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【事业编】上海海事局招聘5人,三管以上船员 应届生可报,船员报名

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-03-13 17:11:25
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为满足事业发展需要,上海海事局面向社会公开招聘5名事业编制工作人员。本次招聘的中国船舶油污损害理赔事务中心(以下简称“油污理赔中心”)和上海海事局后勤管理中心(以下简称“后勤管理中心”)均为中央机构编制委员会办公室批准成立的财政补助类事业单位,分别承担船舶油污损害理赔和上海海事局后勤管理等职责。

一、报考条件

()具有中华人民共和国国籍;

()遵守中华人民共和国宪法、法律和行政法规;

()具有良好的道德品行;

()符合招聘职位所要求的各项资格条件;

()适应招聘职位要求的身体条件;

()年满18周岁,且年龄不超过职位要求的上限。具体为:35周岁以下的职位仅限198911日至20051231日期间出生的人员报考;40周岁以下的职位仅限198411日至20051231日期间出生的人员报考。

对于仅限高校应届毕业生报考的职位,年龄要求统一为:本科生199811日至20051231日期间出生;硕士研究生199411日至20051231日期间出生;博士研究生198911日至20051231日期间出生。

二、报考程序

(一)职位查询。

详见《上海海事局所属事业单位2024年度公开招聘工作人员职位表》(附件1)。

(二)网上报名和资格审查。

1.本次招聘采取网络报名的方式,报名时间为20243189:00202432616:00

2.考生登录“上海建交人才网”—“考试认证”栏目—“上海海事局事业单位2024年度公开招聘工作人员考试”,按照《网上报名指南》(附件2)进行报名,报名后提交可在两个工作日内查询审核结果。

考生对提交审核的报考信息的真实性负责。资格审查贯穿招聘工作全过程,在各环节发现报考者存在不得报考的情形或者不符合报考资格条件的,招聘单位均可取消其报考资格或者聘用资格。

3.对于设笔试开考比例的招聘职位,若资格审核通过人数与计划招聘人数之比未达到开考比例,取消相应职位招聘。

202432816:00后,将公布未达到开考比取消招聘的职位。对于职位已取消但通过该职位资格审核的考生,可于328160032916:00,再次登录报名系统,重新选择职位进行报名。

()笔试确认和打印准考证。

通过资格审查的考生需在20243209:004124:00期间登录报名网站进行参加笔试确认,2024412日至笔试前下载打印准考证,具体操作见《网上报名指南》。

未按要求完成笔试确认的考生将无法参加笔试。

三、招聘考试

()笔试。

笔试时间暂定为2024420日,具体以准考证为准。如有特殊情况,将提前14日另行公告,请考生予以关注。

笔试主要考查事业单位工作人员应具备的基本综合知识能力和写作能力,科目为《综合基础知识》和《申论》,笔试总时长为2小时。

笔试采用线上方式进行,具体要求见《线上考试规则与设备要求》(附件3)。为帮助考生提前熟悉笔试系统并调整软硬件设备,413日进行模拟笔试,每位考生可进行2次模拟笔试。

正式笔试中发现违纪情况,监考将进行强制交卷,本次考试的成绩将被取消并记入诚信档案。

(二)面试。

面试时间、地点以上海海事局面试公告为准。面试人员名单在各职位达到笔试合格分数线的考生中,按笔试成绩从高到低的顺序确定。

四、体检和考察

综合成绩=笔试成绩÷2×50%+面试成绩×50%。实际参加面试人数与计划聘用人数之比达到4:1及以上的职位,按综合成绩从高到低的顺序1:1等额确定体检和考察人选;低于4:1的职位,考生面试成绩达到60分及以上为合格,在面试合格的考生中,按综合成绩从高到低的顺序1:1等额确定体检和考察人选。

体检参照公务员录用体检通用标准执行,体检费用由考生自行承担。最低生活保障家庭报考者在面试和体检期间的食宿费用和体检费用由上海海事局按照有关标准承担。

五、公示及聘用

拟聘用人员由上海海事局按规定的程序和要求从体检和考察结果合格的人员中确定并公示,公示期为7个工作日。

公示期满后,没有问题反映或反映的问题不影响聘用的,按规定办理聘用手续。对反映有影响聘用的问题并查有实据的,不予聘用;对反映的问题一时难以查实的,将暂缓聘用,待查清后再决定是否聘用。

六、职位要求说明

(一)限应届高校毕业生报考的职位,要求考生为202411日至2024731日期间毕业的普通高校全日制应届毕业生或202411日至2024731日期间取得国外(境外)全日制学历学位,且通过我国教育部门对国外(境外)学历学位认证的留学归国人员。

(二)满足下列条件之一视同符合大学英语CET-4测试425分及以上的要求:

1.获得全国英语等级考试三级(PETS3)及以上合格证书;

2.雅思(IELTS)考试5.5分及以上;

3.托福(TOEFL)考试70分及以上;

4.大学英语六级(CET-6)测试成绩达到425分及以上;

5.取得英语专业四级或专业八级合格证书。

(三)对任职资历有要求的职位,有关任职资历年限计算的截止时间为2024318日;职位条件中要求的船员适任证书须在面试和报到时有效,已失效的不符合条件;2024年毕业的高校毕业生的学历学位证书、船员适任考试合格证明、参加国家海事管理机构航海教育培训质量评估结果为优异的高校组织的无限航区二副或二管轮对应的全部理论科目考试合格成绩等可在2024731日前取得;持有无限航区适任证书符合沿海航区相同或较低等级或职务船员的要求,如:持有无限航区一等大副适任证书符合沿海航区二等二副的要求。

新闻资讯
公海行凶!远洋货轮服务生命丧大厨之手?海员恶性事件
其实货轮上,大台是跟大厨混的,大台每天除了打扫生活区的公共卫生外,大部分时间是在厨房帮厨,所以这两个人肯定是很熟,在一起工作的时间会非常多。正因为这样,就很容易产生矛盾,再加上出事前一天晚上,船上搞了聚餐,大家又喝了酒,有可能是在酒桌上互相说了一些刺激对方的话,导致第二天的悲剧发生。当大台被砍后,由于是在大洋中航行,可以说是前不着村,后不着店,没办法及时送岸救治。当然,有人会说,船上的其他人就不能先给止血或上一些紧急的救治措施吗?说实话,在船上,没人会有这方面的经验,更没有这个水平了,虽然船长,大副都有经过医疗培训,但是那也只是纸上谈兵,有个相关证书而已。没过多久,大台就没有了生命体征,为了防止身体腐烂,只有将大台放到冷库,先冻起来再说。等船到达美国锚地时,美国海岸警备队得知消息后,竟然不允许船舶靠码头,甚至连锚地都不让停,直接要驱离出境。也就是不管。多方协调无果后,这艘船只能开回船旗国,再进行处理。那么远洋货轮在大洋中航行,也就是咱们所说的公海,如果船员在船上杀了人,到底会不会负法律责任呢?首先,咱们得知道什么海域算是公海?这个公海就是在国际法上不属于任何国家的海域,换句话说就是任何国家在公海上都不能行使主权和管辖权,比如说大西洋,太平洋和印度洋等等,这些离岸很远,各国领海12海里以上,专属经济区200公里以外的地方,大部分都是属于公海。那么对于这起恶性事件,哪个国家有司法管辖区呢?首先,这两名船员都是中国人,而且船旗国是咱们中国香港,船旗国就是这条船在哪个国家注册的,就跟车是在哪里上的牌照是一样的。所以中国就有绝对的司法权,也就是不管这条船是在哪里出的事,中国法律都有权力进行制裁。当然还有一种情况叫目的地管辖权,就是说船舶到达或即将到达的港口国也有管辖权,那么美国不允许这艘船靠港,进行妥善处理,其实是一种很不负责任的表现。这艘货轮在经过20多天航行后,回到香港,大厨肯定会受到法律的制裁,具体情况还不太清楚。不过,在几年前有过一个案例,杀人者就逃脱了法律的制裁。那是一艘从国内港开往澳大利亚的一艘货轮,船上一名水头杀害了一名机工后,将尸体抛入海中,等到靠泊澳大利亚后,当地警方上船调查无果,最终以证据不足,不予起诉。最后是以人员落水失踪来处理的。以个人观点,如果这件事由咱们国内的执法人员来处理,相信这个水头一定不会逃脱法律制裁。当然了,作为船东来说,人员失踪绝对算是一个最好的说辞,如果是船上发生了凶杀案,那么对自己公司的声誉,也是影响很大的。所以说在这种远洋航行的商船上,发生恶性案件,取证是非常难的事。那么该如何避免这种恶性事件的发生呢?个人觉得,主要还是远洋海员的心理健康,在船上本来生活空间就有限,就这二十来个人,天天在一起,俗话说舌头和牙还打架呢,更何况这些来自天南海北的不同性格的老爷们每天在一个锅里搅马勺,还有不发生矛盾的?这是避免不了的,那么这就需要船上的领导,进行疏导和排除隐患。比如经常组织个娱乐活动等等。再就是应该让船员都有归属感,提高相应的福利待遇,不要让大家觉得,这就是一锤子买卖,干完这条船,下次还不知道去哪了。没有相对稳定的就业环境,再加上行业乱象,满世界的中介,想方设法的压榨船员利益,让很多跑船人苦不堪言。
船员帮 2023-10-12
海员:结婚要趁早
刚刚一位船员朋友给我发来消息,问我能不能给他介绍一位女朋友,马上要过年了,家里的长辈们都一直在催他早点结婚,弄得他烦不胜烦。他也想早点结婚,可是就像他自己说的那样,没有遇到合适的。这位船员朋友是我的黄冈老乡,今年已经33岁了,十一年前毕业于武汉一所航海类的大专院校的航海技术专业,目前在船上做二副。而且他二副是刚刚做了不久,之所以现在才做二副,是因为他中间有三年多的时间没有跑船,是看到疫情的时候船员工资疯涨而且船员比较缺,所以又出来跑船了。其实对于这位老乡,我一直有个疑问,可能跑船比较难找到女朋友这个大家都知道,但是他在陆地上混了三年多没有找到女朋友结婚就有点不可思议了,一般的在陆地上工作的人找女朋友肯定比在船上工作的人要方便一些,毕竟年龄也不小了,除非是他自己不想结婚。即便是他不想结婚,他家里人应该也不会同意,否则他也不会让我给他介绍一位女朋友呀。据我个人了解,船员单身打光棍的并不多,特别是高级船员,像我认识的这位船员朋友可能是我所认识的船员朋友里面少有的还没有结婚的。其实,对于船员来说,找一位女朋友结婚并不是一件很难的事情,不过要趁早一点。我所认识的船员朋友里面,很多都是刚刚实习完就结婚了的。这些船员的老婆一般都是大学期间自己谈的,当然也有个别是通过相亲认识的。这样其实是最好的,早一点结婚之后再去跑船,就没有什么大的后顾之忧了,至少不要找不到老婆。其实对于海员来说,早一点结婚是有很多好处的。首先就是结婚的时候老婆还有进入社会很长时间,一般的对物质条件没有那么多的要求,跟你结婚没有什么过多的想法。结婚之后随着你职务做的越来越高,工资也相应的越来越高,休假时间也越来越长,也就有更多的时间和条件慢慢去弥补之前对家庭的亏欠。其次就是海员早结婚之后,接下来跑船可能后顾之忧就会少一些,责任心会更多一份。因为时刻想着自己也是有家庭的人了,在船上为人处世可能更加小心一些。再次就是海员结婚比较早,这个时候父母可能也比较年轻,如果有了孩子,父母在家有足够的精力帮忙照顾。毕竟海员长时间不在家,光靠老婆一个人带孩子是很辛苦的,有父母帮忙照顾可以轻松很多。就像我老婆说的,两个人一直照顾小孩,一个人带小孩的时候,另一个人可以做家务以及有更多的精力做小孩子喜欢吃的食物。如果结婚比较晚,父母年纪大了,可能照顾小孩起来可能力不从心。最后就是海员这个工作估计很少能做到六十岁的,过了五十岁差不多就是半退休状态。如果早一点结婚,小孩也早一点出生。等到你半退休的时候,孩子都已经成年了,不需要你为他们付出太多,而且这个时候父母年纪大了,你也可以抽出更多的时间来照顾父母。现在很多年轻人不愿意跑船,原因之一就是怕找不到女朋友或者女朋友会跟自己分手。如果早一点结婚,就不需要担心这方面的原因。我认识的海员里面,还没有听说谁离婚了。有些不怀好意的人总是在猜测海员的头顶会不会有一顶带颜色的帽子,那些都是无稽之谈。以上只是个人一点看法,欢迎大家留言和评论。
船员帮 2024-01-12
船员招聘【6月26日】 免费填写简历,快速上船!
157000吨散货远洋回国二管月底船期代三管水头机头木匠水手/机工273000吨散货远洋回国电机员月底船期水手352500吨散货远洋回国二管7月初实习水手实习机工457000吨散货远洋回国三副7月3日船厂上535000吨散货远洋回国三管月底船期664000吨散货远洋回国二副7月上旬水头718万吨散货远洋回国船长三副水头大厨838000吨散货远洋回国三副7月中下旬935000吨散货远洋回国三管7月下旬东南亚 中日韩航线 招聘:127000吨内改外东南亚大副/大管7月下旬二副/二管代三副/代三管211000吨二层柜东南亚二副7月中旬大厨铜匠318000箱位东南亚水手7月5日418000箱位东南亚铜匠7月初537000吨散货东南亚二管轮6月底二副616900吨散货东南亚船长月底月初三管75万吨散货内外兼营水手长月底月初高证水手普证水手815000吨散货中日韩东南亚大厨7月底广西上船922000吨散货中日韩俄罗斯代三副7月初1011000吨散货中日韩俄罗斯老轨(甲二)7月下旬112800箱位中东航线船长月底上电机员机工
船员帮 2024-06-26
船员最容易得哪方面的疾病
船员由于长期在海上工作,工作生活环境特殊,导致船员容易患上一些特定的疾病。如:病毒性肝炎、泌尿系结石、慢性胃炎、消化道溃疡、晕动病、呼吸道感染、皮肤过敏、类风湿关节炎、痛风以及精神心理疾病。病毒性肝炎感染率高的原因之一,主要是由于病毒性肝炎为接触传播。船员生活环境相对封闭,集体生活中共用餐具和生活用品接触情况较为常见,造成了互相感染病毒的几率加大。其他疾病有:心脑血管疾病船员长期生活在一个特定的环境,船体是钢板,对地磁有屏蔽作用,船体不断受机械性震动及海浪晃动,使人体植物神经及前庭器官引起功能障碍。加上温差、时差、噪声等使船员经常处于紧张的工作状态。船员心脑血管疾病发病率和死亡率高于陆上,为了将康着想,船员应保持良好的心态,积极适应海上工作,积极参加娱乐健身运动,维持良好的血液循环,增强心脏功能。坚持低脂膳食,改变高脂肪饮食习惯,增加纤维膳食等。胃病调查显示一般以上海员患有不同程度的胃病。慢性胃炎和消化道溃疡则与船员长期精神紧张、生活不规律、不健康的饮食习惯有关。这与船员喜欢饮酒、抽烟、暴饮暴食、生活不规律有关。船员应注意饮食规律,避免过量饮酒、抽烟,以及暴饮暴食等不良习惯。神经衰弱神经衰弱与长期精神负担过重、生活无规律或过于疲劳有关。症状为,情绪不易控制、易激动、烦躁、注意力不易集中和不易入睡,或表现为衰竭症状,如嗜睡、易疲劳、全身酸软乏力、食欲减退、孤僻、忧郁和情绪低下等。神经衰弱不易预防,因海员长期远离家庭,家里的问题,船上的工作压力,同事之间矛盾等都会造成情绪问题。请各位船员船员兄弟注意休息,保持良好的心理状态,避免长时间处于紧张和压力之下。该休假就休假,钱永远赚不完。生命宝贵,不要把青春都贡献给大海。其他疾病泌尿系结石也是船员的常见疾病,这是因为船员在高温环境工作时出汗多、一次性饮水少、尿液浓缩等因素。另外船舶淡水质量不达标也是主要原因之一,好在现在很多船开始饮用瓶装桶装矿泉水,但是厨房做饭一般还是用的船上淡水。另外如阑尾炎、风湿性关节炎、前列腺炎、直肠疾病等。这些疾病与船员的工作环境和生活条件密切相关,如海上潮湿高温、饮食单一、缺乏运动等。船员由于工作环境的特殊性,容易患上各类疾病。为了预防这些疾病,应保持良好的生活习惯,注意饮食规律,加强体育锻炼,增强身体素质。保持心态平和,该休假就休假,钱是永远赚不完的,即使365天在海上,也不能成为有钱人。只有身体健康,才能更好的去赚钱,才能让父母老婆孩子有依靠。
船员帮 2024-07-02
轮机长瞎指挥大管轮下油舱捡测量卷尺
2014 年 1 月 23 日,马绍尔籍的散货船SeaLady 在直布罗陀计划供燃油、润滑油和物料,因为是同时作业,船长和轮机长把船上除了厨师和厨工外的所有人进行了分组,其中轮机部负责接收燃油和润滑油。和通常一样轮机长负责监督燃油和润滑油作业按公司制定的程序进行,燃油管接好后准备加油。燃油货检员登船在轮机长陪同下对所有燃油舱进行测深。本来这项工作平时由大管轮负责,但因他有其他任务要做,于是轮机长决定亲自测量。在对左舷 4 号燃油舱进行测量时,轮机长对测量结果不满意,联想到以前出现过的类似问题,他怀疑测深卷尺卡在测量管里了。大管轮根据轮机长的指示去排查这一问题。轮机长和货检又去测量其他舱室。随后,当轮机长因与货检员就测量问题存在争论并寻求大管轮解释时,发现大管轮不见了,于是通知二管轮去寻找。二管轮发现一货舱人孔盖是开启的。船员帮pro,赞43他在没有任何其他安全装备仅凭一个手电,憋住气进入人孔并发现大管轮晕倒在 4 号和 5 号货舱之间的空舱里,而轮机长要求其去排查的那根测量管就通过该空舱。二管轮退出空舱并发出警报。随后船上组织救援。很快 2 套 EEBD 和一些绳索被送到现场。一名船员戴好 EEBD 后并没有进入人孔,大概是由于他考虑到 EEBD 的局限性。随后,一名二水送来一套BA。水手长穿上 BA 后进入人孔,并在其他人员协助下将大管轮抬出。遗憾的是,经过奋力抢救未能挽回大管轮生命。这同样是一个船员未遵守船上关键操作规程的事件。封闭处所的定义封闭处所是指进出开口受限,自然通风不畅,设计为非连续工作的处所,也是船上检查和作业危险的地方。SOLAS 公约所指的“封闭处所”范围比较广,不但包括平时处于封闭状态的压载水舱、双层船壳、淡水舱等,一些平时开敞、通常是安全的处所也可能因装载吸氧或释放有毒气体的货物,使整个处所成为公约所定义的封闭处所。通常包括但不限于:货舱、双层底、燃油舱、压载舱、货泵室、货物压缩机室、隔离空舱、锚链舱、空舱、箱形龙骨、保护层间处所、锅炉、发动机曲拐箱、发动机扫气箱、污水柜和相邻处所。每艘船舶应根据自身情况识别封闭处所,建立封闭舱室清单。船员帮pro,赞31未经船长或指定责任人员批准,以及未采取针对特定船舶设定的相应安全措施时,任何人不得打开或者进入封闭处所,应该按照公司SMS 文件中进入封闭场所工作须知中所列明的安全措施严格执行。2015 年 1 月 1 日新生效的SOALS 有关应急训练和演习修正案,要求船上每 2 个月进行1 次“封闭处所”进入和救助演习。无需进入时,通向封闭处所的门和舱口应始终锁闭。当采用打开封闭处所的门或盖提供自然通风时,应在入口处安排协调员或者使用机械式障碍物,如用绳子或铁链拦在入口处并悬挂警告标识,以防止意外进入。船员帮pro,赞27船舶哪些舱室被视为封闭舱室?被关闭一段时间后,未经充分通风的舱室; 载运蔬菜和耗氧制品的舱室;最近失过火的舱室;用惰性气体喷射灭火后的舱室;空气中含有蒸气的舱室;其他如空舱、水舱、锚链舱、边舱、双层底、油舱、干隔舱、CO2间、长航程结束后装满货物的货舱等和其他类似舱室都可能存在缺氧或有毒气体。
船员帮 2023-11-23
大量招聘!恒力重工产业园9月岗位火热进行中!
  恒力集团始建于1994年,立足主业,坚守实业,是以炼油、石化、聚酯新材料和纺织全产业链发展的国际型企业。恒力集团现位列世界500强第81位、中国企业500强第36位、中国民营企业500强第3位、中国制造业企业500强第7位,获国务院颁发的“国家科技进步奖”和“全国就业先进企业”等殊荣。     2022年7月,恒力集团出资设立恒力重工集团有限公司,利用先进管理理念,整合高端产业资源,汇聚国内外高精尖产业人才,先期启动装备制造、船舶及海洋工程建造等业务板块,全力打造世界一流的绿色船舶建造及高端装备制造基地。招聘岗位叉车司机45周岁以内,持有N1证件,具有3年及以上相关工作经验。桥吊/门座/塔吊/龙门吊司机45周岁以内,持有Q2证件,具有船厂经验优先考虑。卸船机司机45周岁以内,持有Q2证件,具有船厂经验优先考虑。起重工45周岁以内,持有Q1证件,具有船厂经验优先考虑。冷热加工/切割工45周岁以内,持有特殊工种证,具有船厂经验优先考虑。木模工/油漆设备操作工45周岁以内,具有船厂相关工作经验优先考虑。激光板材切割机操作工45周岁以内,持有特殊工种证,具有船厂相关工作经验优先考虑。焊工/装配工45周岁以内,持有特殊工种证,具有3年及以上相关工作经验。定位工/密性工/普车工45周岁以内,具有船厂相关工作经验优先考虑。船舶钳工/管工/电工45周岁以内,持有特殊工种证,具有船厂相关工作经验优先考虑。相贯线/四点焊机/大管线45周岁以内,持有特殊工种证,具有船厂相关工作经验优先考虑。集配工45周岁以内,具有船厂相关工作经验优先考虑。分段车信号手45周岁以内,身体健康,吃苦耐劳,服从管理。铆工/热装配/研磨45周岁以内,具有船用发动机相关工作经验优先考虑。数控车/镗铣工45周岁以内,具有船用发动机相关工作经验优先考虑。装配电工/钳工/调试45周岁以内,具有船用发动机相关工作经验优先考虑。汽车维修工45周岁以内,具有3年及以上维修车辆相关工作经验。机修工45周岁以内,熟悉搅拌站生产线机修相关工作经验优先考虑。保安员50周岁以内,身体健康,吃苦耐劳,服从管理,能适应倒班工作。库管员45周岁以内,大专及以上学历,具有3年及以上相关工作经验优先考虑。迎宾馆前台接待/餐饮接待27周岁以内,大专及以上学历,沟通协调能力佳,相貌端庄,气质亲和。厨师/面点/砧板/冷菜/杂工45周岁以内,具有3年及以上相关工作经验,身体健康,吃苦耐劳,服从管理。清洁工/辅助工/场地工50周岁以内,身体健康,吃苦耐劳,服从管理。福利待遇1、具体岗位薪资面议,缴纳五险一金2、工龄奖+节假日补贴+节日福利+员工公寓(全套家具、家电、独立卫浴)+餐补+免费岛内班车+免费周末大连班车等3、世界500强企业管理平台+完善的内部晋升体系+完善的培训体系+朝气蓬勃的企业文化联系我们工作地点:辽宁省大连市长兴岛经济区兴港路315号-恒力重工产业园面试流程:周一到周五下午13:20到恒力重工东门登记,然后乘坐厂区内13:30公交车到本馆下车,本馆2楼培训室参加现场面试简历投递:hlhr@hengli.com咨询电话:0411-62915118/62915116
船员帮 2024-09-05
看无良中介如何虐待船员!
国内某中介主管开会录音:中国船员傻B多的是,听的真让人气愤!!借防疫的借口不让换班,把低工资船员压住不让休假!终于知道为什么船员休假这么难了...   通报全体船员泉州巨洋带头组织 打压船员工资,是全体船员的公敌。1:问候瘫痪他们的全部联系方式标记诈骗电话。2:当地休假船员组织上门问候。3:寻找此公司所有违法犯罪行为,例如偷税漏税,欺诈船员。4:离职船员和被非法辞退的船员未按劳动法足额发放工资补贴的组织起诉要钱。5:集体寻找在此公司工作的船员,说明情况建议离职,不提倡对船舶进行隐蔽性毁灭性的破坏行为。疫情防控资源紧张,海员往往是被忽视的群体。
船员帮 2022-11-06
我是水手,我在船健身我快乐!
培训水手时候认识了她那时候我的工作是大酒店的厨师,19年下半年我在刷快手时候,系统给我推荐了一个航海视频,视频讲述的船上的生活很美好,免费旅游各个国家,能认识很多外国朋友,我点开了那个主播的主页,一口气看了20多个视频,我被蓝蓝的大海吸引了。 晚上那个主播正在直播,我进入了他的直播间,在直播间里我听了他介绍海员,从那一刻我无法自拔了。 后来我再刷快手都是关于海员生活的视频,我越看越觉得合适我。 于是我就联系了那个快手主播,他说他可以帮助我成为海员,他说到做到了,在他的安排下我来到泉州培训水手。(提醒:我是花了近两个人民币学的海员,大家尽量去培训学校自己报名,会省很多钱,血泪史以提醒大家!) 选择水手我也思考了很久,因为我不想在厨房里工作了。 在泉州培训了三个月,我很开心,认识了很多新朋友,他们来自各行各业,还有几个本科毕业的。 有一次去唱吧唱歌时候,我认识了一个莆田的女孩子。 她说我长得很清秀像谢霆锋,我说她容颜娇媚像我的灵魂伴侣。 周六没课她带我吃了土笋冻,晚上我带她捧着爆米花看电影;周末我和她手牵手去北郊爬了清源山,在老君造像面前,我们互诉衷肠。初入海员感觉很好在泉州的日子里,我穿梭在上课和女朋友之间,日子充实而美好;培训结束,我顺利拿到了证书,通过那个主播大哥的运作下,安排我上一条散货船做实习生。 初次上船,新鲜而好奇,在老船员的教导下,我学会了干活时如何保护自己,下班以后如何打发船上无聊时间。船行驶大洋中,面朝大海,日出日落,日子沉静而平淡。 船上的同事总是说海员不是好职业,而我的内心告诉我这正是我想要的。 直到有一天我才体会到为什么他们说的不是好职业。 在我上船半年后,我的女朋友抱怨我总是没有信号,有事也找不到我,她以为做船员就像异地恋,可是她没有想到了当船员却是我从她的生活中消失了,还不是纯消失,半个月微信滴滴响一声跟午夜惊雷一样。 她说她接受不了这样的恋爱,我说那就分手吧,她说好的。 爱一个人不就应该希望她幸福吗?无论谁给她幸福,只要她幸福,爱她的人就会心安。 可是我很快从那段恋情中走了出来。船上健身使我快乐我上船后赶上了世纪疫情,国外的免费旅游变成奢望,跟外国人交朋友变成了远远的躲着他们。 然而我是一个喜欢健身的人,每天傍晚我都会围着甲板跑步,我喜欢那个感觉,一望无际的大海,海浪拍打着船壳,海风从我的耳边吹过。如果有小岛,会有海鸥在空中盘旋,偶尔也会有迷失的信鸽在甲板觅食。 再后来我上了集装箱船工作,我喜欢上了船上的健身房,早餐后做哑铃40  晚餐后做开合跳130,蹲起60,俯卧撑100个。 如果说面对大海没有烦恼是一种享受,那么认识我的师傅却是我最幸运的事情。我的师傅并不是我船上的师傅,而是我在群里认识的,她是一个心系海员和中国海运发展,有经天纬地之才的女神!虽然我在集装箱船上信号并不好,但是她的每一个信息我都不会错过!我会努力得到她的肯定,认识她已经是我的自豪!4我的航海心态我只是一个普普通通的水手,但是我认为在船上工作完完全全看个人心态。少一点抱怨多一点阳光,少一点冷眼旁观多一点热诚相待。我固然刚刚踏入这行不久,但是我却依然敞开心扉。不牢骚,不悲观,下不了船我就在船挣钱。我也会帮大家做点下酒菜,一起嗨一起乐!下班后跟同事打打牌或聊聊天,心情纯真而释然!勇于踏上航海征程的,可能不一定适合你,但一定是新时代的傲娇男孩。
船员帮 2022-04-30
最新船员招聘 -11月 21日,快速发布船员简历,尽快上船! #船员帮pro
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船员帮 2023-11-23
海船船员的在船任职资历如何正确维护?
海上任职资历是船员职务晋升和到期换证的重要条件,这一期就跟大家聊聊船员如何维护个人海上任职资历从而保证后期顺利发证吧。    Q我是一名船员,我的在船任职资历如何维护才能保证顺利发证呐?A1、船长应在《船员服务簿》上及时如实签注船员服务资历,船员个人通过船员管理系统报备个人服务资历并上传相应的《船员服务簿》个人信息页和服务资历签注页影印件;2、船员采用远程办理的适任证书、培训合格证所需的海上任职资历为船员服务簿记载的资历,在船员管理系统中依据船员服务簿记载如实填报的资历信息和纸质记载具有同等效力。3、船员在办理证书所提供的资历信息与船员管理系统中船舶进出港报告或海员外派机构等单位报备产生的任解职登记信息不一致时,负责受理的海事管理机构不得以此为由拒绝,海事机构应进行真实性核查。
船员帮 2023-11-07
中远海运合资公司投建20万吨级生物甲醇生产项目获批
5月28日,梨树风光制绿氢生物质耦合绿色甲醇项目(化工部分)的项目备案获吉林省四平新型工业化经济开发区发展和改革局批复,获得备案并进行公示。项目总投资为255665.12万元,计划于今年11月份开工,2026年11月份完工。建设的主要内容为:“建设一套20万吨级生物质气化制取甲醇装置,安装40台Nm3/h碱液制氢+16台200Nm3/hPEM制氢设备,合计制氢能力43200Nm3/h。”值得注意的是,此次项目在去年12月公示的备案单位为吉林电力股份有限公司四平第一热电公司,而此次变更为上海吉远绿色能源有限公司。上海吉远绿色能源有限公司是由吉电股份、中远海运国际香港和上港能源各持股55%、35%和10%合资成立的。2023年12月29日,吉林电力股份有限公司与中远海运国际(香港)有限公司、上港集团能源(上海)有限公司签订《关于成立上海吉远绿色能源有限公司合作协议》。据介绍,合资公司是各方在协议项下的绿色甲醇合作业务方面唯一的项目投资主体、技术研发主体、各类设备及服务的採购主体以及产品的销售和定价主体,对绿色甲醇产业链的生产环节负总责。合资公司下设项目公司,由项目公司负责产品的生产。在今年3月1日上海市临港新片区管委会举办的绿色航运促进大会上,上海吉远绿色能源有限公司与国电投未来能源发展上海有限公司作为两家绿色新能源生产制备项目签约落户临港。
船员帮 2024-06-04
如果,女海员在船上怀孕了......
为什么没有女性从事海员行业?谈谈海员行业中的“性”问题。其实,我们首先要明确一点,并非完全没有女性从事海员这一行业,只不过女性海员的数量相对于海员总量而言占比极小,而且大多集中于邮轮客轮等船舶从事海乘工作。对于寻常海上货运船舶而言,女性船员数量实在稀有到可以忽略不计了。以笔者为例,笔者从事海员行业多年,从未与女性海员共事过,即便在港口或者通过VHF通话接触到女性海员的机会也寥寥无几。那么,明知道长期单一男性海员同船工作会产生诸如生理问题难以解决等问题,为什么船上基本不配备女性海员呢?笔者认为有几点原因:第一,由于生理心理原因,鲜有女性能够胜任海员本职工作。没有人会无缘无故歧视女性,更何况,如今女性的社会地位已经大有赶超男性的趋势。女性海员稀少,究其根本原因,最主要一点就是因为女性难以胜任海员本职工作。货运船舶海员大体分为两个部门:甲板部和轮机部。甲板部负责航行、货物装卸以及船体保养等工作,轮机部负责机械保养、维修工作。具体而言,大副、二副和三副三位驾驶员负责航行值班,一旦面临紧迫局面甚至紧迫危险,就要求驾驶员沉着冷静迅速做出正确判断和反应。而由于生理心理原因,女性在面对突发状况时,往往难以冷静理智应对。更何况,驾驶员不单单负责航行,还有其他职责。三副负责救生消防设备检查维护,二副负责助航设备,大副负责货物装卸和船舶保养。这些工作中,例如登高、舷外等具有相当危险性的工作并不罕见。一般女性很难胜任这些工作。水手长及水手在大副领导下负责具体支持作业,面临危险的概率更大。而轮机部维修保养设备的工作显然更不适合女性,要知道船上机械设备众多,体积重量也大,很多工作需要一定的体力才能完成。至于船长,对不起,想成为船长必须从实习生做起,经历三副、二副和大副职务才能拥有考船长的资格。而且,由于男女心理活动并不相同,大多女性并不能像男性一样走出家门离开孩子就少有牵挂,女性离家,对家庭的各种牵挂也会影响到女性工作。再加上特殊生理期问题。假设,如果一名女性驾驶员正在当班会船,突然痛经发作难以值班,怎么处理?可见,船上女船员稀少,最根本的原因就是女性难以胜任海员本职工作。当然,也有一些能力强的女性能够适应船上工作,甚至做到船长、轮机长这样的船舶最高领导者位置。比如新中国第一位女轮机长王亚夫同志,比如台湾省十年航海生涯就做到船长的黄久幸女士,他们都是女性海员中的杰出代表。但这样的事例很少见,不具有普遍代表性。很多专业航海院校海上专业毕业的女性大多都不会选择上船成为一名真正的海员。第二,成本控制。有人说,既然女性难以胜任驾驶、维修等工作,那么是不是可以上船从事厨师、打扫,办公、整理文件等等辅助性工作呢?理论上说,可以。到实际操作中,几乎没有这种可能。因为这会为船东增加大量的人力成本支出,没有船东会愿意承担这笔支出。在船上工作生活,船员的内务都自己负责。自己的房间自己收拾,自己的衣物自己清洗。有些船的确会有一个“大台”的职务,负责清洁公共区域、协助大厨以及替船长、轮机长等整理清洁办公区域,但仅配备一个人,有部分船上也没有这个职务。至于办公、整理文件这些事,都是谁的事情谁负责,自己做自己的文件报表。一旦额外增加专职人员去处理这些事,那么就会多出这些人的工资、伙食、劳保等等成本。除此之外,船上的救生设备配备也要随着在船人员增加而增加配备。这又是一笔开销。如此,是没有船东会这样做的。第三,两性关系难以处理。在第二点中我没有提及既然船上有大厨和大台的设置,为什么不能由女性担任这个问题,我把它拿到第三点中说。首先,如果船上配备女性船员,就算仅仅是配备一位女性船员,船上的生活也会发生极大改变。生活区只有一个,大家一起吃饭生活,自然多有不便。比如天气炎热的傍晚,老爷们儿们再也没办法光膀子了。更别提还有一部分船舶洗浴间、卫生间是共用的。有个女人在一群男人中间,很不方便。再者,人是感情生物,男女之间的情感更是复杂。一条船上二十几个人,没有谁能够做到一视同仁与谁都保持相同的距离。如果大家都是男人还好,如果有一个女人,那船上的人际关系将变得多复杂?更何况,男女共处同一个封闭空间,长时间共处,如果发生感情或者发生了性关系该怎么处理?更有甚者,万一怀孕了怎么处理?虽然这种事情发生的概率很低,但身为船东,不可能不考虑。而且这种事情也并非没有例子。比如,南方某海运公司在上世纪时就做过“男女平等”的改革,安排一些女性海员上船,结果一段时间后,有女性海员怀孕,改革不得不终止。再比如英美甚至台湾军舰上都被曝出过男女问题甚至女舰员怀孕事件。船员帮,赞1
船员帮 2022-11-18
【海员英语】船员实用英语口语,看完就能用!
1. Welcome aboard my ship. 欢迎光临我轮。 2. Here are all the Seaman’s Book and two copies of the Crew List. 这是全部的海员证和两份船员名单。 3. Will you please fill out the Application Form for shore passes? 请你填写登岸证申请表好吗? 4. When can we get the shore passes? 我们什么时候能得到登岸证呢? 5. Please collect all the shore passes and return them to me before  ship’s departure. 你轮离港前情把所有的登岸证收 齐并交回给我。 6. Shall we begin the Customs formalities now? 现在我们开始海关手续吗? 7. Here are the Import Cargo Manifest, the Crew’s list, the last  Port Clearance and Crew’s Effects Declaration. 这是进口载货单, 船员名单,上一港口出港许可证和船员个人物品申报单。 8. We have general cargo store. 我们只载一般货物。 9. This is our bonded store. 这是我们的保税物料间。 10. We Chinese seamen should observe the Customs regulations. 我们中国海员应该遵守海关规章。 船员帮pro,赞3111. I’ll take you to the Pilot’s cabin fist. 我先领你去引水员房间。 12. Please follow me. 请跟我来。 13. When can we enter the harbour? 我们什么时候能够进港? 14. Now, tell me the draft fore and aft, please. 现在请告诉我船的前后的吃水。 15. We have to wait here till the tide turns. 我们要在这里等到潮涨。 16. How long will it take us from here to the harbour. 从这里到港口需用多少时间? 17. Which berth shall we take? 我们使用哪个泊位? 18. What side will go alongside? 那边船舷靠岸? 19. How many lines are we to make fast ashore? 我们用几根缆绳岸上绑牢。 20. Is the ship in position now? 现在船到位了吗? 船员帮pro,赞11421. I’ll make out a stowage plan before loading. 我将在装货前制作好配载图。 22. All the holds are ready for loading. 全部货舱已准备好装。 23. According to the stowage plan, the heavy cargo must be stowed on the ceiling and the lighter cargo placed on the op. 根据配载图,重货堆装在舱底,轻货放在顶上。 24. The containers on deck must be securely lashed. 甲板上的集装箱必须绑牢。 25. Would you mind going with me to have a look at all the  holds  and make a record on the spot? 请你与我一起看看各货舱并作现场记录好吗? 26. When will you begin discharging? 你们什么时候开始卸? 27. How many shifts are there a day? 一天有几个班次? 28. How many gangs will you start with? 你们准备派几个工组 开工。 29. The safe working load of each derrick is five tons.每台吊货杆的安全负荷是五吨。 30. When do you expect to finish the discharge? 你们预期什么时候卸完货。 
船员帮 2024-06-07
两名00后中国女船员上船的感受
我国船员队伍居世界第一,是名副其实的船员大国。截止2020年底,我国在职船员共171.6万人,其中女性船员共25.8万人。男女比例6.7:1。 最近一组某海事大学2021级本科招生数据显示,男女比例差距也很大,男多女少的现象在航运海事学校并不稀奇,愿意并且能够上船实习的女船员是少之又少,愿意雇佣女性船员的公司更是稀缺。2021年9月,鼎衡突破行业壁垒,优化在船管理流程,在推进优秀女性船员上油化船实习工作方面迈出了实质的一步。 “注意安全,小心点,别急”、“小高怎么样啊,还习惯么?”、“晕船么?感觉怎么样?”,这是“鼎衡荣耀”实习女船员小高和小熊上船以来听的最多的三句话。2021年9月20日,鼎衡首批女性船员登上了“鼎衡荣耀”,正式开始上船工作。作为天津海运职业学院航海技术专业2021届优秀毕业生,小高、小熊是鼎衡船队的首批招募的女船员,从招募到上船,受到公司领导、船舶领导的重点关注。听老船员讲解锚机抛锚的事项和其他船员一起吃午饭 通过小编对她们的采访,让我们一起来了解一下她们的上船历程: 小编:明天就要上船了,现在的心情怎么样? 熊淼洋:紧张,紧张,特别的紧张,还是不太敢相信我们已经上船了,从面试过后就一直期待上船,一直是很兴奋的状态,没想到时间过得这么快,虽然我们已经在船上了,感觉还是有点不太真实。 小编:目前为止船员这个行业还是以男性为主导,你们当时为什么选择做船员呢? 熊淼洋:当初报考志愿的时候对这个行业不是很了解,通过学习以后才明白,当时要考大证的时候也曾犹豫过要不要考,要不要就找一份陆地上的工作,后来觉得既然学了这个专业就要到海上去,可以见识外面的世界,学习新的知识。 高仟仟:也是通过学习后才慢慢了解这个行业。我还是很喜欢我的专业,目前为止这份工作对我有很大的吸引力。尤其是当通过公司面试后,我感到得到了认可,有一种妙不可言的感觉。 小编:船上的工作可能会比你们想象的辛苦呢? 熊淼洋:我们也有过打工的经历,在寒暑假的时候到工厂做工,也是很辛苦的,我觉得没有一份工作是不辛苦的,有前面的风雨,后面才能换来彩虹。 小编:家里人对你们上船工作支持吗? 熊淼洋:爸爸对我很支持的,妈妈开始还是有些担心,毕竟是女孩子嘛,不过她也希望我到外面的世界闯一闯,多长一些见识。在公司领导的充分沟通后,,父母对我们的上船都很放心。 小编:你们在找工作的时候有没有遇到一些困难? 熊淼洋:有的,好多的船东公司和代理公司都拒绝女生,因为性别就把我们拒之门外,但是鼎衡招募女船员,给了我们上船的机会。 高仟仟:特别幸运的是,我和熊淼洋是大学同学,这次又被安排到同一条船上,可以相互照应、相互鼓励,心安了很多。
船员帮 2021-10-22
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