中交(天津)疏浚工程有限公司(以下简称“天津疏浚”)是现代化的专业国际疏浚企业，成立于2007年8月，是拥有 127 年历史的中交天津航道局有限公司的全资子公司，隶属于世界 500 强企业-中国交通建设集团，是中交集团“TOP20三级工程公司、海外施工专业领航三级公司及海外重要三级公司。疏浚公司主营航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程等业务，兼营市政、水利水电、流域治理等业务，并致力于开拓海洋工程等业务。公司现拥有“港口与航道工程施工总承包特级“水运行业设计用郛”“地基基础工程专业承包一级”“环保工程专业承包一级”’“市政公用工程施工总承包二级”“电力工程施工总承包二级等8项资质。天津疏浚拥有现代化挖泥船舶 44 艘，总装机功率 42.01万 KW，年疏浚能力超3.09 亿立方米。累计承建的工程超过 346项，疏浚吹填土方量超过 15.65 亿立方米,施工足迹遍布全国主要港口和东南亚、南亚、中东、非洲和欧洲等多个“一带一路’地区和国家。招聘对象2025 届高校应届毕业生招聘专业》项目管理类港口航道与海岸工程水利水电工程船舶与海洋工程市政工程道路与桥梁工程工程管理工程造价安全工程安全管理其他相关专业船舶管理类航海技术轮机工程船舶电子电气其他相关专业财务管理类经济学类会计学金融学类其他相关专业职能管理类新闻学政治学法学语言类国际经贸其他相关专业人力资源管理招聘条件本科及以上学历，取得教育部认可的与教育经历一致的毕业证、学位证，毕业学历信息符合中交集团校园招聘高校目录及专业清单。￥有行业竞争力的薪酬水平本科、研究生见习期半年,博士无见习期。见习期工资同天津市社平工资挂钩，逐年递升。转正后第一年,本科生收入 10-18万,研究生年收入 12-22 万。全方位的福利保障天津市城市户口;丰富的收入补贴:安家补贴、交通补贴、出差补贴、证书补贴、海外津贴等;完善的五险三金体系，即社会保险+公积金+企业年金+补充公积金;绩效奖金、带薪年假、生日福利、节假日慰问应有尽有。联系我们联系人:马老师联系电话:022-66180505联系地址:天津市滨海新区塘沽中心路增1号天航大厦简历投递邮箱:thbhhr2020@163.com(注:投递简历请标注投递岗位+学校 +专业+姓名)

公司简介：广东海运股份有限公司（以下简称“海运公司”）1992年8月28日于深圳市注册成立，现注册资本1.83亿元，隶属于广东省能源集团，是广东省首家地方股份制海运企业、深圳市重点物流企业，深圳海运协会副会长单位，也是中国船东协会会员单位，2023年末公司总资产7.8亿元。公司自有船舶5艘，分别为 “广博”轮、“广新”轮、“广茂”轮、“广珠”轮和“广前”轮，总运力39万载重吨；协助经营船舶4艘分别为“粤电81”轮、“粤电82”轮、“粤电83”轮及“粤电85”轮，共31.3万载重吨，总运力达到70万载重吨。公司多年来专注国内外大宗散货运输，大量承担广东能源集团下属电厂煤炭运输，积累了丰富的大宗散货运输经验。公司践行“安全、环保、合规、务实、高效”的经营理念，积极履行国企责任，持续推动高质量发展，不断提高市场竞争力，近年获评中国海事局“安全诚信公司”等荣誉。公司办公地点座落在广州市天河区CBD，下设安全生产管理部、机务部、经营管理部、市场部、船员部、财务部、综合部七个部门。为满足公司业务发展需要，现向社会公开招聘如下岗位：一、安监专责（招聘人数:1人）岗位职责：贯彻执行国家及地方有关安全生产的法律、法规、规章和集团公司有关安全生产规章制度；负责收集与公司安全生产相关的 法律、法规、规范、信息并传递和监督其实施；负责监督公司船、岸安全生产和SMS管理规定的实施情况；负责监督公司船岸消防安全、危险源、风险管控和隐患治理管理工作的实施；负责建立公司安全管理台账和档案，安全管理信息的报送工作；负责制订、完善安全生产管理制度；负责安全管理日常工作，组织安全生产大检查、定期检查、专项检查、季节性及节假日前后检查，并建立、完善安全管理档案；负责制定公司安全教育和培训计划并组织实施，作好记录建档；负责准备及整理公司安委会会议和安全生产例会材料，编写相关会议纪要；起草公司年中、年度安全工作总结；负责内审、外审资料的归档、管理，协助公司外审工作；完成领导交办的其他事务。任职要求:船舶驾驶专业全日制大专或以上学历；持有有效的甲类3000GT及以上船舶船长适任证书，具有2年及以上无限航区船长任职工作经历；年龄原则上不超过40周岁，专业技术任职资历丰富、特别优秀的或持有船长证书的年龄可放宽至45周岁；身心健康、责任心强，具有团队合作意识，具备一定的组织协调和处理突发事务的能力；较好的文字表达能力，具备一定的英语书写及口语水平。二、市场部专责（招聘人数:1人）岗位职责：对船舶营运跟踪，船舶代理指定委托、交还船公估、气导的指定委托，对成本发生及时控制，提高效益；负责运输合同的履行，向船舶下达调度指令。运输单证的收集及商务单证的缮制，结算航次收入及成本；与港口或代理的联系工作，协调好船舶抵港靠装卸离港，及时处理船舶运输过程中的相关问题。负责港口使费备用金统一冲销管理；部门重要文件及电子文档的整理、编目、归档，部门生产数据统计工作；市场逾期应收账款的跟踪，及时发现潜在坏账风险；完成各级领导交办的其他事务。任职要求:全日制本科及以上学历；海事院校交运、物流、国航、海商法相关专业，具有1年及以上同类岗位工作经历；非海事院校毕业具有3年以上同类岗位工作经历；具有航运经营管理的专业知识，熟悉公司安全管理体系以及国际国内安全、防污染的公约、规则；通晓船舶、航运、港口装卸等方面的知识；大学英语六级及以上，最好曾在海外留学或有同类工作经验；年龄原则上不超过40周岁；拥护党的路线方针政策，严格遵守党的政治纪律和政治规矩，具有良好的职业操守，遵纪守法，秉持严、细、实的工作作风，团结协助，廉洁从业；熟悉GENCON/NYPE等各种租约条款，熟悉各运输合同条款表述下的风险点；商务英语行文流畅得体、口语流利，能够与海外客户沟通；有较强的数据分析、挖掘能力。注：以上年龄条件及工作经验计算日期截止至2024年8月31日。联系方式及招聘注意事项：1.有意者请下载并填写《广东海运股份有限公司社会公开招聘报名表》（见附件），将报名表与个人简历及其他证件证书扫描件（身份证、学历、学位、专业技术资格、职业资格、业绩证明及其他相关证明材料）一起发送至本公司招聘邮箱：wangwenxiu@geg.com.cn，邮件主题请注明“应聘岗位+姓名”。2.简历投递时间：招聘公告发布之日至2024年9月20日24:00。3.应聘者应保证所填信息完整、准确、真实，经资格审查符合要求的，将由专人通知前来参加笔面试。4.招聘人员管理(1)录用人员与所聘公司签订劳动合同，工作地点在广州市天河区。(2)享有国家规定的法定节假日、五险一金、带薪年假等福利。(3)薪资面议，具体按公司薪酬管理办法执行。联系人：王女士招聘邮箱：wangwenxiu@geg.com.cnQQ：1966479228

近日，洲际船务集团旗下洲际船管顺利接管由广船国际为中信金融租赁有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船"PEONY LEADER"号。"PEONY LEADER"号总长199.9米、型宽38米、型深14.8米，拥有12层车辆甲板，可装运各类车型，包括轿车、厢式货车、重型卡车等，并具备运输部分危险货物及新能源汽车的能力，是新一代大型绿色汽车运输船。为确保"PEONY LEADER"号的顺利运营，洲际船管特别组建了一支经验丰富的船员团队。除了精通常规船舶操作外，该团队还接受了专门的LNG燃料系统培训，以应对这艘双燃料船舶的特殊需求。公司还为"PEONY LEADER"号量身定制了全面的管理方案，涵盖技术、安全、环保等各个方面。洲际船管将陆续接入8艘新型PCTC，并继续深耕船舶管理领域，不断提升管理水平，为各种类型的船舶提供一流的管理服务，助力中国航运业的多元化和可持续发展。

近日，上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告（2023）》，报告显示，烟台港口2023年完成货物吞吐量4.85亿吨，同比增长4.8%，成功跻身全球沿海港口吞吐量前十。在全球供应链关系紧张给港口运营带来的不确定性下，这一消息无疑是一剂提振士气的良方。这一跃升，是烟台经略海洋、向海图强的关键一步，同样是山东港口烟台港改革创新发展、加速起势的生动注脚。作为山东港口“一体两翼”的重要支撑，同时也是烟台市对外开放的重要窗口，烟台港深入贯彻落实习近平总书记“加快建设世界一流的海洋港口”重要指示精神，立足环渤海面向东北亚的国际物流枢纽中心、黄河流域陆海多式联运门户枢纽等发展定位，全面深化改革推动高质量发展，放大港口物流枢纽功能，畅通国内国际“双循环”，建立起支柱、支撑、品牌三大货源体系，找到了一条错位协同、特色发展、弯道超越、争创一流的发展道路。打造“六边形战士”乘着近年来“新三样”出口的东风，烟台港抓住了高端装备发展机遇，瞄准“商品车、件杂货、中非双向物流黄金大通道、矿产品混配、LNG”五大特色业务全面起势，走在全国港口前列，打造港口吞吐量增长的“新引擎”。在商品车方面，作为我国商品车对外出口的主要口岸，烟台港近年来着力打造北方商品车物流枢纽港，优化作业流程，成为全国首个集成滚装、吊装、集装箱、框架箱全运输模式的港口，目前商品车吞吐量、外贸量和国际中转量稳居全国第五、第三和第一位。除此之外，烟台港还率先建设了商品车智慧绿色滚装码头，为国内滚装码头打造“智慧绿色样板间”。在件杂货方面，烟台港创新物流模式，发挥铁路集疏运在港口物流体系中的核心作用，突破“单点、单线、单船、单方”件杂货传统运输模式，打造“件杂货多式联运”特色品牌，并发起全国首个件杂货多式联运发展联盟。截至目前，烟台港件杂货航线增至23条，吞吐量较2019年翻五番，跃升全国港口第一方阵。在打造中非双向物流黄金大通道方面，烟台港搭建了从非洲矿山到中国铝厂的铝土矿全程供应链，将“中国制造”发往非洲20多个国家和地区，连续13年稳居对非贸易第一港。在矿产品混配方面，烟台港保持原油混兑模式的领先优势，是全国混配铁矿保税转口日韩第一港、全国最大的原油混兑配输和中国北方最大的铜精矿混配基地。而在不久的将来，全球矿产品混配中心也呼之欲出。在LNG业务方面，烟台港的LNG罐箱船运输量全国第一，LNG罐箱业务入选“第三批国家多式联运示范工程”。随着两个LNG接收站项目即将建成投产，烟台港正加快建设全国沿海最大的清洁能源接卸港的步伐。除了五大特色业务外，烟台港铝土矿年吞吐量超1.2亿吨，稳居世界铝土矿进口第一港；原油发展成为中国北方重要原油进口转运基地，成品油、化工品、LPG等货种全面放量增长。集装箱持续发力，集装箱量连续三年保持两位数增长，正积极构建日韩消费品集散中心，全方位打造环渤海区域内贸集装箱枢纽、外贸集装箱日韩近洋干线基本港和青岛港远洋航线喂给港。通过打造出一个全能的“六边形战士”，烟台港的货物吞吐量节节攀升。货量反哺航线，2023年，烟台港新增航线42条，开辟内陆港14个，与150多个港口保持通航和贸易往来。延伸服务“触角”除了提升港口吞吐量之外，如何创新发展模式，提升服务质量，也是烟台港在“加快建设世界一流的海洋港口”过程中反复钻研的问题。依托山东港口一体化发展平台，烟台港秉持链式思维，聚焦打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”，携手兄弟港口、板块集团推进“内、外部业务集成+内、外部服务集成+供应链综合服务平台打造”，推动港口传统业务与金融、物流、贸易、航运、科技等新兴业务深度融合、双向赋能，拓展集成服务、联合营销、多式联运通道建设等更多业务模式，为客户量身定制山港供应链服务产品，以实际行动为地方经济发展搭建资源集聚平台。除了坚持特色发展、“链”式发展，以发展新质生产力、建设智慧绿色港口赋能港口服务提档升级也是烟台港打造品牌、服务全球的关键之举。近年来，烟台港制定数字化转型规划和“1+2+3+10+N”实施方案，致力打造大宗液散、大宗干散、商品车三个智慧绿色示范港以及数字化管控、供应链综合服务两个支撑平台，先后落地了全球首创干散货自动化码头、原油“智脑”和智慧平安储运系统等行业领先成果，智慧滚装项目入选第一批交通强国专项试点、交通运输部智能交通先导应用试点。在大宗液散方面，烟台港建设打造大宗液体散货智慧绿色示范港，是全国唯一码头、罐区、管道一体化运营的港口。通过原油智慧平安储运系统，实现原油“卸、储、运”无缝衔接，可将系统风险降低50%，提高支线供给效率超13%。在大宗干散方面，烟台港全球首创“全系统、全流程、全自动”干散货码头技术，经过烟台港西港区40万吨级矿石码头实践验证，综合接卸效率可提高21.9%，散货装船综合效率可提高22.6%。在商品车方面，烟台港首创全地形智能转运装备，作业人员减少60%；研发智能停车设备与智能转运装备协同作业系统，堆存能力提升3倍；敷设两万平方米光伏设备，年发电量200万度，汽车码头实现“碳中和”认证。

云链数科是招商轮船顺应新时代下新兴产业变革的浪潮，专注于提供航运贸易数智化升级与定制化开发服务的公司，以区块链技术作为核心驱动力，将以丝路云链联盟链及联盟生态为依托，构建产业链数智化服务和数智生态，赋能航运贸易产业链上下游企业。云链数科肩负国家航运贸易数智化的试点重任，将全力推动航运数智化业务的全球商业布局，打造航运发展的新引擎。招商轮船表示，本次对外投资设立的子公司符合公司战略及经营的需要，对公司发展具有积极意义。本次投资资金来源为自有资金，不会对公司财务状况和经营成果产生重大不利影响，不存在损害公司和股东尤其是中小股东利益的情形。上述子公司设立后将被纳入公司合并报表范围内，公司合并报表范围将发生变更。公司目前不存在为子公司担保、以及占用公司经营性资金等方面的情况。

小证更新 6月28号有班！（包换证）油化更新6月26号新版Mlc大厨证7月2号有班油化初培，T01  6月25号，T03  6月29号液化气初培6月26号小证初培，Z01  0708连续班7月10号02初培7月1号0708初陪7月5号通用G证 6月25号水手，机工全套包02和住宿体检。7月10号单独水手机工大证7月10号有班电子技工大证7月16号。三副三管(甲类，丙类，)每月有班，包住宿，04 05，丁类三副三管，每月开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班联系方式：微信号：17621991825

近日,潍坊海事局指挥中心发现“凯*”轮在出港后动态异常,经查发现该轮存在配员不足、未按规定报告船舶动态、未按规定值班等违法行为。记者了解到,该轮已被潍坊海事局追踪,并在锚地等待。 近日,潍坊海事局指挥中心值班员在值班过程中,通过电子巡查发现一艘名为“凯*”轮在出港后动态异常,值班员发现该船舶存在问题,便通过VHF和船舶联系,得知该轮没有下一港航行计划,打算在锚地锚泊待命。“很多船员把货卸下来以后就走了。”潍坊海事局谭处长告诉记者,该轮渡船长149.8米,船宽23.96米,总吨15039,目前处于空货状态。船型为货船,从其他地方来到潍坊港,该船在潍坊港卸货以后,没有下一班的轮渡计划便在锚地等待,主要的船员觉得目前轮渡安全便回家休息了。值班人员发现该轮可能存在配员不足的情况,潍坊海事局立即组织执法人员与该轮值班船员建立视频连接,通过视频系统对该轮实际配员情况进行核查,并发现“凯*”轮在出港时报告在船船员17人,但实际在船6人,而且该轮船长、大副、轮机长等主要职务船员均已离船。该轮存在配员不足、未按规定报告船舶动态、未按规定值班等违法行为,潍坊海事局对此轮渡进行了处罚。记者查询《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》第十五条规定,船舶、海上设施配员不符合最低安全配员要求的,由海事管理机构责令改正,对违法船舶或者海上设施的所有人、经营人或者管理人处2万元以上20万元以下的罚款,对船长和有关责任人员处2000元以上2万元以下的罚款;情节严重的,吊销违法船舶所有人、经营人或者管理人的有关证书、文书,暂扣船长、责任船员的船员适任证书12个月至24个月,直至吊销船员适任证书。海事部门提醒,船舶应当按照《船舶最低安全配员证书》规定的配员要求,配齐符合条件的船员方可航行。

黄热病疫苗接种须知VACCINATION NOTICE炎炎暑期不少人已经有了出游计划以舒缓一年的压力和焦虑情绪有打算出国旅游的朋友们除了要办理护照等手续外千万别忘记要“因地制宜”预防当地传染病今天就为大家介绍黄热病疫苗接种须知01存在黄热病传播风险的国家黄热病目前主要流行于非洲和中南美洲的热带地区：非洲中南美洲世界卫生组织定义的“有黄热病传播存在”的国家或地区，是指那些“现在或过去有黄热病报告病例，并且现在仍然存在病毒传播媒介和动物宿主的国家或地区”。需要所有入境人员出具黄热病疫苗接种证明的国家各国对黄热病疫苗接种要求随时可能变化，因此，鼓励旅行者在旅行前与目的地国家的大使馆或领事馆进行确认。02黄热病疫苗接种禁忌和注意事项禁忌：1> 已知对本疫苗任何组分如鸡蛋、山梨醇、明胶、乳糖、氨基酸等过敏者；2> 患急性疾病、严重慢性疾病、慢性疾病的急性发作期和发热者；3> 妊娠期妇女，正在哺乳9月龄以下婴儿的妇女；4> 免疫缺陷、免疫功能低下或正在接受免疫抑制治疗者；5> 患脑病、未控制的癫痫和其他进行性神经系统疾病者6> 6月龄以下婴儿。注意事项：1> 以下情况者慎用：家族和个人有惊厥史者、患慢性疾病者、有癫痫史者、过敏体质者、哺乳期妇女；2> 60岁以上老人发生严重全身性不良反应的风险增加，应密切关注相关的嗜内脏性疾病的发生风险；3> 接种本疫苗和注射免疫球蛋白应至少间隔3个月以上，以免影响免疫效果；4> 使用其他减毒活疫苗与接种本疫苗间隔至少一个月。03黄热病疫苗接种预约方式黄热病疫苗接种后十天产生保护效力，建议提前做好安排，尽早进行疫苗接种。具体操作如下：关注微信公众号“湖北国际旅行卫生保健中心”→ 进入页面 → 点击业务办理 → 在线预约 → 黄热减毒活疫苗 → 表示已知息→进行实名信息登记预约。04黄热病疫苗接种相关政策一免费接种申请免费接种者应满足以下要求之一：1> 提供前往世卫组织所公布的疫区国家或地区的签证和机票；2> 因免签、过境免签、落地签证等入境政策而无法提供签证的情形，须提供前往世卫组织所公布的疫区国家或地区的机票。3> 提供入境时海关出具的《黄热病预防控制告知书》及本人有效护照或其他证件，经评估符合接种条件的。二非免费接种其他申请接种黄热病疫苗、不符合上述免费接种条件的人员，可自愿自费接种，参照《中华人民共和国疫苗管理法》非免疫规划疫苗相关规定收取费用。湖北国际旅行卫生保健中心（武汉海关口岸门诊部）地址:湖北省武汉市东湖高新区高新大道430号。服务热线：027-59007988（旅行医学）                  027-59007923（预防接种）武汉海关综合实验楼湖北国际旅行卫生保健中心宜昌工作部地址:宜昌市沿江大道160号。服务热线：0717—6281971湖北国际旅行卫生保健中心宜昌分中心湖北国际旅行卫生保健中心黄石工作部地址:黄石市下陆区团城山街道苏州路22号。服务热线：0714一6579983黄石海关苏州路办公区湖北国际旅行卫生保健中心襄阳工作部地址:襄阳市高新区春园路10号。服务热线：0710-3082168

 远洋航线招聘：131661962591114000吨冷藏远洋-南极三副3月下旬接新船高证水手高证机工实习生250000吨散货中东航线船长3月底国内换班轮机长4月5日新加坡换班335000吨散货远洋回国三管4月初416000吨油化船全球航线油化三管4月中旬东南亚航线 招聘：18000吨 集装箱台湾回国木匠定人定港223000吨 散货东南亚回国三管3月底350000吨 散货东南亚回国实习生3月底413500吨 散货中日韩台湾大副3月下旬56000吨 散货中日韩台湾大管3月底6500 箱位福建-台湾大副3月底71700 箱位中日韩电机员4月初876000吨 散货东南亚回国老轨3月底913000吨 油化东南亚回国大管3月底1011000吨 集散东南亚回国大副4月初见习机工112000-2万标箱近/远洋航线水手机工月底月初123万吨 散货东南亚回国机工4月中旬国内南北线 招聘：1养鱼船国内南北线甲类三管近期2837总吨 客船女海乘定人定港

近日，天津港股份有限公司（简称“天津港”，600717）发布2024年半年度报告，上半年，天津港完成货物吞吐量2.28亿吨，同比增长1.80%；集装箱吞吐量1042.86万TEU，同比增长1.58%。实现营业收入59.22亿元，同比增长10.91%；实现归属于上市公司股东的净利润6.16亿元，同比增长0.29%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.98亿元，同比减少1.58%。据了解，天津港是综合性港口，拥有集装箱、矿石、煤炭、原油及制品、钢材、焦炭、滚装汽车、粮食、化肥、大型设备等各类泊位，港口功能齐全。天津港是中国北方对外开放的门户与重要的对外贸易口岸，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来，集装箱班轮航线达到147条，腹地面积近500万平方公里，占全国总面积的52％。全港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。据交通运输部公布的数据，2024年上半年，天津港货物吞吐量位居全国沿海港口第七位，集装箱吞吐量位居全国沿海港口第六位，外贸吞吐量位居全国沿海港口第六位。上半年，天津港深化实施“四千行动”，推行精准营销推介，成功举办天津港航联席会、环渤海客户恳谈会、钢材、铁矿石客户座谈会等多场营销活动。深化实施“拓集”策略，发力拓展航线网络，成功推动新开通南美东线、美东线等多条远洋航线，有效弥补天津港至美国东海岸及南美洲东海岸直航航线的空白，航线总数达147条。津港效率品牌有力擦亮。扎实破解生产难题，紧盯堆场、仓库等港口重点区域，妥善应对恶劣天气影响。积极应对重污染应急响应，为港口安全高效生产提供有力保障。扎实畅通重点物资接卸。高效保障车厘子快航船舶作业，高质保障重点货物作业，上半年，完成128件空客大部件接卸、252件航天设备装船作业。扎实开展精准提效，上半年累计刷新效率纪录23次。着眼“优体验”，津港服务口碑有力提升。着力提升服务质量，进一步提高现场人员防损技能，实施“驻场式”现场指导，推动公司服务质量持续提升。着力提升客响能力，推动客服中心优化提升，研究建立客户服务考核机制，助推服务能力升级。着力提升口岸环境，打通港航企业线上服务“最后一公里”，“三零举措”“零待时”“速审直推”等便利化举措惠及面持续扩大。以创新思维增活力，实现港口自动化和数字化双提升。一是生产自动化改造再上新台阶。聚力推动传统集装箱码头全流程自动化升级、大型集装箱设备自动化改造、门机自动化改造，港口生产整体自动化水平进一步提升。二是运营数字化升级再上新台阶。实现传统集装箱码头改造自动化场桥调度控制核心技术的自主可控。全国首创件杂货ESO电子下货纸平台成功上线，开启港口理货数字化新纪元。“津港通”平台上线试运行，实现客户集疏运业务一网通办。设备一体化系统、TCA等智能管控系统功能持续拓展，运营管理数字化水平进一步提升。

关于船员培训“第一课”为贯彻落实交通运输部海事局关于进一步加强船员服务行业管理的通知要求，现发布船员培训入门“第一课”教学视频，建议培训机构在开展船员基本安全培训时，结合“第一课”视频内容，开设不少于两个课时的入门培训。

海员都那么卷了吗？211大学毕业来做海员，我们船上新来两名实习生，一个是大连海事大学毕业，另一个是集美大学毕业。    我问他们，本科毕业为什么要考虑跑船。他们说的理由当中，有个共同点，就是想快点挣钱，海员工资高，先把房子钱挣下来，然后再想办法回岸上去。    理想很美好，当年我也是这么想的。结果十几年了，到现在也没有回到岸上去。来了就回不去了，除非家里有矿。几年过后你会发现，船上学的东西，陆地上工作基本用不上，根本适应不了陆地的工作了。    实习生每个月有5,6千块的工资，这对于现在的本科毕业生来说，已经很不错了。如今三副三管轮奇缺的背景下，他们两年就能提升为高级船员，就能拿到20000多的工资了，确实来钱比较快。    随着陆地上的工资水平跟船员工资水平差距的缩小，越来越少人去学海员了。海员人群已经从沿海城市转移到内陆城市，甚至到了西北城市。    我遇到过宁夏的船员，四川的船员也越来越多了。    我还遇到过新疆的船员，有一次我在学校培训考试，看到一个老师领着一个学生，跟那个实操老师求情说：x老师，你就让这个学生通过吧，这孩子大老远的从新疆过来补考，挺不容易的，你不可怜他，你也应该为民族大团结做贡献吧！    最后，给那些想成为海员的人一些建议：    一，成为一名海员，比上不足比下有余，最起码你都能养活一家老小，比那些进厂打螺丝的强。就我们船上一个机工，快30岁的人了，行为举止跟小学生差不多，以前在厂里打螺丝也就3000来块钱，一辈子也不可能买房的。他现在每个月能拿9000来块，已经买房了。    二，家里有人脉，有资源的，或者自己有更好发展前途的，千万不要来当海员了。    三，有社恐，喜欢枯燥乏味生活的人除外！

国际海事组织—国际妇女航运和贸易协会发表的《2021海事领域妇女调查报告》的显示，海事领域性别失衡问题严重，女海员仅占船员总数的2%。 该报告在海事组织第一个国际海事妇女日发布，载有关于海事组织成员国和海运业在海事部门工作的妇女比例和分布情况的信息。 比例失衡 数据显示，妇女仅占总行业劳动力的29%，占成员国国家海事机构劳动力的20%。 2%的女海员主要集中在邮轮部门。国家海事当局搜救队中的女性工作人员仅占10%，但其他行业的女性工作人员占比则相对较大，例如外交官占33%，培训业的女性工作人员占比为30%。 性别多样性 国际海事组织秘书长林基泽说:“海事领域仍然存在性别失衡，但时代在改变。人们认识到，海洋的多样性有益于整个部门。” 海事组织一直在努力解决海事领域的性别不平衡问题。该组织制定了一个长期妇女参与海事方案。 2019年，海事组织将世界海事日主题定为“增强海事界妇女的权能”，开展了许多促进海事性别平等的活动。2019年底，海事组织成员国在海事组织大会上通过了一项决议，承诺确保2019年的遗产得以延续。 2021年，海事组织大会通过了一项决议，宣布每年5月18日为国际海事妇女日，旨在促进海事部门招聘、保留和持续雇用妇女，并提高海事部门妇女的形象，彰显妇女所做出的和可以做出的贡献。 庆祝活动 国际海事组织为庆祝首个国际海事妇女日特意推出了一个标志。该标志艺术地将女性性别符号和海洋锚符号结合在一起。 此外，国际海事组织还举办了一场在线研讨会，深入探讨“培训-能见度-认可: 支持海事妇女无障碍工作环境”今年国际海事妇女日主题。 研讨会强调提高妇女在整个部门能见度，在决策层拥有更广泛的代表性，以及通过适当的技能发展得到更好支持的必要性。 

盛夏时节，福建厦门。7月10日，伴随着响亮的汽笛声，中远海运特运运营的首批7500车位LNG双燃料新型汽车船命名首航，标志着中国汽车远洋运输船队全新首发，正式驶入“大船时代”、“新能源时代”。一辆辆崭新的商品车从码头前沿缓缓开上新船尾跳，新船“辽河口”轮将搭载5000余辆来自北汽、柳汽、比亚迪、奇瑞等品牌的商品车开启欧洲航程；与此同时，其姊妹船“闽江口”轮在上海完成装船作业后也将搭载4800余辆商品车前往波湾。中远海运集团总经理朱碧新、副总经理林戟，厦门市委常委、市政府党组副书记、副市长黄燕添，厦门港口管理局党组书记、局长夏长文，厦门海事局党组书记、局长吴蔚，厦门海沧海关关长洪志强，东渡出入境边防检查站站长温亮，交通银行首席专家、交银金租党委书记、董事长徐斌，福建船舶工业集团董事长赵金杰，上海船舶设计院院长吕智勇，中国汽车工业协会副总工程师许海东，中国物流与采购联合会秘书长左新宇，中国汽车企业国际化发展创新联盟副秘书长徐耀宗，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副秘书长李建军，奇瑞国际副总经理冯平，上汽集团副总裁吴冰，上港集团副总裁王海建，以及来自一汽、上汽、长安、奇瑞、长城、江汽、重汽、东风、比亚迪、江铃、广汽、福田、北汽、捷途、柳工、徐工、三一、宇通、金龙、中联重科、山河智能、小鹏、零跑、小松、大众、Scania等车企嘉宾和媒体朋友参加了当天的活动，共同见证新船命名首航。中远海运集团总经理朱碧新，厦门市委常委、市政府党组副书记、副市长黄燕添，中国汽车工业协会副总工程师许海东，上汽集团副总裁吴冰，交通银行首席专家、交银金租党委书记、董事长徐斌，福建船舶工业集团副总经理黄如堂分别在仪式上致辞。中远海运特运董事长张炜参加仪式，总经理黄南在仪式上作“舟车共济 新质未来 构筑汽车出海新优势”主题演讲。教母冯平女士为新船命名。近年来，中远海运集团聚焦汽车出海新痛点，积极统筹航运、港口、物流资源优势，为广大车企提供全方位支持，助力“国车出海”。旗下中远海运特运打造了“汽车船滚装+重吊船吊装+专用框架搭配多用途船”的组合运输模式，中远海运集运积极拓展集装箱汽车运输，通过提供多种汽车运输方式，满足广大车企多元化运输需求；为客户打通了157条航线，覆盖60个港口，提供310个产品，扩大出口覆盖面；完善全球港口布局，全球旗下有38家港口，371个泊位，初步构建起以中国市场为主、国际市场持续增长的全球码头经营格局，并提供多种延伸服务。2023年集团承运各类车辆42.9万台、2024年上半年承运车辆21.5万台，同比增长7.5%，为推动“中国制造”走向世界贡献了中远海运力量。