远洋轮机长成长史——6.25世界海员日有感
今天是6.25世界海员日,是咱们海员自己的节日,这个节日对我而言,也是意义非凡,她凝聚了我太多的汗水和泪水!回首这十四年的航海生涯,我百感交集,许多回忆涌入脑海,不由提笔写下这篇文章!EC To CE轮机长养成之旅2007-20102007年我高考,当时航海类专业志愿上有航海技术和轮机工程两个专业,虽然当时对航海和轮机工程的知识以及今后的实际工作一无所知,但我毅然决然就选择了轮机工程!进入学校后,我发现,我对航海这个领域充满了好奇以及浓厚的兴趣和热情,我选对专业了!青葱岁月在校三年,为了顺利揭开这个领域的神秘面纱,我努力的学习专业知识和实操课程,一次性通过了大证各项考试!并选择了签约厦门泛海国际船舶管理有限公司,从而开启了我真正意义上的航海日程!2010-20122010年3月,我第一次上船实习,在船舶机舱中,我接触到了各种设备和机械,起初我感到非常不适应,虽然有理论知识基础,但是船舶机舱的复杂性远超过了我之前的想象。当时,我感到深深的困惑和无助,然而!我有幸在一个棒极了的机舱团队中进行实习,我的领导和同事们为我提供了宝贵的指导和支持,帮助我逐渐适应船舶环境和工作要求。实习的日子虽然辛苦,但却是我最宝贵的财富。我学会了团队合作,因为在船上,我和前辈们一起克服挑战,共同应对各种突发情况。我们彼此信任、互相支持,这种团队精神在我成长的路上起到了至关重要的作用,并通过自己的不懈努力,顺利成长为一名机工! 经过12个月的在船实习,我顺利换出了三管轮证书;经过两条船的学习锻炼,通过参加机舱各项维修保养工作,熟悉了各类设备的操作和维护;学会了如何处理突发事故和机械故障,以及如何有效地解决问题,积累了实践经验,因此我顺利通过公司和船东的考核评估,在完成实习任务5个月后晋升成为三管轮!在二管轮的岗位上,面临新的考验,这需要我具备更高级别的技术能力,我虚心向前辈们学习,不断累积自己的经验和学识。同时家里也十分支持我的事业,让我能够专心的投入船上的工作,更快的累积自己的海龄,2015年底,我通过在集美大学脱产学习四个月,顺利考出大管轮证书!大管轮是一个充满责任和挑战的岗位,他需要负责整个机舱的工作与维护,这是一个需要深入了解船舶动力系统的重要职位。在我担任大管轮后,我全身心的投入工作,深入熟悉各类设备和系统,并制定更加全面的维保计划和处理更加复杂的机械问题,通过不断的学习和自我提高,我成功地胜任了这个职位。在大管轮的岗位上,我学会了如何应对紧急情况和处理突发故障,同时也学会了如何有效地管理团队。 在我的海历满足参加轮机长资格考试后,我再次经过四个月的脱产学习通过了轮机长资格考试。随着经验的积累和技术的提升,2020年,在从事航海经历的第十年,我最终通过公司领导的评估和考核提职轮机长!实现了自己在入校时立下的理想和誓言!成为轮机长对我而言意味着巨大的责任和信任。我要确保船舶的安全运行,这需要我在技术和领导力方面都具备一定的水平。我经历了很多历练和公司的指导,不断提高自己的技能和能力。我学会了冷静应对紧急情况,有效地领导团队解决问题。时至今日,我已顺利完成四艘远洋船舶轮机长的任务,并且得到了船东和船舶管理公司的认可,其中包括曾位列全球最大的船舶管理公司V-GROUP。