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海员在国外靠港被人欺负了怎么办?远洋船员给你讲述真实案例

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2022-12-30 10:21:40
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在我的航海生涯中,就多次遇见过这种事情。

当时我们在越南靠港。两名水手下地购物,因为港口距离市中心比较远,需要乘坐港池门口的出租车才能外出,在和当地人一番讨价还价之后,对方答应五美金把人送到市中心,也就二十多公里的车程,到地方之后当地司机恶意加价,不给一百美金不让走,就因为这样两个人和司机动手了。那个司机的鼻子都被打流血了,毕竟两个人打一个。最后路人报警,两个水手被警察带走了。在警车上水手打了大使馆的电话,这边两个人还没有到警局呢,大使馆的车已经提前到了。
一番交谈之后,两名水手就正常去购物了,连五美金的车费都没有支付,反倒是出租车司机被逮捕了起来。临走的时候大使馆工作人员还说了一句“兄弟,在国外我们不找事,但也绝对不怕事”!权利受到侵犯随时联系我们。说实话在国外听到这样的话心里面真的很暖。满满的安全感!


作为一名远洋海员,我们经常会去很多个国家,在其他国家靠港的时候船员都会下地购物,因此也有很多机会和国外的人接触,在交流中由于文化的差异,很容易产生矛盾和摩擦。船员都是血气方刚的男人也经常会大打出手。在我的航海生涯多次遇到过这种事情,其实在国外我们和当地人发生矛盾也不要害怕,因为今非昔比,祖国始终是我们坚强的后盾,我们不找事但绝对也不怕事,每次下地购物前,船长都会给我们当地大使馆的联系电话,一旦有问题打电话立马寻求帮助,不一会就会有人过来帮忙,所以即便是在国外,我们船员还是非常安全的。

其实船员在国外,安全感还是很足的。如果去一些比较乱的地区,一到地方我们的手机都会收到一条短信,告诉我们这个国家哪些街道不要去,最好在晚上几点之后不要外出了,然后还会给我们发送当地大使馆的电话,有困难随时打电话寻求帮助。说实话真的有一种大家长的感觉。因此现在无论我们航行到世界上任何一个角落,我们都不会害怕。我一个同学在阿根廷就和当地人闹矛盾了,具体如何呢?下面我就给大家讲诉一下。


事情发生在2015年,我和同学毕业后一块上船做了实习生,那一个航次我们是去阿根廷拉大豆。到了地方之后由于天气不好,就迟迟没有装货。于是我们俩和船长说了一声便下地购物了。其实当时没有打算买东西,就是想在港口附近走一走,感受一下当地的文化,体会一下异国他乡的风景。阿根廷的港口位于城市的边缘,港口旁边有很宽的道路,一到晚上当地的年轻人会驾驶着摩托车或者赛车在这里比赛,还是比较热闹的。于是我们俩就想去观赛一下,毕竟现场还有颜值比较高的车模,对于我们船员来说长期在船上接触不到女性,别说车模了,一个老太太走过去都会觉得很美。正当我们大步走过去的时候,一辆车飞快的开了过来,路上的积水溅了我同学一身,我们下船刚刚把工作服换成自己的衣服,还没看到车模呢却变得脏兮兮的,于是我同学用英文骂了一句,被他听到了,停下车之后找我们理论。事后我们俩开玩笑说,早知道用汉语骂了!


赛车手下车之后气冲冲的走到我同学面前,二话不说上来就是一脚。说实话我们俩当时真的害怕了,虽然我们有理,但是在当地开赛车的年轻人都是非官既富的子女,于是我们俩忍着没有还手,而是拿出手机打了报警电话,可能因为港口距离警察局太远了,过了好久警察才过来,令我们怎么都没有想到的是当地警察是开着直升机过来的!一看到警察来了那些赛车的年轻人像一窝蜂一样瞬间跑开了,可能是因为他们没有在正规的赛道上开车,是不合法的。还好我们俩聪明记住了打我们那辆车的车牌。就这样我们俩被带走了。可笑的是我们俩第一次上船工作就能坐上了直升机,因为在现场没有询问我们俩的身份,我们俩的长相又和当地人明显的不一样,他们怀疑我们俩不是正规途径过来的,我们被带走的时候竟然被戴上了黑色的头套!这奇葩的经历真的令我记忆犹新。就这样我们俩来到了警局里面,恰巧碰到了一名福建的华人,他建议我们拨打大使馆电话,等大使馆工作人员来之后在交代事情的经过。


就这样,我们等到了大使馆的工作人员到来。通过我们提供的车牌号当晚就抓到了动手打我们的那个人。在大使馆工作人员的监督下,很快查明了事情的原因和经过。可笑的是这名赛车手的事情更严重。最后警察局给出的结论是,因为超速导致了事情的发生,司机有错在先,并且当晚司机喝酒了,涉及到了酒驾!我们俩纯属无辜的路人,并且因为我们是海员,各种手续护照都是合法的。大概一个多小时,我们俩就被放了出来,最后由大使馆的一个哥哥开车送我们回到了港口。在车上听大使馆的哥哥说这个开车的司机是当地一个领导的孩子,要不是因为他酒驾在加上我们及时的拨打了大使馆电话,最后我们俩很有可能被遣送回国。回到船上,和船长简述了事情的经过,我们俩每个人写了一份检查,事情就这样结束了。虽然有点后怕,但是也是一次非常难忘的人生经历。有些船员一辈子都遇不到的是被我们两个实习生经历了,想一想也挺搞笑的。不过也充分说明了我国船员在国外的地位,祖国对我们海外游子的保护,内心真的很感动。

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船员帮 2024-04-08
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船员帮 2023-08-02
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日前,2022年全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰名单公示,其中,有一位船长,从事海员工作39年,以船舶为家,与旅客为伴,常年奔波在烟台往返大连的客滚航线上,为渤海湾“黄金水道”安全运营披星戴月,把青春和汗水奉献给了航海事业,他就是渤海轮渡集团股份有限公司船长于树杰。 “全国五一劳动奖章”是中华全国总工会授予在中国特色社会主义建设中做出突出贡献的劳动者的光荣称号,是中国工人阶级最高奖项之一。于树杰船长是966个全国五一劳动奖章获得者之一,这是对于树杰船长尽忠职守、爱岗敬业、业务过硬、勇于担当、廉洁自律、模范带头优良作风的充分肯定和高度赞誉。于树杰是亚洲最大、最先进、装载能力最强的邮轮型豪华客滚船——“中华复兴”轮首任船长。1983年参加工作以来,他用自己的坚守和执着、勤劳和智慧捍卫了旅客生命财产安全,为公司安全发展、科学发展、和谐发展贡献了自己的力量。先后获得全国五一劳动奖章、全国最美海员、全国优秀船员、烟台市五一劳动奖章等荣誉称号。39年航海经历,于树杰见证了渤海轮渡从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程,驾驶的船舶从国外进口的二手老旧船到国内自主设计自行建造的亚洲最大邮轮型豪华客滚船,也经历了从水手到三副、二副、大副、船长一步步的职务转变,是航海事业成就了他多彩的人生,也铸就了他为航海事业无私奉献的坚定信念。尽忠职守,爱岗敬业。他始终秉承“爱国、进取、敬业、奉献”的海员精神,秉承“执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越”工匠精神,干一行、爱一行、钻一行,不断创新提升业务本领,团结带领周围船员圆满完成了各项工作任务。作风扎实,业务过硬。于树杰时刻践行“安全你我的生命,安全企业的生命”的企业安全理念,紧密结合船舶实际,严格按照公司《安全管理体系》《质量管理体系》和《船舶保安体系》要求抓好船舶安全、管理、生产和服务各项工作,确保船舶安全生产无事故、优质服务零投诉。在工作中,他始终坚持“向管理要安全、向管理要效益、向管理要服务”的工作思路,注重加强船舶自主管理力度,敢抓善管,规范管理,所工作过的船舶无论是安全管理,还是生产服务,各项工作均走在公司前列。同时,他注重学习研究,积累了丰富的工作经验,练就过硬专业技能,使自己成为一名让领导放心的船长、技术骨干。自1999年担任船长至今,累计安全航行130余万海里,为公司安全健康高质量发展作出了突出贡献。廉洁自律,模范带头。于树杰以身作则,率先垂范,工作中冲在前干在先,自觉当好示范,发挥了一名共产党员的模范带头作用。他贯彻落实公司“有作为就是人才”的人才理念,注重人才培养,发挥传帮带作用,在他的努力感召下,渤海轮渡锻造出了一支关键时刻能拉得出、冲得上、打得赢的信念坚定、素质过硬、作风优良的船员队伍,为渤海湾乃至亚洲航运发展贡献了重要力量。  
船员帮 2022-05-07
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邮轮简介        邮轮旅游是一种新型时尚的海上旅游方式,根据各个航线不同,游客可随船前往世界各地旅游度假,获得全新的旅游休闲体验。而邮轮则被形象的比喻成“漂浮在海上的豪华五星级酒店”,环境豪华,设施先进,是集住宿、餐饮、旅游、休闲、娱乐为一体的大型客船,其载客量可达数千人,吨位达数十万吨。        目前,世界上具有一定规模的豪华邮轮公司有几十多家。每家邮轮公司提供的邮轮航线有很多。(包括:欧洲航线、美洲航线、加勒比航线、地中海航线、南美航线、迪拜及阿拉伯航线、印度洋航线、远东航线、亚洲航线等全球航线。)  邮轮海乘简介你准备好了吗 / 快来加入我们吧# 关于海乘 #海乘,是相对于“空乘”的一种说法。邮轮海乘,是被国际邮轮公司聘为员工,在邮轮上为游客提供高质量服务的职业。是综合性、高素质、高端的服务型人才。成为一名国际邮轮海乘,意味着你可以结交世界各地的国际友人,品尝世界各地的特色美食,带薪开启环球旅行,净赚美金!同时在正宗的国际化团队中工作,感受地道的外企文化,成就流利的英语表达,有了这份海外工作经验的加持也为回国后工作的你完美镀金,实现华丽蜕变!邮轮招聘岗位介绍✦ JOIN US 皇家加勒比国际公司Royal Caribbean International职位中文JobCode1儿童看护师YS2活动部员工CRUI3体育部员工SPRS4糕点师PASB51级糕点厨师PASA6实习糕点厨师PAST7烘焙厨师BKT8备餐厨师PCKT91级厨师COM1102级厨师COM2112级寿司师CO2S12肉案厨师BTT13调酒师BRT14酒吧服务员BSV15保安SGC16零散餐厅服务员RA17助理餐厅服务员WA18客房公共区域服务员PAA19宾客关系员GSO基本条件要求1、无违法犯罪和不良行为记录,无不良嗜好,身体裸露处无纹身及明显疤痕。2、性别:男女不限,年龄在 20-30 周岁、身体健康、五官端正、形象气质佳。3、语言能力:应聘职位需要具备与岗位相适应的英语交流能力。4、工作技能:需满足与申请职位相适应的工作描述中提及的各项技能;持有上述相                        关技能证书者优先考虑。合同期限及工作待遇1、合同期:6-8 个月,做满第一个合同自动续约;2、工作时间:每天工作 8-11 小时,邮轮靠岸未上班者可下船观光;3、食宿安排:邮轮公司免费为雇员提供船上食宿,有必备家具、洗浴、电视、电话等设备;4、员工福利:邮轮公司为雇员购买人身保险和提供必要的医疗服务,视邮轮公司而定;5、员工娱乐:船上特设船员专享的甲板、健身房、游泳池、餐厅、酒吧、俱乐部、医务室、网吧、保管箱、邮递服务、汇款服务、电话、以优惠价格购买在船商品、定期娱乐节目等设施和服务以方便船员生活。详情咨询  何老师:13166192591
船员帮 2023-07-17
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船员帮 2024-07-17
9100辆车!!!这艘船真能装!“礼诺极光”轮
8月8日0600时许在“海巡06916”艇和3艘大马力拖轮的保障下由招商局重工(江苏)有限公司建造的9100车汽车滚装船“礼诺极光”轮顺利驶离码头开启了首航之旅这标志着目前全球最大、最环保的汽车运输船顺利交付为保障该轮顺利交付,南通海事局主动靠前服务,对接招商工业海门基地,加强船舶全生命周期监管,在船舶手续办理、LNG燃料加注、应急保障等方面提供专业指导。同时充分发挥全要素水上“大交管”作用,通过“智慧海事”“智汇江海”平台发布航行安全信息,提醒来往船舶加强值守,对该轮进行全方位立体化的交通组织和现场维护。据悉,该轮是招商工业海门基地新造的首艘双燃料和零碳就绪“极光级”汽车滚装船,由Deltamarin设计,全长199.9米,型长196.4米,型宽37.6米,型深14.53米,设计吃水9.35米,运载能力达9100车,并且拥有增强甲板和内部坡道系统,可在14个甲板上装载汽车。船舶顶层甲板还设有1500平方米的太阳能电池板,可节省30%-35%的电机生产电力。除此之外,该轮还配备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机,可使用LNG和常规燃料,还有挪威DNV船级社“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号,是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶,也成为目前全球最大、最环保的汽车运输船。招商局重工(江苏)有限公司将建造同类型极光级(Aurora Class)汽车运输船11艘。南通海事局也将持续优化港航营商环境,全方位服务船舶海工产业发展,推动船舶制造绿色升级,为实现“碳达峰、碳中和”战略目标贡献海事力量。
船员帮 2024-08-11
我轮18日在某某港,木匠和一个水手将实习生杀害且将尸体扔下海
我轮18日在某某港发生一起恶劣的刑事案件,木匠和一个水手将实习生杀害且将尸体扔下海。综合各项原因分析船上领导者应该如何做好船员心里及情绪安抚工作。15日大副安排实习生做某项工作,分内之事,并无不妥,但实习生受上一个水手长的影响或者教唆,对大副的工作安排表示不满,并拒绝执行。大副和新水手长劝说无果,上报船长。船长未了解情况及未做安抚调解工作就以不服从领导为由给公司上报炒实习生鱿鱼!实习生后来知道后情绪很不稳定。16日船员会议后,晚上八点左右,实习生知道自己被炒,到大副房间理论并扇了大副耳光。无现场证明,17日船长让二人写冲突过程,两人各执一词,实习生书写内容较为过激,要求公司下船前结清工资,否则跳海。后应该是17或18日实习生在工作中又与水手长起了冲突,且动了手,木匠和白班水手现场证明。18日下午本轮在某某锚地抛锚,晚上不幸发生,实习生到白班水手房间找木匠和水手,不知何原因冲突,木匠和水手将其杀害并抛尸入海,并隐瞒事实!19日未见实习生吃饭,大家没在意,20日下午意识到实习生失踪,全船搜索无果!报警。21日早靠泊,警察带警犬搜索无果!22日有知情者供出情况后警察才对木匠和水手实施抓捕,后续几天侦查,事实才慢慢浮出水面!综上,发生如此不幸的原因有多方面。首先领导者管理及处理不善,是导致实习生情绪不稳定原因之一。其次,实习生心理上有一定的扭曲,说出威胁船长等人的话。后与木匠和水手冲突,可能也是因为说威胁的话才导致悲剧!最后,冲动。船上环境相对封闭压抑,加上现在各机构对船舶检查处罚力度过大,导致船员情绪紧张,容易积攒情绪,遇到时机爆发,让人失去理智!希望各位引以为戒,多想想自己的家庭,也希望某些单位能够多以人性化角度考虑,因为船舶安全不仅仅是设备安全,船员心理也是对船舶安全至关重要,这往往是岸上单位忽略的东西!
船员帮 2024-06-14
服务簿这样子影响换证吗?考试过了能申请航区扩大吗?
近期长三角海事政务服务“总客服”(400 80 12395)整理了咨询较多的问题有没有你关心的?一起来看看吧!问:我是一名船员,电子申报系统里资历正常,但服务薄上方船章只有船名,没有吨位和马力,也没有公司章,现在人已经下船。请问服务薄上这样签的资历可以作为换证证明吗?答:可以。但必须保证是船上真实的船章,申请换证时海事人员会核查该资历的有效性。问:我是非运输船船长,可以申请运输船船长证书吗?答:可以。持有仅适用于非运输船船长和大副适任证书申请消除“仅适用于非运输船”限制的,应通过《海船船员适任考试科目与项目》中“船舶结构与货运”科目理论考试和“货物积载与系固”项目评估,并完成不少于3个月货物运输内容船上见习,即可进行申请。 问:我是无限航区机工,报考沿海航区三管轮,现在已经通过考试,请问能不能直接申请航区扩大,发无限航区三管轮证书?答:不可以。申请适任证书航区扩大者,应当持有有效的沿海航区相同船舶等级和职务的适任证书,实际担任其职务不少于6个月,并完成相应的岗位适任培训。问:我公司已经申请过船名,但一直没办理登记,船名有没有有效期限? 答:有。船舶名称预留通过之日起24个月内未办理船舶登记手续的,船舶名称自动释放。问:我的船舶无线电设备如发生变更,应当如何申请?答:船舶或设施无线电设备如发生变更,应申请水上移动通信业务标识码或电台执照变更,设备变更时应提交变更情况说明,在中国海事综合服务平台填写完整的无线电设备信息,并按要求上传:1.水上无线电行政许可申请函;2.申请人身份证明材料;3.委托书及受委托人身份证明材料;4.水上无线电设备配备表(适用于无线电设备变更的纸质申办)。中国海事综合服务平台网址:http://csp.msa.gov.cn
船员帮 2024-07-07
2024年4-5月,最新全国海事学校开班计划/江证培训、G证新培训,油化证、客滚证开班 、海员培训
武汉学校开班时间四小证更新4月1日/3日/8日合格证全套 初培4月9日Z01 基安新培4月9日Z02 艇筏新培5月8日Z04 急救新培3月29日Z05 急救新培5月17日Z06 医护新培4月26日Z07 保安意识 新培Z08 保安职责 新培4月20日4月21日Z09 保安员 新培4月20日E01 英语新培4月26日CS01 新培厨师及膳食服务人员4月5日/19日油化T01  新培3月29日5月7日油化T02  新培4月10日5月18日油化T03  新培4月20日5月29日液化T04  新培4月9日5月7日液化T05  新培4月15日5月14日油化T02、T03 更新4月15日5月13日液化T05  更新4月19日5月17日T06-1 新培5月1日T06-1 更新3月29日新版MLC大厨证6月3日GDMSS初培4月5日G证模拟器4月19日驾驶模拟器04 11规则4月2日5月8日驾驶/轮机适认证更新4月26日6月4日值班水手 全套新培4月9日值班机工 全套新培5月28日船长老轨大副大管4月9日/16日7月11日8月15日三副 三管 职务晋升6月13日三管、三副:考前评估强化班6月2日/4日大管 老轨 大副 船长:考前评估强化班6月10日/13日一年制三副三管9月1日一年制三副三管 沿海9月1日海乘/厨师新培4月2日电子技工4月15日江证:上海-南京上海-芜湖上海-武汉4月2日下期:5月7日下期:6月11日内河:大证培训4月9日内河:油船、化学品船更新5月13日6月17日内河:RBI6月5日内河:OIL5月8日内河:BCC5月22日内河:船长、大副二副、三副5月9日
船员帮 2024-03-26
船员招聘【5月27日】 简历在手 不愁没船
(17621991825) 远洋航线  招聘:18万吨散货澳洲大副近期轮机长27.6吨散货远洋回国船长月底月初轮机长电机员实习生33.3万吨散货全球不定线船长6月中上旬43.5吨散货远洋电机员6月中旬机工长代三管55.7吨散货远洋船长6月下旬三副/三管二管大管水头/机头水手/机工实习生68万吨散货远洋回国电机员6月下旬大厨水手机工782000吨散货远洋回国大厨6月中旬821万吨散货远洋电喷大电6月中旬957000吨散货5仓4吊日本-南美-澳洲主机:MITSUBISHI 6UEC50全套班子(老轨、大副已定)6月底天津上东南亚 中日韩航线 招聘:124000吨箱子台湾回国ETO大电近期257000吨散货中东-东南亚回国大副6月中旬船厂换班二管代三管370000吨散货东南亚回日照高证水头6月中旬48000吨集装箱广东-台湾高证机头6月中上二管513500吨散货中日韩台湾船长6月中旬635000吨散货东南亚电机员6月中旬代三管71700箱子中日韩代三副(新证三副)6月20日天津上88000吨散货中日韩轮机长6月中旬91100箱位中日韩二管6月上旬103万吨散货东南亚铜匠6月中上旬实习机工三管1112000吨集散船东南亚船长6月中旬高证水手机工代二管机工代三管新证机工1国企智能养鱼船二厨新证大厨定人定港
船员帮 2024-05-28
招商轮船上半年集运业务重箱量增长17.8%
2024年上半年,招商轮船集运业务累计承运重箱48.28万TEU,同比增长17.8%。8月28日,招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)发布了2024年上半年业绩。报告期内,招商轮船实现营业收入132.35亿元,同比增长1.88%;归属于上市公司股东的净利润24.97亿元,同比下降9.88%。此外,报告期内,招商轮船旗下船队共完成货运量9820.77万吨,同比增长2.4%;周转量为5290.27亿吨海里,同比增长6.2%。招商轮船表示,由于全球海运贸易结构和该公司船队布局的变化,船队长航线比例上升,船舶重载率提高,带动周转量上涨。针对业绩,招商轮船认为,营业收入增加主要归因于干散货市场的显著回升,干散货船队收入同比增长。同时,受油轮运输市场行情下滑及集装箱运价下降影响,油轮船队和集装箱船队收入同比下降。整体而言,招商轮船营业收入同比实现小幅增长。具体到集装箱运输板块,2024年上半年,招商轮船实现营业收入27.22亿元,同比下降6.20%。值得关注的是,报告期内,该公司集运船队各航线累计承运重箱48.28万TEU,同比增长17.8%。据了解,2024年上半年,招商轮船集运船队通过升级CJV关西华东胡志明航线、优化华东韩国航线、优化宁波泰越航线,开拓新市场,进一步完善航线网络布局。同时,加大了对锂电池、上海口岸印东市场等细分市场的研究力度。持续深化客户服务价值,稳定长期协议客户比例,加强成本管控,深挖创效潜力,提前做好船舶续租方案,选择合适时机续租船舶,避免高租金、长租约的租船风险。此外,报告期内,招商轮船供应链业务继续深入推进“双轮驱动”战略,依托航运主业扩展端到端延伸服务,全面提升端到端交付能力,业务规模和客户群体持续扩大。招商轮船还利用CargoWare系统的数字化赋能,提升供应链业务管理水平,实现LTS系统、CW系统、0A系统对接,提升工作效率和准确率。
船员帮 2024-09-02
6月份刚聘任,振华重工总经理(总裁)辞任
7月30日,上海振华重工(集团)股份有限公司发布《关于公司董事、总经理(总裁)辞任的公告》。公告披露,近日,上海振华重工(集团)股份有限公司(振华重工)董事会收到欧辉生先生的书面辞呈。欧辉生先生因工作安排原因,申请辞去公司第九届董事会董事、董事会战略委员会委员及公司总经理(总裁)的职务。据官网信息, 上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称“振华重工”“ZPMC”)是重型装备制造行业的知名企业,国有控股A、B股上市公司,控股公司为世界500强之一的中国交通建设集团有限公司。振华重工成立于1992年,是世界上最大的重型装备制造商之一。公司总部位于上海,于上海本地和南通、江阴等地设有8个生产基地,占地总面积1万亩,总岸线10公里,特别是长江口的长兴基地有深水岸线5公里,承重码头3.7公里,是全国也是世界上最大的重型装备制造厂,也是全球最大港机提供商,公司拥有26艘6万吨~10万吨级整机运输船,可将大型产品跨海越洋运往全世界。据振华重工此前发布,今年6月17日,上海振华重工2023年年度股东大会及第九届董事会第一次会议、第九届监事会第一次会议在上海召开。经2023年年度股东大会审议审议,股东表决通过,选举由瑞凯、欧辉生、朱晓怀、王成、张剑兴为公司第九届董事会非独立董事。在同期举行的第九届董事会第一次会议上,聘任欧辉生为公司总经理(总裁)。
船员帮 2024-07-30
船员下船休假太兴奋,脑子都迷糊了,每次都闹出大乌龙事件
昨天合约期满下船,是一件很高兴的事情。昨天下船的港口是中国台湾高雄港,从高雄乘坐飞机抵达上海浦东机场的时候已经晚上七点多了,这个时候也没有高铁或者火车可以回家。由于在高雄机场免税店买了两瓶金门高粱的酒,也没有办法搭乘晚上的飞机回到离家比较近的城市。于是打算在上海住一晚上,今天坐高铁回家。不知道是不是惯性思维,认为上海出发的高铁基本上都是在上海虹桥火车站出发的,所以昨天晚上直接从上海浦东机场坐地铁到上海虹桥火车站这边并打算在虹桥火车站附近找一个酒店住下了。在从浦东机场到虹桥火车站的地铁上,顺便将从上海到我们那边的高铁车票预订了。上海到我们小县城有好几趟直达高铁,但是我选择最早出发的,船员下船之后都希望早一点回到家里。可能是预订车票的时间太晚了,不管是二等座还是一等座都没有票了,不过这个难不倒我,经过我不断查询,终于买到了票。不过我买到的车票是分五段的,其中三段是二等座,两段是一等座。虽然说是分五段买的票,但是至少是同一趟车,只需要变更一下座位就可以了,我是不是太有才了。车票买好了,到了虹桥火车站这边,找了一家酒店住下了的时候已经晚上十点多了,而火车出发时间是早上六点过一点,所以赶紧洗个澡睡觉了,并且将闹钟定在了今天早上四点半。今天早上四点半起床洗漱完之后,打个车直接杀向虹桥火车站,早上五点过一点的时候就到了虹桥火车站。在顺利进入虹桥火车站之后,找了半天也没有找到我所要搭乘的那趟高铁车次,于是询问了一下火车站的工作人员怎么回事。工作人员让我把订单给他看一下,工作人员看了我的订单之后说这里是虹桥火车站,我买的票出发的火车站是上海火车站。听到工作人员这么说,我仔细一看,我预订的火车票出发站还真是上海火车站,顿时尴尬不已。连忙跟工作人员说了声谢谢并询问工作人员现在赶到上海火车站还来的及吗?工作人员告诉我可能来不及,最好改签。于是听从了工作人员的意见,改签了火车票,不过只有第一段火车票可以改签,后面的四段由于车站不一样都没有办法改签了,只能退票重新购买了。列车出发前退票,手续费高达20%,差不多光退票费差不多损失了接近一百块钱。损失退票费都是小事,差点耽误回家了。不知道是不是下船休假太兴奋,脑子都变迷糊了,居然闹出了这么大的乌龙,自己订的车票连出发的车站都没有搞清楚。明明订的车票出发站是上海站,结果想当然的认为是上海虹桥火车站。而且刚刚查了一下,从上海浦东机场过来,到上海火车站比上海虹桥火车站还要近一点,结果舍近求远还闹出来大乌龙。这已经不是我第一次下船休假回家闹出这样的乌龙,去年下船的时候也闹出了类似的乌龙。去年也是九月份下船,只不过当时是在新加坡下船,而且下船回国之后需要隔离。当时入境点是南京,也是在南京隔离的。隔离完之后回家,本来南京有直达到我们那边的高铁,只不过为了早一点回家,当时选择从合肥中转。结果当时买的车票是南京南站到合肥站,而合肥到我们那边的出发站是合肥南站。也是两个车站不一致,要知道南京南到合肥南每天直达高铁几十趟,我居然能买到到合肥站的票,也是太奇葩了。还好当时到了合肥站之后,下一趟车还有两个多小时才开车,所以有时间从合肥站赶到合肥南站。真的是下船休假太兴奋脑子都变迷糊了,下船之后人一下子放松了,所以难免会变得马虎和粗心大意了,这个真的是太不应该了,还好这个闹出的乌龙没有出现大的事情。各位船员朋友,你们有这样的经历吗?
船员帮 2023-12-21
泉州学校开班, 船员证书培训
泉州海事学校开班:联系人林老师:17621991825
船员帮 2024-03-22
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