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海员月薪:1.8万-7.2万,3月河东3年河西!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2023-10-12 14:08:10
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海员,一个被大多数人遗忘的行业,这些年突然活跃在市场,吸引了越来越多的人开始了解这个行业,甚至有那么一些外行人跃跃欲试,看着船员的工资好几万,想要尝试进入这个行业尝尝鲜。

现实生活中,十个人就有九个人是因为这个行业的工资在这几年太高了,相比过去,海员的每一个岗位所对应的工资都上涨了至少一倍甚至好几倍。


如此诱人的工资下,很多人跳槽来到了这个行业,真心为这些人的勇气感到遗憾,特别是那些上了年纪的人,跳槽的勇气可嘉,却要咬紧牙关过日子。

也许外行人不知道,一位外行人在完全不了解的情况下,进来从事这个行业,所要经历的一切真的非常的痛苦。2021年3月份和一位48岁的云南大哥在船上进行了深入的交谈,看着他痛苦的表情,为大哥感到着急。

2020年,我以为是每个人最难的一年,可没想到,2021年,口罩问题依然没有结束,很多受到口罩影响的人,要比2020年还要难。尤其是那些上班上的好好的人,突然被解雇,突然失业,就连那么火热的外卖行业,也因为口罩的问题,被停止送餐。


在那个环境下,对很多没有稳定工作,没有一技之长的人来说,无疑是狠狠的打击。就犹如突然被断粮,断水一般,生活难以为继。


云南大哥就是如此,突如袭来的压力,让他在房子,车子,三个孩子的重重压力下,工地已经没办法正常维持下去,只能放弃工地工人的行业,开始换新的出路。

020年02月开始不能返岗上班,没有收入,一直在家里逗留。每天度日如年的等,心里的焦急感一天比一天浓烈,直到2020年的07月份,云南大哥彻底放弃了工地的工作,开始另谋新出入。


可是面对自己一把年纪,仅仅只有一个高中文凭,让大哥站在人生的新起点上,不知何去何从。


原本以为这辈子除了工地老板会要他,已经不会再有平台会要他了。可命运总是会给人无意中一次安排,至于是好是坏,就需要自己去抉择了。

正当大哥焦急万分的时候,一天深夜失眠,拿出手机刷起了抖音视频和文章,看到了一个文章上写着海员的内容,深深的吸引了他。这个文章能够吸引大哥的是,里面的高薪,低学历,短时间学习就可以上岗。


作为一位48岁的人来说,在这个年纪,面对这种文章还是有一定的判断能力,明显可以看出这种文章发出来是为了忽悠人的,可大哥当时并没有犹豫,认为自己连饭都快吃不上了,再不尝试一下,想必连尝试的机会都没有了。

一种死马当成活马医的心态油然而生,大哥决定试试。



新闻资讯
船员招聘【6月15日】
(17621991825) 远洋航线  招聘:5万吨散货远洋水手长6月20日二管76000吨散货 远洋回国航线 二管6月23日迪拜上船实习水手实习机工7万吨散货环球水手长6月26日新加坡高证铜匠48.2万吨散货远洋回国电机员大管轮大副三管水手/机工大厨6月底7月初54.3万散货全球不定线电机员6月下旬水手长新证水手657000吨散货远洋回国全套班子6月底78.2万吨散货澳大利亚回国大电(电喷资历)月底月初87万吨木屑船南美澳洲回国二管7月上旬952500吨散货远洋回国二管6月下旬电机员木匠实习生1018万吨大散远洋回国船长6月底东南亚 中日韩航线 招聘:8000吨集装箱广东--台湾定线二管6月中211000吨杂货中日韩东南亚二副月底月初代三副330000吨散货印尼回国大副(有配载经验)6月底41100箱位东南亚水手6月中旬船厂换班53万吨散货东南亚高证铜匠6月下旬实习机工三管612000吨集散船东南亚实习生6月中旬新证机工新证三副718000吨集装箱东南亚三管6月27日钦州上813500吨散货中日韩台湾三副6月中旬923000吨散货东南亚船长6月底1037000吨散货东南亚二管6月底117000吨散货中日韩大厨6月底1212000吨散货东南亚实习电子技工6月底
船员帮 2024-06-15
船员招聘(2022-11-21)船员免费发布求职简历!
外贸不定线:1500TEU中日韩二副(江证)12月中旬21800箱位 东南亚二副1月份31900箱位 中日韩三副11月25日45000吨 中日韩船长(甲二)12月初55000吨 中日韩水头兼电气焊11月底68000吨 中日韩甲二老轨兼电11月底718000吨 中日韩大管(甲二)11月22日835000吨 内外兼营/远洋不定船长12月中下旬935000吨 内外兼营/远洋不定二副12月中下旬1035000吨 内外兼营/远洋不定三副12月中下旬1135000吨 内外兼营/远洋不定老轨12月中下旬1235000吨 内外兼营/远洋不定大管12月中下旬1335000吨 内外兼营/远洋不定二管12月中下旬1435000吨 内外兼营/远洋不定三管12月中下旬1535000吨 内外兼营/远洋不定电机员12月中下旬1635000吨 远洋回国大副12月中旬1735000吨 远洋回国三副12月中旬1835000吨 远洋回国二管月底月初国内南北线:16500吨油化船大副近期28000吨油化船二副近期38500吨大副近期49981吨滚装船二管近期519000滚装船二副近期622000吨三副近期727000吨水头-电焊近期831000吨船长(江证)近期931000吨二副近期1031000吨二管近期1138000吨三管近期1238000吨机头近期1338000吨机工近期1438000吨水手近期1546000吨木匠近期1646000吨三副近期1750000吨三副近期1870000吨大副近期
船员帮 2022-12-09
打算跑船,首选大型集装箱船
近两天连续有两位船员朋友给我发来私信,私信的内容是非常非常相似的,就是这两位网友都是即将毕业的航海类专业学生,在之前的双选会上已经签约了中介公司。而中介公司最近在推荐船东面试,询问他们的意见意向的船型是什么,这样中介公司就好做安排。中介公司说有集装箱船、散货船以及油船等等供他们选择,所以他们询问我的意见选择什么样的船型比较好。散货船、集装箱船以及散货船是目前最常见的三种船型,而且这三种船型的数量估计占了所有船舶总数的绝大部分。我自跑船以来是一直跑集装箱船的,所以我的意见肯定是首先选择集装箱船,最好是大型集装箱船,而且一直以来我都是这么认为的。我说首选集装箱船,很多人都会都觉得最不应该选择的就是集装箱船,因为他们觉得集装箱船靠港频繁而且靠港比较时间短,节奏太快人太累。关于这一点我不否认,如果是小型集装箱船,跑近洋航线,绝对有这个可能,两三天就停靠一次港口,而且每个港口就停靠个半天最多一天,的确靠港比较频繁人也比较累一点,不过这个也只是相对而言,并没有有些人所说的这么累。如果是跑的是大型集装箱船就不存在靠港时间短以及靠港频繁的问题了,大型集装箱船一般都是跨大洋航行,而且停靠的港口数量也比较少一点。大型集装箱船放大洋时间一般都有个十几天甚至二十多天,而且由于船比较大装卸的集装箱数量也比较多,所以在港口停靠的时间也比较久。像大型集装箱船在有些港口停靠三天甚至以上都是很正常的事情。就是停靠中国的上海宁波盐田等这些以桥式机多作业快著称的港口,也都能停靠至少一天以上的时间,靠港时间不算很短了。除了上面所说的小型集装箱船可能存在靠港时间短以及靠港频繁人比较累这样不足之外,剩下的都是优势了。首先差不多吨位大小的所有船舶中,集装箱船所配备的主机马力是最大的,而且机舱空间也是比较大的。对于轮机部船员来说,虽然机械设备大一点,可能保养工作要多一点。但是机舱空间大,保养工作做起来方便一点,而且同等条件下机舱温度也相对偏低一点。其次是由于集装箱船主机马力大,所以船跑得也比较快一点,像集装箱船每小时跑20海里以上是很正常的一件事情。这样集装箱船放大洋时间相对来说就要比其它船要短一点,新鲜的蔬菜水果等伙食的补给要及时一点。当然这个不是绝对的,要看船上愿不愿意在国外购买伙食。再次就是集装箱船由于甲板上集装箱堆积比较高,所以相对应的驾驶台也就必须在更高的位置,因此集装箱船的生活区层数也就比较多从而导致集装箱船生活区空间很大,像有些集装箱船生活区有个七八层都是很正常的事情。另外就是现在大型集装箱船都是双岛型,驾驶台和生活区在船舶前面,机舱在船舶后面。这样生活区基本上没有什么噪音,生活区的环境舒适。最后就是集装箱船在装卸货的时候,由于是整个集装箱整体吊下或者吊上,根本就没有任何的灰尘,对船员在港口期间的生活没有任何影响。关于跑大型集装箱船的优势还有很多,以上我只是简单的列举几个,还有像集装箱船东一般船都比较多,提职比较快等等。相比较其它船型,集装箱船绝对是高大上的存在。当然我只是发表我个人的看法,至于怎么选择还是要看你个人,另外很多集装箱船东是需要面试的,也不是你想选就能选的。
船员帮 2023-12-21
【官方权威发布】下跌!普通海员、高级海员薪酬均下跌,2023年4月最新船员工资行情表
注:基期为2016年第4季度,基期指数为1000点。中国(上海)国际海员薪酬表上海航运交易所 2023-04-25 发布根据上海航运交易所发布的数据,中国(上海)国际海员薪酬指数在2023年4月份下降了18.74点,为1449.60点。其中,高级海员薪酬指数下降了15.95点,为1394.11点;普通海员薪酬指数下降了36.13点,为1794.15点。上海航运交易所还发布了中国国际海员薪酬表,显示了不同类型船舶上不同职位海员的薪资。薪资以美元计价,并基于18家公司的样本。表格显示,其中,船长在油轮上的薪酬最高,为11891美元;服务生在干散货船上的薪酬最低,为802美元。需要注意的是,用于计算指数和薪酬表的样本可能不代表整个中国海员行业,薪资可能因船舶的大小和类型、海员的经验和资质水平以及雇佣他们的公司等因素而有很大差异。中国(上海)国际海员薪酬指数评述(2023.04)  2023年4月25日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1449.60点,较上期下跌18.74点。本期高级海员薪酬指数报收1394.11点,较上期下跌15.95点;普通海员薪酬指数报收1794.15点,较上期下跌36.13点。  本月中国(上海)国际海员薪酬指数继续下跌,其中高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数均明显下跌。国际航运市场低迷,低薪酬外籍海员更受青睐,船东普遍降薪,国际海员薪酬总体呈现持续下跌趋势。分职位看:  本月国际职位薪酬普遍下跌。高级海员平均薪酬全部下跌,下跌最明显的是三管轮,达到110美元。普通海员平均薪酬全部下跌,下跌最明显的是水手长和机工长,达到68美元。分船型看:  本月集装箱船薪酬全部下跌。高级海员薪酬中船长下跌最为明显,达107美元,轮机长下跌94美元,其他职位均有50-99美元下跌,其中下跌明显的还有三副、三管轮,达到99美元。普通海员薪酬全部职位均下跌,下跌幅度最大的是水手长和机工长,达到92美元。  本月干散货船薪酬普遍大幅下跌。高级海员薪酬全部下跌,下跌最明显的是三管轮,达到216美元,其次是大副,下跌193美元。普通海员薪酬所有职位均下跌,下跌幅度最大的是水手长和机工长,达到96美元。 本月油轮海员薪酬普遍下跌。高级海员薪酬全部职位均下跌,下跌最明显的是船长,达到60美元。普通海员薪酬除水手和机工上涨7美元,其余均下跌,下跌幅度最大的是服务生,达到10美元。  本月化学品船海员薪酬多数下跌。高级海员薪酬船长上涨43美元,大副、大管轮有5美元上涨,其余职位下跌,跌幅最大的是三副、三管轮,达到76美元。普通海员薪酬除大厨上涨14美元、服务生上涨33美元,其余均下跌,下跌最明显的是水手,达到32美元。
船员帮 2023-04-28
突发!一船舶在东海沉没,8人失联
据央视新闻2月24日11时47分报道,24日凌晨1时许,一艘载有12人的山东籍渔船在东海海域沉没。截至发稿时,已救上4人,仍有人员失联。24日下午,极目新闻记者采访获悉,交通运输部救助打捞局救援力量已前往现场,其余失联人员仍在搜救中。据悉,失事渔船沉没的具体位置为北纬29度31分、东经123度32分海域(193海区7小区)。记者查询发现,该位置在浙江东部海域,靠近浙江省舟山市和象山县。24日下午1时许,浙江省象山县应急管理局工作人员告诉极目新闻记者,涉事渔船沉没位置在舟山海域附近,距象山约80海里,他们已经派出渔政船协助搜救,其他情况尚不清楚。记者多次拨打舟山市应急局和海洋与渔业局电话,但一直无人接听。交通运输部救助打捞局工作人员称,他们的救援力量已前往现场,目前其他救援力量已救上4人。浙江省海上搜救中心工作人员表示,其他失联人员仍在搜救中。
船员帮 2024-02-26
15名船员被捕!两艘船上发现毒品!
据外媒的报道称,当地时间1 月 18 日,警察、国民警卫队和海关联合小组在西撒哈拉海岸海域拦截并扣押了一艘普通货船“BLUME”号,并以涉嫌贩毒罪将其带到圣克鲁斯-德特内里费岛进行调查。据悉,该船于当地时间 1 月 19 日抵达圣克鲁斯,经过对船上各个位置密集的搜索,发现了约 3 吨毒品可卡因。据当地媒体的报道显示,货船“BLUME”号上所有15 名船员都被当地警察逮捕。据数据显示,该船于当地时间 12 月 21 日离开巴西桑托斯,以大约 4-6 节的速度穿越了大西洋。据 AIS 的数据称,该船将于 2 月 15 日抵达拉脱维亚里加。货船“BLUME”号,IMO 号码8649993,载重吨4325吨,建造于 2005 年,悬挂多哥国旗,管理公司 DIGNATIO CORP (EQUASIS)。另据航运界的报道,地中海航运(MSC)旗下一艘集装箱船近日在荷兰和比利时附近发生了一系列离奇的事件,并且又与毒品走私扯上关系。据悉,“MSC Lorena”轮(2006年建造,4872TEU)在去年12月22日,当该船离开荷兰时,警方接到匿名报警称船上有炸弹。随后该轮被迫停靠在荷兰Vlissingen港。警方逮捕了两名男子,一个24岁,另一个22岁。但后来事实证明这是虚惊一场。在经过一系列调查后,“MSC Lorena”轮在停泊一周后最终驶离Vlissingen港。在安特卫普卸货时,结果在一个装载可可的集装箱内发现了超过2400公斤的毒品。去年12月,地中海航运曾强烈驳斥了有关其沦为欧洲巴尔干贩毒集团主要贩毒工具的指控。有媒体报道称,欧洲最臭名昭著的巴尔干贩毒集团十年来精心策划通过地中海航运旗下船舶走私可卡因,并强行“腐蚀”其员工。在官方发现多艘地中海航运旗下集装箱船走私毒品后,美国和欧洲当局正在调查这些船舶如何被贩毒集团渗透。地中海航运强烈驳斥了这些指控:地中海航运强烈反对媒体的标题,少数来自黑山海员的个人行为不能等同于公司被贩毒集团“渗透”。事实上,地中海航运仍深陷与美国政府2019年“MSC Gayane”轮(2018年,11562TEU)涉及10多亿美元的毒品走私案的法庭争斗,这可能导致其遭受7亿美元的罚款。2019年6月,美国联邦调查局在地中海航运的“MSC Gayane”轮上查获了16.5吨可卡因。随着调查的深入,毒品数量上升至约20吨,总价值13亿美元,共有8名船员因参与运毒被捕,包括大副、二副、轮机员、轮机实习生、电工和两名水手。地中海航运将“MSC Gayane”轮事件描述为“对整个集装箱航运和物流业的警钟”,并强调称,贩毒集团正在使用“开创性的方法”走私毒品,航运业面临的风险越来越大。据悉,美国联邦当局逮捕并起诉了来自黑山的前职业拳击手 Goran Gogic。美国方面指控他不仅策划了2019 年“MSC Gayane”轮的毒品走私事件,还指控他策划了涉及更多在地中海航运船舶上的走私事件。包括2019年2月在纽约港和新泽西港,在“MSC Carlotta”轮上发现了1437公斤可卡因。一个月后,在停泊在费城港的“MSC Desiree”轮上发现了537公斤可卡因。执法人员表示,他们还在巴拿马、秘鲁和荷兰等国的港口查获了大量与该贩毒集团有关的毒品。
船员帮 2023-03-24
老婆上船看望我,却说以后再也不想来了--董家口港卸货
2023年3月18日,历时35天,共计850个小时的航行,我船于当地时间22:30靠好董家口港。本以为到这里能抛锚几天,但是只漂航了5个小时就直接靠港了,算是给我们来了个下马威。好在,靠好港没一会,老婆跟着代理就来到船上了。我们19日0005开始卸货,20号0700就全船完货了,这卸货速度,我们称之为:中国速度!而这中间我们要忙的工作真的让人崩溃:通导设备维修、上伙食、上物料、图书、药品……五个岸吊同时作业,就问你怕不怕!雷达维修,雷达天线,磁控管更换,气象传真机电池更换,AIS电池更换,计程仪调试,电子海图换新,EPIRB年检,VDR检修,驾驶台通导设备,基本维修了一遍,苦了这些岸基维修工程师们了,奋斗到深夜,后半夜只能躺驾驶台地上睡一会,第二天一早继续奋战。就卡在一个S-VDR没有数据输出上,年检过不了,船检自然不能放过。船员帮pro,赞78这里重点说一下船检。船检,即为船级社检验师,我们在这个港所有的麻烦都是此人一手造成。国内PSC官员已经上船检查完毕,只给我们开了两个小缺陷,即时整改就可以了,不料此船检竟然在PSC检查完毕后,给我们开出了20几条缺陷,使我船在此港被滞留三十几个小时,导致船东直接经济损失二百多万(最终赔付多少不明)。因为通导设备的维修需要我协助,根本没时间陪老婆,看着她一个人望着外面发呆的样子,真的非常自责。可怜的媳妇,还发着高烧,第二天中午老婆就下船了,所有人都以为下午我们就开航了,没想到船舶被滞留三十几个小时,早知道就不让她下去这么着急了。直到3月21日2012我船才开航,开航前S-VDR也没有修好,只能等下趟回来再修了。因为所有人都在忙,所以物料及个人物品只是简单的核对了数量,只能等开航后再入库了。个人物品在这个码头出现了丢失的情况,监控显示为岸上维修队的人所拿,后由他们工头出面做出赔偿,不做赘述。下一航次,董家口开往俄罗斯NAKHODKA。船员帮pro,赞39写在最后:疫情终于过去了,船员也能够自由下地了,在这个码头却没有一个人下去,每个人的工作都排的满满的。老婆时隔多年终于又能来船上看我,然而用她的话说,陪她的时间都没超过两个小时,这个港真的不愿再来了。
船员帮 2023-06-16
30几岁,在船上打工,我攒下来了人生的第一个100万
好消息:纯靠打工是确实能攒够100万的。坏消息:这个人不是我!哭了虽然是我朋友攒够的,但是也给了我莫大的动力,再虽然她的工资比我高很多,再但是有了目标,我相信努努力我也是能做到的,只不过可能要花费很久。说到这个,就不得不说到底在船上工作能攒下来钱吗?又怎么攒钱呢?攒钱这个话题,无非就是老生常谈的两点——开源和节流。                                                                    01开源开源这里我们不讲副业(主要因为我也没有),只讲主业也就是工资。我的岗位是Youth Staff,中文儿童看护,主要是带小朋友做各种游戏,工资在2100—2400美金左右,欧美的船如果有孩子留到凌晨,则会有额外的bonus,亚洲的船一般就没有。而不同的岗位工资差距还是十分大的,比如我之前提到的一个人,在加勒比做了十年的room attendant,专门负责套房,一个月算上小费的话一万美金➕。想想豪华套房一晚上从十几万到几十万人民币不等,就知道小费该是有多么香了。所以要是想从开源主业这方面下手的话,除了上述的,一些销售岗,比如未来航程,岸上观光,酒吧,餐厅waiter等等很多都是比较不错的。                                     02节流‍‍ 所以针对我们普通岗位,即工资不是那么高的人来说,节流就会比较重要。网上很盛行极简攒钱,我也注意过一些丧心病狂攒钱小组的帖子,说实话,我还是觉得非常可行的,就是可惜以前自己报复性消费,干了一整个合同攒的钱回家休假全部都花出去了,我最近也在仔细梳理,如果真的想在游轮上攒下来钱,该如何做,并且是已经经过实验的哦。1.从日常生活中控制消费船上吃住是不用花钱的,而且吃的还是不错的,虽然肯定比不上国内,但也算差强人意。但是船上是有小超市的,里面的生活用品零食都还是小贵的,贵不到多少 ,一些特定的商品会贵很多,我曾经买了一包卫生巾,17美金,想想还是很心痛,所以对于零食日用品这些,去到港口买其实算是比较划算的。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍再就是酒吧,都知道船上算是比较压抑的工作环 境,每天都要工作,一直没有休息日,所以酒吧是很多人放松的地方,酒吧里面的酒算不上便宜,只能说小酌怡情,大饮伤钱了。2.在港口控制消费‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍这点很重要!我跟着船跑的一个原因就是可以全世界旅游,每到一个地方总会有当地著名的无论是餐食还是纪念品,下手需谨慎!买太多花很多钱不说,带回国有时候都很麻烦,我们的行李额是有限制的。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍我到现在为止的各个港口,花费比较多的就是在西班牙那一个月,还有在日本的两个月,每一天都在出去各地玩,其实想想都很多都是不必要的消费。3.在假期时控制消费这算是我攒不下来钱的最重要的一个原因。就像我说的,船上其实工作环境还是蛮压抑的,有的时候你想买都买不了。所以就造成了回国休假的时候会报复性消费。我曾经试过一个月花费了近3万人民币,大肆购物,再就是大西北一路玩了一圈,玩了快一个月的时间。玩的时候是很开心的,毕竟我赚钱就是给自己花的,但是最近因为给自己立了个想买小房子的目标,所以就开始尤为谨慎起来。4.记账很重要一定要记账!这点很重要!不记账的话钱花到哪里去了都不知道,其实基本上都是小钱,但是零零总总下来就很多了。而且很有效,在月末总结的时候,清晰明了的就会知道自己哪部分花钱比较多,是否必要,下月是否可以精进。手机上现在也有很多记账软件,我用的是喵喵记账,以我2月份的支出为例——除去保险,因为那是每年必要开支,可以看到我的花销都是控制在了一个极小的数目之内的,也就意味着这个月我的存储率高达95%。这样久而久之就可以存下来钱达成我们的小目标啦。不仅是对在游轮上工作的人,其实陆地上也一样,毕竟对于只靠工资存钱的人,节流才是重中之重。希望小伙伴们都是早日存到自己目标的数字,早日退休!
船员帮 2024-05-15
第8艘了,7000TEU箱船“强韧”轮顺利命名
7月22日,由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为Seaspan Corporation(以下简称SEASPAN公司)建造的第八艘7000TEU集装箱船“强韧”轮(ONE RESILIENCE)完成命名。“强韧”轮入籍DNV船级社,该船总长272米,型宽42.8米,型深24.6米,设计吃水15米,设计航速21.0kn。使用MAN 6G80ME-C10.5主机,满足TIER Ⅲ规范。SEASPAN航运公司首席商务官李堃表示,该7000TEU系列中型集装箱船,以其卓越的运输效率、经济性能和绿色环保技术在航运市场上赢得了高度认可和青睐,期待以此次交付为新的起点,与各方共同开启绿色航运的新篇章,共同探索可持续的绿色航运模式。上海外高桥造船有限公司副总经理张伟表示,“强韧”轮是双方携手打造的第8艘7000TEU集装箱船。双方通过精诚协作,不断推动工程技术的创新与升级。该船综合配置更加先进、整体性能更加优越。希望双方的合作友谊不断绽放光彩,持续推动航运业与造船业的繁荣与进步。
船员帮 2024-08-06
保安 - 海盗对射,成功击退海盗!
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船员帮 2023-11-09
山东海员开班计划(6.05更新) 、海员培训
山东学院(济宁)6月22水手机工(确定开)6月24日GMDSS初学。6月25合格证更新01 02 04,
船员帮 2024-06-05
船舶国内靠港,深夜去接大副媳妇上船,美好期待令人向往# 船员生活
船上的日子虽然无聊,因为公司女船东代表的跟船,让原本枯燥乏味的深海生活增添了几分乐趣。潮起潮落经过了十三天的航行我们船终于到达了国内的太仓港锚地。这天中午,因为港口通知我们起锚靠港了,此刻的女船东代表突然特别严肃地看着船长说道“船长,你让二副去船头吧,三副去船尾,大副留在驾驶台指挥靠港,你协助他完成驾驶台的车钟操作”!也就是女船东代表的这个安排,让船长一下子不安了起来,因为我们大家都能听明白,这完全和平常时的靠港安排不一样,女船东代表之所以这样做,就是为了培养大副呢,锻炼一下大副独立靠港的能力,看一看有没有条件胜任船长的职位。听到女船东代表这样说之后,大副脸上微妙的表情是那么的明显,显然他期待女船东代表的这个安排已经很久了,反倒船长一脸尴尬的表情,犹豫了几秒钟之后笑着说道“领导,我完全支持你的决定,毕竟大副总有一天要做的船长的职位,肯定要提前锻炼一下,但是目前来说,大副的船长证书还没有考下来,我担心让他指挥靠港会有一些意外情况的发生”!听着船长的话中有话,明显是不太愿意让出自己的职位,此刻的女船东代表也特别果断,直接说道“船务部李总也在船上待过,也是一名经验丰富的船长,驾驶台有你们俩保驾护航做指挥呢,肯定没问题,有什么意外情况我自己承担,你就大胆的让大副尝试吧”!听着女船东代表不容拒绝的声音,此刻的船长即便有一万个不情愿但还是配合女船东代表回应道“行,领导”!就这样在一声全船广播下,所有人员各司其职全部出动开始靠港了,而我也按照女船东代表的安排,从原本的船尾位置来到了船头率先开始了起锚工作,看到我来到了船头,此刻甲板上的兄弟们特别好奇,立马激动地议论了起来,特别是之前腿部受伤现在已经痊愈水手长小刘特别惊讶地看着我问道“哥,你怎么来船头位置了,是不是快要升职大副了”!水手长小刘的询问也让其他兄弟迅速围观了过来,而我也没有隐瞒直接把自己没有大副证书和不可能升职大副的事实讲述了出来。我话音刚落,船头一个年纪稍微大一点的水手抢先给大家解释道“这你们就不懂了吧,不是二副要升大副了,而是大副要升船长了”!听到这名老水手这样说之后,现场立马沸腾了起来,大部分人的声音都是“希望大副能够顺利晋升为船长,这样的话船上的日子就好过多了”!感受着大家期待的姿态,毕竟船头这些兄弟平常和大副打交道还是很多的,他们是很清楚大副的为人的,所以对于大副的升职都表示祝贺和支持。很快对讲机里面传来了大副的声音,只听见他特别威严的说道“老二,开始起锚吧,时刻汇报一下锚链方向”听到他这样说之后,我立马回应道“收到,开始起锚,随时汇报锚链状态”!随着锚链一节一节的被拉起,我们船在拖轮的协助下,顺利停靠在了太仓港的泊位里,令人庆幸的是,大副虽然是第一次独立指挥靠港,不能说发挥的特别完美吧,也完全没有让女船东代表失望。靠港结束后,按照锚泊时的工作状态,我来到了舷梯口协助水手值班,刚刚放好舷梯,大副背着书包匆匆忙忙地赶了过来,看着大副的到来,正在舷梯口玩手机的两名水手立马涌了上去,特别直接地询问道“大副哥,今天怎么是你指挥靠的港呀?听说你要晋升船长了,真的假的呀”?听着大家这样说,看着大副难以掩饰的喜悦,我真的替大副表示开心。此刻的大副偷偷看了我一眼露出了一副难为情的笑容,然后对大家解释道“八字还没有一撇呢,只是提前锻炼一下,不要到处乱说哈”!听着大家集体“咦”的声音,大副直接找借口离开了,然后来到了我的身旁开心地说道“兄弟,感谢你的帮忙呀,我记心里了,大恩大德以后再报”!看着大副客气的姿态,我连忙笑着回应道“哥,这是你应得的”!为了不再和大副继续客气,我直接转移话题道“哥,你今天靠港操作可以呀,之前肯定偷偷学习过吧,完全感觉不出来是第一次,反倒有一种老船长的熟练”!听到我和大家一样夸赞自己,大副呵呵一笑说道“你就别这样说了,大家不了解我,你还不了解我吗?总之很感谢你,我现在要下去补考了,等我明天中午回来找机会请你吃饭”!看着大副匆忙的姿态,毕竟现在万事俱备只欠这次船长证书的补考了,我不敢有任何的耽误,直接说道“行,哥,你赶快去吧,加油呀,争取一次性考过,我相信你”!就这样大副下船离开了,接下来又会发生什么事情呢?我继续讲述。下午四点钟,我从舷梯口离开返回到了自己的房间,此刻的女船东代表正在我对面的房间里拨打电话呢,看到我回来之后,立马兴奋地挂掉了电话朝着我房间走了过来,还没有等我询问呢,女船东代表很开心地说了一句“兄弟,你安排的事情我帮你搞定了哈,大副的媳妇今天晚上估计就下飞机了,到时候麻烦你去接一下,你一直让我保密,目前大副也下去考试了,只能麻烦你去接了,大副媳妇是今天晚上十点到上海虹桥机场的飞机,你需要去虹桥机场接一下”!当听到女船东代表这样说时,我还是特别激动的,虽然不是我媳妇上船,但是能够帮忙大副把媳妇叫上来团聚,对于即将升职的大副也算是一个双喜临门的好事情了,虽然此刻的大副媳妇还没有登船呢,但是我似乎能够想象到大副见到自己媳妇之后的那种惊讶表情了。但是冷静下来我才察觉到异样,连忙追问道“姐,江苏那么多的机场,为什么要去上海的虹桥机场呀?我们现在可是在太仓呀,非得跑到上海去接人吗”?看着我迷茫的眼神,女船东代表突然哈哈大笑了起来,连忙说道“看来你跑船真的跑傻了,平常真的应该多给你点时间让你在全国各地多转一转了,我们现在的确在太仓,太仓也的确属于江苏的管辖范围,但是从距离上来来看,太仓距离虹桥机场更近一些呀,过去也大概只有五十多公里的路程,也就是两个小时的车程,还是特别方便的”!听到女船东代表这样解释,我瞬间尴尬了起来,连国内这么简单的地理常识我都搞不清楚,就这样还经常在国际范围内航行呢,真的是太丢人了。看着我一脸尴尬的表情,女船东代表自然能够读懂我的内心,连忙笑着给我找台阶下并说道“我第一次坐飞机来太仓就坐到了常熟,后来还是同事告诉我的,来太仓到虹桥机场比较近,要不然我也不知道”!替我找好台阶之后,女船东代表又一次开玩笑地说道“大晚上的去接大副媳妇,你可不许乱来呀,不能给我们船舶公司丢人,你去接机不仅代表了咱们船舶的素质,更是代表了咱们整个公司的素质”!看着女船东代表不正经的言语,我立马笑着回应我“姐,在你面前,所有女人都是逊色的,我天天和你待在一块都没有乱来,你觉得我会是那种特别随便的人吗”?看着我一脸认真的回答,女船东代表呵呵一笑说道“好了,你就别贫嘴了,我就是因为信任你的为人,再加上你为人处世特别懂礼貌,所以才派你去的,还有一点要注意,毕竟我们船员这个行业比较特殊,很多家属对于我们船员靠港后的行为充满了怀疑,毕竟我还不了解大副媳妇是一个什么样的人,万一她很多疑,你接到她之后也许会问一些关于大副在船的情况,你可得留一个心眼,不能乱说,别到时候你不小心把大副靠港下地时的放纵行为说出来了,两个人见面闹离婚那就尴尬了,你走之后我也会关照一下船上的兄弟们的,这几天不能在船上乱开大副的玩笑了,有些女人很敏感的”!不得不佩服女船东代表的心细,连这些问题都考虑到了。看着我一副难以理解的表情,女船东代表特别认真的讲述道“弟儿,这件事很严肃的,我之前在船上就经历过这种事情,一次靠港,老轨媳妇刚好在船舶靠港所在地上班,于是就直接来我们船上了,但是当时大管轮不知情,晚上的时候敲了敲老轨的门直接推门进屋了,当时老轨的媳妇正在老轨房间卧室待着呢,大管轮不知情,直接看着老轨说道,走呀,去洗脚按摩去,新来了几个妹子挺不错的,比上次我们遇到的还要年轻”,也就是这几句话,让老轨媳妇听到了,后来老轨无论如何也解释不清楚了,直到最后两个人不欢而散。所以有家属上船,这个问题还是特别值得注意的。听着女船东代表的关照,也的确是这样回事,于是我立马认真地保证道“放心吧,姐,我也是结过婚的人了,这些道理我真的是深有体会,我一定会注意自己的说话方式的,不该说的话坚决不说”!听到我这样说之后,女船东代表才笑着点了点头。看了一眼时间,此刻距离接大副媳妇还有一段时间呢,我有必要洗洗澡换一下下地时的便装了。但是眼前的女船东代表似乎没有要离开的样子,我正在发愁如何赶女船东代表离开的时候,此刻的她突然换了一副很严肃的表情说道“弟儿,还有一件事,我给你说一下”!看着女船东代表突然认真的模样,我立马追问道“怎么啦?姐”!很快女船东代表便说道“今天关于对船长违法行为的处理意见,以及咱们船上的人员结构调整方案我和公司总部进行了一次视频会议,现在所有的事情都已经有结果了,我有必要给你说一下,让你心里有个准备”!听着女船东代表这样说之后,其实我早就想到这件事了,只是没有想到结论会这么快就出来了,毕竟船长的违法行为一直没有被处理,直到此刻船长还一直待在船上正常工作呢,大副去考试了,能不能考试通过还不一定,至于船长这个位置谁来做,真的是一个难题。看着我一副严肃的表情,女船东代表也没有任何犹豫,直接说道“至于船长的违法行为,公司领导也给出了明确意见,这种行为一定要严厉打击,不能有任何的同情之心,哪怕船长把赃款全部退回了,这一次也并没有给公司带来不可逆的影响,一样不能手软,要杀鸡儆猴,把案例整理出来下发到公司的各单船,所以明天公司的法务部会以其他理由把船长带走去公司谈话,后面会直接追究船长的刑事责任!一旦船长被带走,也就意味着开除了,咱们船上船长的位置就空缺出来了,我现在做了两手准备,如果大副没有把证书考下来,那就让公司人事部派过来一个新船长,如果大副这一次补考通过了,那就让他晋升船长,让公司人事部派过来一个大副就行了!你觉得我的这个决定怎么样”?说实话公司的决定,女船东代表是没有必要给我汇报的,毕竟我只是一个跟船的船东代表,还是兼职的,公司如何安排我如何执行就行了,没想到女船东代表还如此正式地给我做了一下汇报,说实话还是挺让我感动的,一方面说明女船东代表信任我这个兼职的船东代表,另一方面也让我感受到了被重视的温暖。听着女船东代表这样说之后,我当然完全赞同了,看我一直不说话,女船东代表直接笑着说道“弟儿,有时间的话赶快去考一下大副的证书吧,如果你有大副证书,我会毫不犹豫把你晋升为大副的职位,让公司重新派过来一名二副就行了”!再次听到女船东代表信任的言语,我直接笑着回应道“姐,感谢你的信任,真的很感动!说实话我这个岁数的人做到三副的职位就已经算很快了,我现在都已经是二副了,而你还想让我做大副,真的很感谢”!看着我突然客气了起来,女船东代表立马笑着回应道“我们不能和其他人比,要和自己比,以你的才能只要是航海知识扎实,你一旦考出来船长证书,我就敢把一条船交给你,你现在好好在船上锻炼一下,做到船长职位之后我就打算把你调回公司了”!都说船员这个行业转行很难,没想到女船东代表早已经替我想好了转回陆地工作的退路,一下子让我的内心充满了希望,接下来又会发生什么事情呢?我继续讲述。简单的又聊了一会儿,我突然发现了一个问题,于是没有任何的避讳看着女船东代表询问道“姐,按照国际航海公约的规定,大副即便是今天补考通过了,拿到了船长的适任证书,那也仅仅只是白皮状态呀,需要实习一段时间之后才能换来证书,才能成为真正的船长,现在的大副刚刚考下白皮证书,你就让做船长的位置,是不是有点不合规呀!别到时候靠港时遇到海事局的检查,那就麻烦了”!听到我有这种怀疑后,女船东代表也没有任何的犹豫直接说道“规矩是死人,人是活的,你说的这些规则都是理论上规定的,现实中一旦条件允许是完全没有问题的,这些海事局的检查公司都可以搞定的。给你举一个简单的例子,曾经有一段时间,我们这个行业的三副特别急缺,很多船舶公司因为招不到三副面临着停航的境地,于是就去各大海事院校招聘,只要考出来了三副证书,哪怕没有上过一天船,公司会立马抢走安排上船做三副职位,虽然学校里面学习的和上船之后的实践还是有一定差距的,但是公司提前安排了船上的二副,在船上有二副的协助帮忙,一个月不到也就能胜任三副职位了,这样的话虽然有些许的风险,海事局一旦被查到公司也有可能面临罚款,但相比较船舶停航,这点罚款不算什么的,咱们船上的大副晋升船长也是这个情况,虽然理论上不合规,但是大副的水平我也看到了,胜任船长的职位完全没问题,并且我向公司人事部做了要求,假如大副这一次顺利任职船长了,这一次人事部招聘的新大副一定要是经验丰富的,平常在船期间遇到特殊情况也能辅佐一下这个新上任的船长,航行安全是完全可以保证的”!听到女船东代表这样说之后,我也就完全没有担心了,其实对于女船东代表最让我佩服的就是做什么事都是双重保险,这一点还是难得可贵的。很快女船东代表看了一眼时间说道“好了,时间也差不多了,你赶快洗洗澡换好衣服去上海虹桥机场吧,路上注意安全,接到人之后找个地方吃点饭,不能显得我们公司太小气,回来之后所有的费用我全部报销”!听着女船东代表的安排,我立马笑着说道“好的下,姐”,看着女船东代表丝毫没有离开的意思,我立马不好意思地说了句“姐,我要洗澡了,要不你看着我洗吧”!听到我这样说之后,女船东代表自然明白了我的意思,突然“噗呲”一声笑了出来,然后特别认真地说了句“好呀!你脱衣服去洗吧,我就不走了,非得看着你洗完”!听着女船东代表开玩笑的声音,我立马笑着说道“那不行,你愿意我还不愿意呢”!说完之后我开玩笑一般地把女船东代表推出了我的房间。很快洗澡结束了,换上了平常下地穿的衣服,拿上了充电宝,戴上在国外购买的手表,背上了斜挎式背包,因为发型是水手在深海里面给我剪的,实在有些难看,于是我选择戴上了一顶帽子,对着卫生间里面的镜子自我欣赏了一下,一个帅气阳光的我瞬间又回来了。因为时间已经差不多了,没有任何的犹豫我便直接朝着舷梯口走去了,刚到舷梯口,水手小刘正在值班,看到我这副打扮,连帽子都已经戴上了,水手小刘特别好奇地询问道“哥,你干什么去呀?不会是休假了吧!你休假的话一定得提前给我说呀!我也休假”!看着水手小刘一副认真的模样,毕竟要给大副惊喜呢,我自然不能说实话,于是便笑着回应道“不休假,去上海一趟,估计下半夜也就回来了”!听到我这样说之后,水手小刘特别惊讶连忙说道“哥,我也想去,天天待在船上太无聊了,我也想陪你一块出去转一转”!其实让水手小刘一起完全是没有问题的,但是水手小刘说话有点不过脑子,出于这方面的考虑我还是拒绝了他的请求,正当我准备离开的时候,女三副着急忙慌地赶到了舷梯口,并大声喊到“哥,你先等一下”!看着女三副着急的模样,我立马回头询问道“怎么啦?妹”!此刻女三副把手里的一张A4纸递给了我,还用压膜机压了一层膜,看着上面用电脑打印的姓名和地址,我瞬间明白怎么回事了。此刻的女三副故意把我拉到一边说道“哥,你知道大副媳妇长什么样子吗”?听到女三副这样询问,我疑惑地摇了摇头。看到我这副模样,女三副直接说道“对呀!既然你不知道她长什么样子,就怎么去接她呀?这是大副媳妇的姓名和地址还有航班信息,到了接机口之后你举起来就可以了,公司那边已经给大副媳妇说过了”!听着女三副这样说,我才明白了过来,不用猜就知道这些细节问题一定是女船东代表安排女三副这样做的,说实话跟着女船东代表这样的人的确能够学习很多的知识。夜深了,跨过长长的港池通道,我来到了港池门口,掏出手机联系了一辆出租车我便直接朝着上海虹桥机场奔去了,看着陆地上灯红酒绿的夜生活,看着道路两旁逐渐高大的楼层,道路上一辆辆急驰而过的汽车,这万家灯火真的特别让人羡慕,回忆起自己在船的日子,白天面对的是大海,夜晚面对的依旧是大海,除了船上的二十三名兄弟,每天过的极度简单,极度枯燥,突然让我坐在出租车下地接人了,这别样的生活方式真的比去旅游景点还要开心。听着司机师傅放着的轻音乐,偶尔和我搭讪几句话,看着车窗外满满的生活气息,我承认自己此刻想家了,反倒更加期待大副媳妇上船之后的状态了。
船员帮 2024-03-07
2023年10月 最新船员工资行情表
中国(上海)国际海员薪酬指数China Crew's Remuneration index上海航运交易所 2023-10-31 发布指数单位上期2023-09本期2023-10涨跌中国国际海员薪酬指数点1374.971371.25-3.72高级海员薪酬指数点1339.651336.62-3.03普通海员薪酬指数点1594.171586.17-8.00注:基期为2016年第4季度,基期指数为1000点。中国(上海)国际海员薪酬表上海航运交易所 2023-10-31 发布职务集装箱船干散货船油轮化学品船船长976594861194410539大副7935752591748485二副4907455652875117三副4549425649414817轮机长94249103112249851大管轮7924754392078429二管轮4896455152875068电机员4966453454655018三管轮4516424449414787水手长2260209027092569机工长2260208827092569水手1805157019721920机工1805157019721926大厨2209200824472214服务生104872011291000注:1、集装箱船样本包括:﹤8000TEU、8000-15000TEU;  2、干散货船样本包括:Capesize、Panamax、Handysize;  3、油轮样本包括:VLCC、Suzemax、Aframax;  4、化学品船样本包括:远洋、近洋。  5、薪酬单位为美元。在线查询实时汇率    6、2020年12月开始,薪酬表采样有所调整,样本单位调整为18家,详情请咨询指数编制小组。
船员帮 2023-11-02
49800公斤!泉州海警查获特大非法捕捞水产品案
近日,福建泉州海警局在泉州市惠安县小岞附近海域查获一起涉嫌非法捕捞水产品案,当场查扣涉案船舶1艘,查获各类渔获物约49800公斤,抓获涉案人员3名。5月17日上午11时许,泉州海警局执法员在小岞附近海域巡逻时,一艘伏休前离港的钓具渔船进入了执法员的视线。执法员随即对该船舶进行登临检查。经查,该船船舱内载有大量冰鲜的渔获物,且藏匿有大型拖网。船长黄某无法说明渔获物的来源,涉嫌在伏季休渔期从事非法捕捞。执法员依法对涉案船舶进行扣押。5月18日,在驻地渔业部门的配合下,泉州海警局执法员对涉案船舶的拖网网目进行了测量并对涉案渔获物进行了清点、分类,其中不乏金枪鱼等名贵鱼类。据悉,这批渔获物的涉案金额可达50万元。目前,该案件正在进一步侦办中。(福建海警局  边旗)
船员帮 2024-06-02
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