项目目前已经开港运营,或将为宁波舟山港带来新的业务增量。深圳港1-5月份集装箱吞吐量同比增长15.8%,完成集装箱吞吐量1263万TEU,继4月份,同比再次跑出了两位数的高增长。今年以来,深圳港在提质增效上下了苦功夫,为降低企业的运输成本,压缩企业通关时间,盐田港为车企量身定制的整车装箱出海模式并探索实现由“一箱装三车”到“一箱装四车”的升级;并积极推进“海空港畅流计划”以压缩通关时间,在该计划下,海港堆场利用率提高20%;与此同时,深圳西部港区内外贸集装箱同船运输业务正式开通,进一步拓宽深圳西部港区货物进出口路径,将进一步降低企业的物流成本。从数据来看,北方港口增势喜人。其中,烟台港1-5月集装箱吞吐量同比增长14%,增速领跑北方港口,实现集装箱吞吐量216万TEU。据悉,烟台港不断抓住高端装备发展机遇,瞄准“商品车、件杂货、中非双向物流黄金大通道、矿产品混配、LNG”五大特色业务全面起势,除率先建设了商品车智慧绿色滚装码头外,烟台港还在积极构建日韩消费品集散中心,全方位打造环渤海区域内贸集装箱枢纽、外贸集装箱日韩近洋干线基本港和青岛港远洋航线喂给港。
船员帮 2024-07-03
南北两大港口集团达成合作-福建港口集团与天津港集团
7月11日,在2024天津国际航运产业博览会开幕、2024年中国航海日主论坛暨全国航海日活动周启动之际,福建港口集团与天津港集团在天津签署战略合作框架协议。双方将发挥各自优势,开展多领域、深层次的务实合作,携手打造福建、天津港口间安全高效便捷的海上贸易大通道,推动东南沿海经济圈与环渤海经济圈高质量发展,为“一带一路”发展贡献力量。福建港口集团党委副书记、总经理陈乐章与天津港集团党委副书记、总裁焦广军出席仪式见证签约。厦门港务集团党委副书记、总经理陈朝辉与天津港集团副总裁罗勋杰代表双方签署协议。此次签约是深入贯彻落实习近平总书记关于港口发展的重要指示精神,加快推进世界一流港口建设的重要举措。双方将加强港口业务合作,围绕“两港一航”航线提升、“丝路海运”品牌打造、智慧绿色港口建设、供应链业务合作、人员交流互访等领域,构建多层级对话沟通机制,探索创新合作模式,共同打造智慧绿色港口标杆,实现共赢发展。此次签约将进一步拓展福建港口集团与天津港集团战略合作的深度和广度,强化两地港口间的集装箱航线互动,提升“丝路海运”品牌影响力,为客户提供更优质服务,给区域经济发展创造更大价值,携手共建世界一流港口,合作推动“一带一路”发展。
船员帮 2024-07-13
培训报名 - 海事学校开班大全 【7-9月份】
✦四小证更新    开班啦连云港:7月9日南京:每周开班武汉:每周开班福建:7月12日浙江:每周两期锦州:每周更新辽宁:每周四开班秦皇岛:每周三开班山东:7月10日江西:每周二开班河南:7月26日广东:每周开班培训时间:一项一天✦小证初培    开班啦连云港:7月9日山东:7月10日、7月21日泉州:7月12日辽宁:7月28日秦皇岛:7月8日✦水手、机工初培    开班啦连云港:7月20日南京:9月1日福建:7月12日锦州:8月中辽宁:8月10日山东:7月10日、7月21日培训时间:3 - 4个月✦一年制三副、三管    开班啦泉州:8月31日南京:7月福建:8月锦州:8月末培训时间:13个月✦职务晋升:三副、三管    开班啦连云港:7月10日南京:7月底武汉:8月福建:8月25日锦州:8月末辽宁:7月末山东:7月18日河南:7月底青岛:9月培训时间:6 - 7个月✦职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦锦州:8月下旬上海:9月秦皇岛:8月3日培训时间:3.5 - 4个月✦G证初培    开班啦连云港:7月18日南京:8月2日福建:8月31日培训时间:45天左右✦新版MLC大厨证    开班啦连云港:每周三南京:7月福建:7月11日山东:7月11日安徽:每周一培训时间:3天左右✦厨师初培    开班啦山东:7月10日、7月21日培训时间:2个月左右✦客滚证初培    开班啦山东:7月11日培训时间:3天左右✦客滚证更新    开班啦山东:7月23日培训时间:2天左右✦电子技工初培    开班啦山东:7月10日、7月21日培训时间:3-4个月✦海乘初培    开班啦福建:7月7日山东:7月10日、7月21日培训时间:3个月左右✦油化证初培  开班啦连云港:7月16日南京:7月15日山东:7月12日、7月21日T01培训时间:11天T02培训时间:9天T03培训时间:9天✦油化证更新  开班啦福建:7月7日山东:7月24日T02培训时间:2天T03培训时间:2天✦江证新培    开班啦上海 - 南京 , 上海 - 芜湖 , 上海 - 武汉武汉:7月25日南京:7月25日培训时间:25天左右✦邮轮岗位培训    开班啦山东:每周开班培训总时长:4个月左右培训计划:❶岗前英语培训一个月左右(视个人英语情况而定)❷外籍船东面试❸面试过后培训4小证、航行英语、客滚证  等着和邮轮一起远航吧~       请加我咨询      手机:17621991825
船员帮 2023-07-07
硬核!莆田船长“拎”全球最大吨级矿砂船回家探亲啦!
全球最大吨级矿砂船“远谊海”来啦1月18日1124时,“远谊海"轮在罗屿作业区顺利完成本港矿石装卸后,缓缓离泊开启下一航程。这是莆田新年靠泊装卸的首艘40万吨级矿砂船。 这艘“巨无霸”船长362米,宽65米,吃水深度23米,满载排水量达45万吨,超过4艘全球最大航空母舰排水量之和,如果满载的话,可以装满6500个火车皮!
船员帮 2024-01-24
95后的美女船员:大学是班上唯一女学生, 工作仍是船上唯一女船员
在学校时,她是航海技术专业中唯一的女孩;在船上,她是23名船员中唯一的女性。持续十个多月漂泊在大海上,几乎快忘记了踩在土地上的感觉,可是当问她是否后悔当初的选择时,她果断地说:“不后悔,当一名女船员是我自始至终的梦想,成为一名像白响恩那样杰出的女船员是我坚持不懈的追求。”她叫赵淑芬,毕业于湖北交通职业技术学院2016级航海技术专业,一个几经波折,却不改初心,坚持在海上追梦的女孩;白响恩,中国首位穿越北冰洋的女航海驾驶员,赵淑芬的偶像。“都说女孩子不适合做船员,我不信,我相信只要心中有梦想,脚下有行动,一切皆有可能。”在大海中乘风破浪的赵淑芬坚强,乐观,执着,快速而又坚定的语言中散发的是青春的豪迈,追梦者的魅力。这是一个乘风破浪的追梦女孩今天一起来倾听她的故事“我想当船员,在大海上乘风破浪”2016年,赵淑芬填高考志愿时,她选择了湖北交通职业技术学院航海技术。哥哥觉得这个航海不适合女生,风吹日晒,很辛苦。但在赵淑芬的劝说下,家里人最终还是同意了她的选择。当年9月,怀着船员梦的赵淑芬来到了学校,在大门口她遇到了检查迎新工作的航海学院院长。“老师问我什么专业,我告诉他是航海技术,他以为我答错了,我就又说了一遍。”赵淑芬回忆道,“当时那位老师还看了我的通知书,看到真的是航海技术时,他对我赞许地点了点头,后来协助我报到的志愿者告诉我那位老师是我们学院的院长。”报到结束后,赵淑芬才明白院长为什么对他投来赞许的目光——因为班里21个学生,她是唯一的女生。“不过大学比较包容,大家虽然也好奇我为什么学航海技术专业,但基本也能接受,而我也开始努力地向我的航海梦靠近。”为了提高自己的综合素质,赵淑芬参加了学校很多活动来锻炼自己。她在航海学院分团委担任组织部部长,参加了一个又一个志愿者活动,并获评了“优秀组织者”“优秀志愿者”“优秀部长”“优秀团干”等荣誉称号;在大学生科技文化艺术节中,获评“优秀演员”;在学校“我是长征精神传承人”的演讲比赛获得了三等奖;在党校学习中,获评“优秀学员”称号。当一名船员,专业技能必不可少,赵淑芬深知这个道理,她非常努力学习专业知识,参加海船船员基本证书培训与考试,大一时她就顺利考下了基本安全培训合格证、保安意识培训合格证、负有指定保安职责船员培训合格证;大二,她又考取了救生艇筏和救助艇培训合格证、高级消防培训合格证、精通急救培训合格证。一切都朝着既定的目标走,赵淑芬似乎感觉到,在不久的将来,她将会登上日思夜想的远洋船舶,和它一起乘风破浪,在大海沿线一个又一个美丽的港口留下自己的足迹。“犹豫中,我错过了三副考试报名”梦想是美好的,现实却是残酷的。赵淑芬没有想到曾经家人的劝解居然成了无奈的现实。航海技术就业前景的确好,部分同学在校招前就签约了实习单位,只待考下三副适任证书,就可以去上船,正式开始自己的海员之路了。大二下学期时,很多船舶公司提前到校做宣传,赵淑芬也去咨询了几家公司,结果要么被人家以不招女生为由直接拒绝,要么就建议她不上船,让她留在公司里做与航海有关的其他文职。“我学这个专业就是为了上船,如果不能上船,我做其他工作不也是一样?”赵淑芬回忆道,她拒绝了很多船舶公司提供的其他职务。进入大三后,学校组织的三副考试开始报名。但对职业前景担忧的赵淑芬开始犹豫了,如果不能上船,还有必要考三副吗?此时,赵淑芬的父母希望她能从事教育行业。在犹豫当中,她错过了三副考试的报名,最后在父母的支持下准备教师资格证的考试。最终如父母所愿,赵淑芬成功拿到了教师资格证,可她却怎么高兴不起来。“难道就这么轻易放弃自己的梦想吗?”无数个深夜,躺在床上的赵淑芬睡不着,一遍又一遍地在内心反问自己。终究是不死心,在考教师资格证期间,赵淑芬又开始参加学校的一些招聘会,希望有机会逐梦深蓝。功夫不负有心人,招聘会上她顺利地签约一家船舶管理公司,公司承诺待她拿到了三副证书后就可以安排她上船。船上工作的赵淑芬梦想照进了现实,赵淑芬高兴不已,虽然错过了考试报名但她依旧在跟着三副加强培训班学习相关知识,又紧锣密鼓地开始了各种相关的专业考试,毕业前两个月,她考下了水手证,毕业前一个月又顺利拿下了油船和化学品船货物操作基本培训合格证、油船货物操作高级培训合格证、化学品船货物操作高级培训合格证等证书。从学校毕业后,赵淑芬在老家当了几个月的教师,后来为专心准备三副考试,她辞职备考。2020年底,赵淑芬终于考下了心心念念的三副,满足了公司让她上船的前提条件。“是随船航行,更是向梦想靠近”最美的青春是奋斗的青春,最美的女孩是追梦的女孩。2021年2月,赵淑芬开始为上船做准备,接种新冠疫苗、黄热、霍乱等疫苗。“等待上船那段时间,我非常激动,已经上过船的同学们也时常给分享船上的工作和生活,如何在甲板上做保养,敲锈、刷漆,如何洗舱、备舱和航行时的一些趣事,异域他乡的风俗文化……这无一不让我更想赶快上船,去感受真正的航海生活。”5月,赵淑芬踏上了“TSM ALPHECCA”轮,她所在的公司是一家专业从事油船、化学品船的船舶管理公司。在船上,赵淑芬的主要工作是在船长、大副的指导和监督下学习并协助保养船舶救生、消防设备,根据公司综合管理体系中的各项规定,认真执行船舶航行、系泊和锚泊值班职责。“船上的生活没有想象中那样浪漫,因为经常在太阳底下工作,第一个月,我就黑了三个度。”赵淑芬笑道,“但我还是很喜欢我的工作,同大船一起乘风破浪,一次次将货物安全送达,我感觉自己不仅是随船航行,更是向梦想靠近。”赵淑芬介绍,“偶尔会经过海盗区,我们会申请专职的船舶保安,为船舶保驾护航。”船上工作的赵淑芬作为新人,船上的同事都很照顾赵淑芬,不仅传授她专业知识,分享工作经验与技巧,在生活上也很照顾她。船上不容易吃到新鲜的水果蔬菜,有新鲜果菜时,同事们总是让她多吃,还额外给她留一些她爱吃的。但刚上船的赵淑芬因没有工作经验,很多工作都无从下手,好在她非常勤奋好学,不仅能积极主动地去学习,并在实践中去巩固知识,还能举一而反三,没多久就能开展甲板保养、洗舱作业、参与指挥装卸货作业、各种消防救生设备的保养和操作、参与驾驶台班组值班……同事们都称赞赵淑芬“具备坚韧的性格和顽强的毅力”。赵淑芬和同事们的合照据船长说,有一次,海上乌云密布,狂风怒吼,急浪不断,风力近十级,由于当时船是空载,受偏横风横浪影响,摇晃得特别厉害,横摇接近30度。此情此景,很多老船员都心生畏惧,没想到还在实习期的赵淑芬却表现得很平静,不仅没有大喊大叫,而且该做什么就做什么。“这让我很惊讶,我以前觉得女孩子不适合上船,赵淑芬的镇静让我改变了想法。”船长赞许地说道。虽然船上只有赵淑芬一个女孩子,但赵淑芬并不觉得很孤单,这不仅是因为她从事着自己喜欢的工作,还因为网络让她也能时时刻刻保持着与外界的联系。但作为船上唯一的女性,她有时也有一丝愧疚:“我们航线以东南亚航线为主,非常热。因为我在,船上的同事们,即使再热,也会穿戴整齐,但纯男性工作的货船,他们在热的时候会穿得相对清凉。”以往船上工作一般是九到十个月就会下船休息三至六个月。现在因为疫情,换员不方便,已经上船十个多月的赵淑芬仍在继续工作,也不知道自己何时能下船,但她没有抱怨,反而更加坚定地说:“我喜欢这个职业,我希望自己早日成为一名优秀的驾驶员,未来还能成为一名像白响恩一样优秀的女船长。” 
船员帮 2023-04-19
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