新华日报社开专栏!专门讲海员的故事~
海洋运输,一个与老百姓日常不太接近的产业,长期以来,承担了我国九成以上进出口货物的运输任务。海员,一份对于普通人较为陌生甚至于有些神秘的特殊职业,一群为我国航海事业默默付出的无名英雄。江苏8万多名注册海员,他们远离亲人,漂泊沧海,心系祖国,驶向深蓝,将青春在惊涛骇浪间挥洒,服务于21世纪海上丝绸之路,践行着国际“关键工人”的使命。常年穿梭于全球100多个国家和地区的数千个港口,他们不惧风浪,笑对孤独,惯看潮起潮落,在一带一路沿线雕刻生动的“中国形象”,他们是对外开放历程中朴实的“中国名片”,以自己的经历讲述精彩的海上“中国故事”。即日起,新华日报社全媒体国际传播部、交汇点苏声频道、JiangsuNow和信德海事微信公众号同步推出《心朝大海 逐梦远方》专栏,让我们一起倾听他们的故事,走近这群可爱可敬的人。本期故事的讲述者是“江远泰州”轮三副——薛辉。一场疫情,令全世界蒙上了一层阴影,得益于我国良好的防疫举措,疫情在国内取得有效控制,中国的体制优势和中华民族艰苦奋斗的优良品质进一步凸显。但是,由于病毒不断变异,“德尔塔”等毒株表现出具有更强传播性等特征,全球仍需要高度警惕。作为世界海洋大国,进出口贸易大部分依靠海船运输,虽然疫情使得海运遭受了很大影响,但我们仍未停下脚步。作为海员,我们深知防疫责任的重大,船上相对封闭,所有的工作都集中在几个甲板平台上。我们船的航区多集中在东南亚,在港时有较多工人在船,由于是散货船,船上许多业务难免与工人产生接触,加大了病毒传播风险。船上共通的生活环境,意味着一旦有人被感染,便容易产生灾难性后果。为了杜绝感染风险,我们根据船公司的指导,严格执行《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V6.0)》,在船上采取了一系列防疫举措,并在实施过程中完全融入到日常生活工作的每一个环节,形成了非常好的效果。船员的食宿都集中在船尾生活区,从主甲板往上被依次分成办公室,餐厅,个人房间等区域。在功能高度集中的生活区域养成良好的生活习惯就显得尤为重要,为了减少与外界接触风险,我们把好与外界接触的第一道门——“梯口”,在港时,船上只保留一个通道,便是“梯口”,外部上下人员在登船时必须要经过值班人员的检查才能登船。疫情期间,梯口值班人员全程穿着防护服、佩戴防护眼镜和口罩,所有上船人员必须要带口罩并消毒后才能登船,然后测体温登记,无关人员及体温异常者禁止登船。我们在梯口附近设置了警戒区,区域内拉上警戒绳,禁止无关人员进入梯口区域,平时所有的面对面联系保持安全距离,值班人员进出生活区必须全身消毒。外来人员上船禁止进入生活区,即便是引水上船也是从外部楼梯直接到驾驶台。我们在生活区外其它区域为码头工人设置了弹簧床、帐篷等设施,提供帆布为他们遮风挡雨,提供遮盖的同时又能起到隔离作用;给工人提供足够的生活用水,形成良好的合作关系;张贴防疫知识标贴和警示用语,帮助养成好的防疫习惯。船员每天两次测量体温、消毒、核对人员,保证在船人员身体状况得到有效监控。对于在港装卸货期间的防疫来说,最好的防疫措施便是在航行途中做好装卸设备的保养工作,比如我们航行期间把克令吊、抓斗、开关舱等设备都维护至最佳状态,做好巡查监督,使用时便大大降低设备故障的几率,也就间接减少了和外界的接触机会。就这样,除了卫生检疫和引航人员外,我们目前几乎所有的对外工作都被隔离在了生活区之外。由于在梯口警戒区的周到服务,上船人员也积极配合工作,虽然船员增多了一些上下楼的跑动,但心里却更踏实了。夏季的炎热天气和航次任务重等因素都给我们增加了防疫难度,很容易对船员身心造成影响,我们在船上进行了许多的娱乐活动,保障伙食质量,合理安排工作和休息时间,让每一位船员体会到家的温暖,营造良好的身心环境。所谓心之所向,诗与远方,我们现在在路上,也必将继续前行,不畏风雨,为疫情防控献上自己的微薄之力!