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SITC集装箱船发生重大撞船事故,8人坠海失联!最新进展

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-04-13 11:45:36
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据新华社消息,4月3日0时15分左右,巴拿马籍集装箱船“SITC DANANG”(海丰岘港)轮与渔船“粤南澳渔36062”在距离海南乐东莺歌海镇西南方向22海里处发生碰撞。碰撞造成渔船沉没,渔船上8人落水失联。

4月6日从海南省海上搜救中心获悉,搜救行动已进入第4天,目前仍未发现8名渔船失联人员,但沉没的渔船具体位置已确认,正在组织专业力量现场开展探摸搜寻工作。

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船舶资料显示,集装箱船“SITC DANANG”轮建造于2000年,运力为1032 TEU,悬挂巴拿马旗帜,目前由船公司海丰国际(SITC)运营并部署在CVM航线上,该航线国内挂靠广州南沙、深圳蛇口以及广西钦州港。

事发当时“SITC DANANG”(“海丰岘港”)正在执行2410S航次任务(航线代码 CVM),事发当时船上装载有从广州南沙、深圳蛇口以及广西钦州等多个港口的货物,准备前往越南胡志明港(HO CHI MINH)。

据船舶定位数据显示,截至4月7日,“SITC DANANG”轮仍在海南三亚抛锚,船期或延误。

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据媒体报道,4月6日中午,参与搜寻救助工作的南部战区海军某防救支队通过投放遥控潜水器拍到沉船船名,经与船东核实,确认系失事渔船。但由于现场水流急、沉船周围渔网缠绕,潜水员暂未能进入船舱内部进行探摸。此外,搜救中心已协调广州打捞局派出专业人员携带设备,乘坐科考船“电科一号”轮前往事发水域开展水下探摸作业。

碰撞事故发生以来,海南省海上搜救中心协调各方力量开展大规模搜寻救助工作。截止到4月6日17时,累计协调海南海事局、南部战区海军、南海救助局、南海航海保障中心、广州打捞局、三亚海警局、琼粤两地渔业部门、中海油海南分公司等各方力量派出搜救船艇77艘次、飞机12架次、人员614人次,累计搜寻面积5716平方海里,已发现救生筏1只、救生圈6个、应急示位标1个,暂未发现失联人员。

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在组织搜救失联人员的同时,搜救中心协调南部战区海军某防救支队、南海航海保障中心持续3日不间断开展沉船扫测定位和水下机器人探摸工作。下一步,海南省海上搜救中心将与各方救援力量加强沟通协调,根据事发海域气象、海况变化动态调整搜救方案,全力搜救“粤南澳渔36062”轮失联人员。

另外,三亚海事局持续发布航行警告,提醒过往船舶谨慎驾驶、协助搜救,做好搜救水域现场交通组织,防止发生次生事故。


新闻资讯
中远海运港口(01199)董事副总经理辞职
10月14日,中远海运港口有限公司(简称“中远海运港口”,01199.HK)董事会宣布,10月14日起,黄天佑博士因其他业务及个人事务,需要其投入更多精力,辞任公司执行董事及董事副总经理;不再担任公司的香港联合交易所有限公司证券上市规则项下指定授权代表;不再担任公司在香港接受法律程序文件的代理人;及不再担任公司董事会下设的执行委员会成员。此外,公司总法律顾问兼公司秘书洪雯不再担任公司董事会主席兼董事总经理朱涛先生的替任授权代表,并调任为授权代表。黄博士已确认,他与董事会并无意见分歧,也无有关彼辞任之事宜须提请公司证券持有人垂注。董事会谨藉此机会感谢黄博士在任期间对公司作出的宝贵贡献。附中远海运港口董事名单及职能:轨行董事、董事會主席、董事總經理朱涛非執行董事張煒禹向輝獨立非執行董事范徐麗泰李民橋林耀堅陳家樂楊良宜
船员帮 2024-10-15
海洋光谱号邮轮一景观厅漏水,船方:机械手臂误触消防洒水器
据媒体的报道显示,5月22日21时许,一艘上海开往日本冲绳的皇家加勒比海洋光谱号邮轮上发生一起惊险的漏水事故。据现场的视频显示,邮轮上一景观厅房顶突然遭遇严重漏水,大量水流瞬间喷涌而出,迅速淹没周围设施,让正在观看表演的乘客和船员们惊慌失措。5月23日,记者从皇家加勒比邮轮方获悉,在昨晚“海洋光谱号”270度景观厅的演出过程中,由于机械手臂误触发了天花板的消防洒水器,邮轮工作人员立即中止了演出,疏散了观演的宾客,现场没有人员受伤。目前,邮轮工作人员正对景观厅内的舞台和地毯等设施进行干燥处理,270度景观厅和270度咖啡厅仍然开放,邮轮上其他场地和活动正常进行。船方表示,邮轮在正常航行中,后续航线也不会受影响。对于在本航次上的乘客,邮轮上工作团队在5月22日开始已经进行了沟通,传达了有关情况。演出场所维护完成后,有关演出会在之后恢复如常,其他方面不受影响。
船员帮 2024-05-24
招商轮船:副董事长吴泊因工作调整变动辞职
船员帮 2024-05-11
官方:关于船员服务簿,你想知道的都在这~
船员服务簿关于船员服务簿那些事- 带您走进知识的海洋- 《船务服务簿》是船员在船服务的法定文书,所记载的船员服务资历是船员考试、晋升和到期换证的重要条件,是船员在船服务的最直接有效的证据。     《船员服务簿》作为重要的船员职业身份证件,是船员上船任解职的主要依据,具有法律效力,服务簿内容必须按要求如实记载。《中华人民共和国船员条例》规定:      船员服务簿应当载明船员的姓名、住所、联系人、联系方式、履职情况以及其他有关事项。      船员服务簿记载的事项发生变更的,船员应当向海事管理机构办理变更手续。情况1:未及时变更相关内容      船员服务簿中记载的事项发生变化,或者相貌发生显著变化,船员应当在6个月内向海事管理机构申请办理变更手续。船员服务簿记载的事项发生变更,船员未办理变更手续的,由海事管理机构责令改正,并可以处1000元以下罚款。情况2:不正当手段获取服务簿      任何单位或者个人以欺骗、贿赂等不正当手段进行注册并取得船员服务簿的,由海事管理机构吊销船员服务簿,并处2000元以上2万元以下罚款。      任何单位或者个人伪造、变造或者买卖船员服务簿,由海事管理机构收缴有关证件,处2万元以上10万元以下罚款,有违法所得的,还应当没收违法所得。情况3:未如实填写或者记载      船员未如实填写或者记载有关船员法定文书的,由海事管理机构处1000元以上1万元以下罚款;情节严重的,并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚。      船长未在船员服务簿内如实记载船员的履职情况的,由海事管理机构处2000元以上2万元以下罚款;情节严重的,并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚。二、服务簿填写规范要求第一列:第一格统一盖船舶章(规格3cm*2cm),内容包括船名、总吨和主机功率;第二格船舶种类手工填写;第三格填写IMO船舶识别号(如有)。第二列:手工填写,任职日期填写上船任职日期,具体到年月日;任职地点填写上船时港口或城市名称。第三列:手工填写,填写船员实际担任职务的名称。第四列:手工填写,填写当值船长亲笔签名及注册号(身份证号)。第五列:手工填写,解职离船地点填写解职时船舶所在港口或城市名称。第六列:该项填写要求根据中国海事局海船员(2013)330号文《关于船员服务簿记载事项要求的通知》已经做出改变:即为满足适应《2006年海事劳工公约》标准2.1.1(e)和2.1.3关于就业记录的要求,此项关于任职表现的记载栏不再要求填写,并以打叉“X”形式予以删除(下图所示)。
船员帮 2023-10-24
【海员免费考题】冲刺题已更新!海员考试从此变得简单通过!
船员帮    船员帮   你的船员小管家我们来打开微信..  聊天界面从上往下滑搜索船员帮小程序,点击打开打开小程序后:            点击‘ 免费做题 ’敲重点 !!!所有题目都是免费做的哦!选择想学习的题目点进去~
船员帮 2023-07-14
船舶深海航行,女三副的突然靠近让我措手不及,理智化解
都说“女人的第六感很准”,其实在我看来男人的直觉也是特别准确的,自从我做了船东代表之后,女三副给人的感觉明显不一样了,在此之前为了避嫌,即便我们平常的关系很好,住的房间又都在同一层,并且基本上是门对门的。但是每次面对面的交流,她也仅仅只是站在门口,并且不敢长时间的停留,自从前几天我对着女三副埋怨自己的升职导致几乎没有朋友之后,女三副似乎变了一个人一样。这天下午四点钟我从驾驶台下班返回到自己的房间内,刚刚推门进来,女三副穿着拖鞋睡衣直接跟着我进入了我的房间,可能女孩子穿着拖鞋走路比较轻,在加上之前女三副并没有出现过这种情况,当我进入房间偶然间的回头时,发现女三副正看着我笑着,当时我“哎呀”一声惊吓连忙问道“妹儿,这个点你不应该午休吗?你什么时候进来的”!看到我惊慌失措的模样,女三副笑着说道“看来领导最近心情不好呀!心不在焉的,我都站在你背后好几分钟了才注意到我”!听到女三副称呼我舒服,有时候做领导并不是一件容易的事情,于是我便认真地说道“还和之前一样叫二哥,要不然我生气啦”!看到我如此严肃,女三副立马改口道“行,二哥”!船员帮pro,赞12看着穿着随便的女三副站在我的房间里,虽然是素颜,但是此刻的她领口特别低,隐隐约约中似乎还能看到隐私部位,深海里面如果被人看到这一幕我岂不是跳进黄河也洗不清了吗?于是我赶紧说道“妹儿,你今天这是什么打扮啊!不像是你的风格呀”!听到我这样说,此刻的女三副调皮地询问我“怎么样?好看吧”?虽然我内心承认女三副和一直穿着工作服状态的她相比,此刻穿着睡衣的她更有女人味了,但是不敢有任何的非分之想,立马特别敷衍地回答道“好看”,并着急询问道“怎么啦?找我有什么事情吗”?此刻的女三副看着我一副特别正经地表情连忙说道“你不是说升职之后没有人来你房间了吗?你不是觉得下班后的日子太无聊吗?我过来陪你聊聊天不行呀”?听到女三副这样说,我也没有丝毫都避讳连忙笑着说道“妹,心意我领了,但是你赶快走吧,船上的流言蜚语我真的受不了,况且你还穿成这样,如果被别人看到了,你不怕舆论压力吗”?听到我这样说,此刻的女三副微笑地说道“我不怕,身子正不怕影子斜”!看着女三副一副天不怕地不怕的模样,我一边开玩笑似地推着她一边说道“你不怕,我怕”,就这样我强行把女三副推出了门外。在我看来女三副一直就是一个特别独立自主的姑娘,之前的行为从来没有如此轻浮过,男人的自觉告诉我这个姑娘应该对我有意思,其实这并不是我的自恋,我反倒希望女三副只是因为纯友谊看我无聊陪我聊天罢了,坐在房间里,回忆着水手小刘这几天的表现,真的特别令人失望,以我对小刘的了解,他肯定会很快认识到自己的错误,尽快找我道歉,可是事情已经过去两天了,依旧不见水手小刘的动静,此刻我似乎看不懂水手小刘的真实内心了,按理说他应该不是这样的人呀!在船的这段时间他一直再进步,这一次为什么如此执迷不悟呢?那么接下来又会发生什么事情呢?我继续讲述。船员帮pro,赞31晚饭后我独自一个人在甲板上闲逛,看着一望无际的海水,感受着夕阳西下的绝美风光,不自觉地我来到了船头位置,站在船头正中央的栏杆处,张开怀抱拥抱着船舶驶过留成的海风,此刻我似乎有一种征服大海的快感,就在此刻,驾驶台上面的一束激光灯吸引了我的注意,激光灯是我们驾驶台上面用来照射其他船舶达到避让的目的使用的,此刻正在值班的大副一直对着我照射,我自然明白其中的道理,肯定是有事情找我。于是我赶紧从船头下来走向了船尾的生活区,刚刚到达七舱的位置,大厨趴在驾驶台右侧的甲板栏杆上大声对我喊到“陈代表,船长找你呢”!听到大副这样说,我特别奇怪的大声询问道“什么事情呀”?此刻的大副双手做出喇叭状放在嘴边说道“我也不清楚,好像是水手和大厨闹矛盾了,征求你的处理意见呢”!听到大副这样说,我瞬间来了精神,正发愁找不到大厨的把柄呢,现在主动送上门来了,于是我第一时间回到了生活区里面,先是去了二楼的餐厅里面发现没有人,此刻的他们一定在船上房间呢,果然刚刚到达船长房间门口就听见船长在里面大吼,我轻轻地敲了敲门进去了,让我惊讶的是,和大厨吵架闹矛盾的人竟然是水手小刘,看到眼前的一幕,我瞬间惊呆了,心理暗暗想到“他们俩这几天好的像穿一条裤子一样,今天怎么突然闹矛盾了?到底是什么情况呀”!我还没有来得及多想,此刻的船长见我进来了,连忙看着他们俩说道“现在船东代表也回来了,你们俩的事情交给船东代表处理吧”!当听到船长这样说,我特别迷茫连忙询问“你们俩又怎么啦”?看着两个人一直低着头不说话,此刻的船长无奈地对我说道“我也没有听太明白,好像是因为你扣除了他们俩这个月的伙食费,两个人喝完酒之后吵起来了”!听到船长这样说之后,我才隐隐约约闻到空气中有一股淡淡的酒精味,我刚准备发脾气,此刻的水手小刘抬头对着我说道“哥,我们这次没有吃船上的公共食材,下酒菜是我们靠港时买的小零食”,看着水手小刘大言不惭地模样,我立马吼道“你还好意思狡辩啦!你知道在船上喝酒什么性质吗?真的是屡教不改,不想干的话现在回去就写休假报告,靠港时候就可以下船回家了”!毕竟大厨的岁数比我大,也是我们公司的老船员了,我这样骂水手小刘其实是一种指桑骂槐的心理,我相信聪明的大厨肯定能够听明白。其实在船上,驾驶员和轮机员是严禁值班期间喝酒的,但是大厨和水手这种职位下班之后喝点酒立马睡觉了,只要不影响明天的正常工作,船舶公司的意思就是睁一只眼,闭一只眼也就过去了,既然他们俩没有太过分的行为,我自然没有办法处罚他们。于是看了一眼旁边的船长平静地说道“船长,他们俩上一次拿着船上的公共食材当下酒菜被我发现了,这个月的伙食费坚决要给他们取消了,让他们好好长长记性,另外我和水手小刘平常关系走的近您也知道,出于避嫌的原因,这件事你来处理吧”!船长自然是个明白人,他知道我和水手小刘的关系一直很好,于是很严肃地对两个人说道“既然船东代表这样说了,你们俩以后注意点,再有类似的行为我就不客气啦,现在回去一个人写一份三千字的检查船员帮pro,赞61看着船长如此草率地解决了两个人的争端,我突然明白刚刚自己好像说错话了,那句“我和水手小刘关系不错”似乎被船长误会了,所以才选择如此草率地解决两个人的争端,但是两个人这一次的错误并不是太严重,船长虽然误会我的意思了,但是这样的处理结果也算公平。回到房间后,我内心纠结极了,大厨到底给水手小刘灌什么迷魂汤了,让水手小刘还陪着他喝酒。正当我百思不得其解的时候,水手小刘过来了,看到他沮丧的表情,我“哼”的一声并没有说话,此刻的水手小刘看到我再生气,立马给我进行了道歉,毕竟我和水手小刘已经不是同事这么简单了,我连忙询问道“你到底怎么回事?被大厨洗脑了吗?你现在好坏人都分不清了吗”!听到我的抱怨此刻的水手轻轻地关上门对我说“哥,你这一次真的误会我了,前几天我的确受了大厨的利用,你骂过我之后我就长记性了,但是今天和他喝酒我是为了帮你”,听到水手小刘这么说,我特别奇怪,连忙询问道“你帮我什么呀”?此刻的水手小刘立马走到我旁边小声地对我说道“你知道之前那个大副吧,就是差点当上船长那个,他现在虽然已经被开除回家了,但是和大厨一直联系着呢”,水手小刘突然这样说,还是挺让我意外的,我连忙询问道“现在在深海里面,完全没有信号他们是如何联系的,你不要骗我呀”!看到不相信,水手小刘解释道“前几天我们船路过一些群岛的国家,有一下午的时间有信号,我亲耳听到他们俩通话了,大副给大厨转了一笔钱,指示大厨想办法找你的证据,给你录音,到时候把你赶下船呢!你可得小心点”!看着水手小刘不像开玩笑的表情,我瞬间感觉到了人心的可怕,认真回忆起这一段时间,大厨总是想办法接近我,原来是这个目的呀!看来真得有所防备了。看我一直在沉思状态,此刻的水手小刘又一次给我说道“不仅仅是大厨,老轨这个人你也得注意点,他最近和大厨走的特别近,我怀疑也是为了针对你”!当水手小刘说到老轨这个人时,的确让我意想不到,不管是真是假,害人之心不可有,防人之心不可无呀!看着眼前这个突然成熟的水手小刘,我似乎有点不敢相信了,于是微笑地说道“兄弟,看来我真的误会你了”!听到我这样说,水手小刘委屈地说道“经常和你在一块,总得成长呀!前几天你骂我之后,我就知道这个大厨心术不正了,为了接近他,我刻意和他继续保持关系很好,其实就是为了帮助你打探消息,帮你坐稳这个位置,你对我好我知道,我帮你打探消息不仅是为了帮你,也是为了帮我自己,因为你厉害了,我跟着也沾光”!这才是我认识的水手小刘,此刻的水手小刘又继续笑着说道“哥,我以后不能经常来你房间了,我要继续和大厨保持好关系,方便为你打探消息,之前大家都知道我们俩关系好,有什么关于你的消息大家都不会给我说,现在你已经光明正大地骂我了,大家也知道咱们俩闹掰了,这样大家也愿意给我说实话了”!正所谓“大智若愚”,此刻水手小刘的一番话真的让我自愧不如,内心特别的温暖和感动,那么接下来又会发生什么事情呢?我继续讲述。看着水手小刘远去的背影,我内心暗暗想到“这个兄弟我果然没有看错”!可能因为水手小刘的行为的确让我感动了,本来到了我休息的时间,可是躺在床上的我迟迟没有睡意,回忆起和水手小刘相处的点点滴滴,真的特别美好,不知不觉时间已经来到了凌晨十一点,距离我上班的时间还有半个小时,我干脆直接起床去驾驶台吧,端着一杯泡好的咖啡我来到了驾驶台,女三副看到我上来之后特别惊讶地看了一眼时间笑着说道“哥,你是不是睡迷糊了,距离你上班好有半个小时呢,你今天算是早到了”!听到女三副这样说,我立马把水手小刘帮助我的事实给她讲述了一遍,毕竟女三副是这条船上我绝对信任的一个人,听完我的讲述,此刻的女三副也感动的一塌糊涂,连忙说道“没有看出来呀!一直傻乎乎的水手小刘竟然如此可爱,其实这一切都是因为你的为人风格,因为你平常对水手小刘比较好,帮助他的时候也比较多,关键时刻他选择忍辱负重回报你也是你应得的”!说完之后女三副看着我说道“哥,你还需要我帮忙吗?我也可以帮助你的”!听到女三副这个说,我连忙笑着说道“你一个小姑娘在船上好好值班干活吧,你能没事就往人堆里凑吗?你能没事就和大家喝酒吗?还像以前一样好好值班,好好地做一个与世隔绝的姑娘吧”!听到我这样说,女三副显然不开心了,连忙说道“我的智商不比水手小刘高吗?我如果想要打听一件事,肯定会手到擒来的,不相信我的话,你说吧,你明天就替你去打听”!看到女三副信誓旦旦的模样,我连忙笑着说道“我相信,你的能力我还是非常信任的,不过身子正不怕影子斜,我也没有必要刻意去留意某个人,只需要有点防备之心就行了,没什么事的,你的心意我领了”!很快时间来到了十一点半钟,按照我们船上提前半个小时的交接班规律,此刻已经到了女三副的下班时间了,我连忙笑着说道“好了,妹儿,你赶快回去休息吧,你的时间到了,你可以下班了”!此刻的女三副看了一眼时间说道“你都提前上来半个小时陪我值班了,我也不能不够意思,我也要晚走半个小时陪你值班”!说完便露出了耐人寻味的微笑,看到这一幕,此刻我的内心是非常忐忑的,我生怕此刻的女三副说出来一些其他话影响我们俩的正常友谊,看到我一脸抗拒的表情,此刻的女三副笑着说道“在房间里面的时候你为了避嫌可以躲着我,现在在驾驶台,我们俩正常地交接班,你总不能赶我走了吧,况且这又是凌晨时分,船上的其他人早已经休息睡觉了,不可能有人看到的,也不会给你造成舆论压力的”!听着女三副略带暧昧的言语,为了避免尴尬,我笑着说道“我怕什么舆论压力呀,二副和三副正常的交接班不是很正常吗?你愿意多待一会儿也行,刚好可以趁这个机会学习一些二副的知识”!听到我这样说,此刻的女三副“哼”地一声瞪了我一眼,此刻整个驾驶台在夜色地笼罩下似乎有了一种暧昧地味道,此刻的我瞬间不知所措了,只是尽可能地给女三副逃避话题,毕竟一旦说开连个普通朋友也做不成了。我相信女三副肯定能够感受到我的抗拒,此刻的她突然笑着问我“哥,你和我小姨是怎么认识的呀”?女三副说的自然是公司总部的女船东代表,我连忙笑着回答“我们俩曾经在一条船上待过,无形中就促成了好朋友”!听到我这样说,女三副笑着说道“我小姨可是一个极其难靠近的人,是一个特别厉害的女强人,她一直是我的人生的榜样”!说完之后,我还刻意强调道“妹儿,你可是孩子的姑姑呀!给孩子取一个好听的名字你也有责任”!听我我这样说,女三副自然明白了我的意思,默默地后退了几步笑着说道“你当爹了,你又那么有才,好意思让我帮你想名字吗?就不怕你儿子以后埋怨你吗”?就这样我们又闲扯了一会儿,女三副主动说道“二哥,我就不陪你值班了,我快困死了,我要回去休息了”!看到这一幕我赶紧笑着说道“好的,赶快回去休息吧,睡觉美容,别到时候嫁不出去了”!听到我调侃的声音,此刻的女三副笑着说道“放心吧,我这么优秀,以后肯定很抢手”!就这样我无形中化解了尴尬,幸亏我及时打断了女三副的话,如果她真的说出来之后,那以后我们正常的友谊也没了,在船上见面难免尴尬,现在这个结局挺好的,一切尽在无言中。
船员帮 2023-05-26
中国造!全球最大汽车运输船纪录刷新!全球最大汽车运输船的纪录再次被华伦威尔森 (Wallenius Wilhelmsen) 刷新
近日,全球最大汽车运输船的纪录再次被华伦威尔森 (Wallenius Wilhelmsen) 刷新。9月25日,这家挪威奥汽车运输巨头宣布,将把在招商工业南京金陵船厂(以下简称“金陵船厂”)建造的12艘新船中的4艘船只扩大载货能力,从9300车(CEU)增至11700车,其中两艘计划于 2027 年交付,两艘计划于 2028 年交付。华伦威尔森高级副总裁Morten Skedsmo在公司资本市场日上表示:“这种规模的提升将显著降低每单位的运输成本,从而大幅减少单位排放。”这一声明清晰地传达出华伦威尔森对规模经济的重视。在如今的市场竞争中,成本控制与环保要求相辅相成,该公司试图通过提升船舶规模实现二者的平衡。据悉,这些新船将属于“Shaper”级系列,具备双燃料、准备使用甲醇和氨气的能力。系列船舶的首次订单发生于2023年8月,最初为四艘,并附有额外八艘的选择权。2024年5月,华伦威尔森决定行使这一选项,使总订单量达到12艘,估计总价值超过10亿美元。华伦威尔森在此次新船建造过程中,明确把环境责任作为核心目标。Skedsmo与公司首席顾问Lene Barli Wiederstrom均强调,9300 CEU的“Shaper”级船舶能够减少27%的排放,而升级后的11700 CEU船舶则进一步减少10个百分点,整体减排幅度达到37%。这一系列措施为公司在2027年实现零排放的端到端服务奠定了坚实的基础。尽管Skedsmo没有明确这些大型船只将在哪些航线运营,但他承认其尺寸可能不适合某些贸易路线。然而,他强调,凭借华伦威尔森庞大的航运网络,这些船舶依然能够找到合适的运作空间。“我们已经发现了多个适合这些船只的航线。”他指出,长途运输将使燃油效率达到最佳。华伦威尔森的业务模式灵活多变,这使其能够在不断变化的市场中迅速适应。例如,这些新船不仅可以用于汽车运输,还具备运载大量重型货物的能力,进一步拓展了公司的市场潜力。通过整合这些资源,Wallenius Wilhelmsen能够在竞争激烈的汽车运输市场中,提供更具竞争力的服务。当前,华伦威尔森最大的汽车运输船为2015年建造的两艘8031 CEU船只,而其竞争对手Hoegh Autoliners则拥有更大容量的船只,包括六艘8500 CEU的船和一艘9100 CEU的新船。随着Wallenius Wilhelmsen新船的上线,行业的竞争格局将面临重新洗牌。
船员帮 2024-09-26
太平船务学院正式成立!
6月7日,太平船务学习发展英才中心即太平船务学院正式成立!该学院旨在加强员工业务能力,适应未来职业发展需求。新加坡交通部长兼财政部第二部长徐芳达作为仪式主宾,与太平船务执行主席张松声、首席执行官高瑞泽共同见证了太平船务学院成立。太平船务作为全球第十二大、也是东南亚本土最大的集装箱班轮公司,在全世界拥有约 8000 名员工,其中包括 4000 名海员。考虑到他们多样化的背景和不同的培训需求,太平船务学院旨在为所有员工提供定制化系统培训。从长远看,这不仅可以提高公司实力,还有助于提高行业竞争力。太平船务学院将和合作伙伴携手开发一套课程,涵盖船队及船舶运营技术;安全、质量及生产效率;海事、金融及商业;可持续发展及脱碳;以及领导力、创新及沟通等软技能。通过面对面、线上线下、在线课程以及支持主动、个性化学习体验的工作环境等方式提供智能学习。学院设立了具备先进技术的学习工作坊以及创新实验室,供全球各地的参与者,以小组形式进行互动、交流、讨论发言和资源利用。太平船务首席执行官高瑞泽表示:“太平船务学院体现了我们‘以人为本、着眼未来‘的承诺。太平船务专注于促进员工技能提升、职业发展及国际流动,同时也支持从船到岸的职业发展。我们的目标是提高员工技能,使他们能适应未来职业发展需求。同时,确保太平船务业务的可持续发展、提高效率和推动创新。通过太平船务学院系统全面的培训计划,为员工赋能,共同推动公司向前迈进。太平船务学院还将支持我们的管理培训生项目,帮助新晋人才顺利融入新加坡及海外公司。”
船员帮 2024-06-11
胡塞武装将扣押货船改成观光景点...
据日本《读卖新闻》12月10日的报道,由日本邮船公司运营、在红海水域被也门胡塞武装扣押的“银河领袖”号货船,正被当作观光景点向游客开放。从视频中显示,该艘货船停泊在也门萨利夫港附近,游客们乘坐小船上下这艘货船。船上的喇叭播放着当地传统歌曲,游客们有的在甲板上漫步参观、拍摄海景,有的则以船上悬挂的旗帜为背景自拍。“这艘船已经成为也门各地游客的娱乐设施。”胡塞武装发言人称,“现在每天都有大量也门人不去公园或海滩,而是选择来船上娱乐。”船员帮pro,赞2311月19日,胡塞武装扣留了“银河领袖”号货船,并称这艘船属于以色列,但遭到以色列的否认。胡塞武装扣押的这艘货船名叫“银河领袖”号,船长186米,排水量4万多吨,原本是一艘运输汽车的货船,只不过这次是空船回港。现在这艘“银河领袖”号停靠在也门海岸边后,受到了大量也门群众的围观,成为网红打卡点,只用花15块人民币就能上船游玩,在甲板上烧烤、喝酒、K歌,好不惬意。而且,胡塞武装对待船上的船员非常友好,不仅提供各种便利,还和他们一起进行各种娱乐活动,跳舞唱歌不亦乐乎。船员帮pro,赞14船员们既不用干活,还照样白拿工资,属于带薪休假,每个人的状态也都非常良好。不过,以色列方面表示这艘货船和以色列没有关系,“银河领袖”号所属是一家英国公司的,运营商是日本的,25名船员来自菲律宾、乌克兰等五国,日本方面也出面承认船是自己的,并且正在寻求沙特的帮助,以让胡塞武装放了这艘货船和船员。但胡塞武装不这么想,他们表示这艘船的所有权往上追溯,最终属于以色列的一家大型船运公司 Ray Car Carriers,而这家公司的老板是以色列最富有的人之一亚伯拉罕·拉米·昂加尔。船员帮pro,赞32所以,在也门胡塞武装的眼里,这艘船就是以色列的。据多家媒体报道,其最终所有者(船东)是以色列的Ray Car Carriers ltd,管理者是英国公司Galaxy Maritime Solutions Ltd,租给了日本公司Nippon Yusen使用,注册地是巴哈马,悬挂巴哈马国旗,船员来自菲律宾、保加利亚、乌克兰、罗马尼亚以及墨西哥。
船员帮 2023-12-15
宁德时代成立航运领域新合资公司
宁德时代与济宁能源发展集团合资成立新公司,专注于内河航运绿色智能化,提供可复制、可推广的船舶电动化发展路径与运营模式。日前,山东融汇时代船舶科技有限公司(简称融汇时代)正式成立,注册资本1亿元。融汇时代由山东融汇物产集团有限公司(简称融汇物产)和宁德时代电船科技有限公司(简称时代电船)分别持股60%和40%。融汇物产是济宁能源发展集团的全资子公司,时代电船则是宁德时代新能源科技股份有限公司(简称宁德时代)的全资子公司。对于新合资公司的成立,宁德时代在接受中国航务周刊记者采访时表示,在各行业绿色、低碳的发展趋势下,融汇时代将注重技术创新和服务优化,助推内河船舶的绿色化与智能化发展。“融汇时代的业务主要涵盖电动船买卖、租赁,船舶充换电站投资、建设及运营,并积极推动其他上下游产业链发展,将专注于内河航运的绿色智能化发展,通过构建完善的产业链生态,为京杭大运河乃至全国其他水系,提供可复制、可推广的船舶电动化发展路径与运营模式。”宁德时代向中国航务周刊记者介绍说。据了解,未来融汇时代聚焦的主要船型及板块包括:电动货船、电动旅游船、电动港口作业船(接驳船、拖轮等)及电动公务船等。同时,融汇时代将以京杭大运河各港区内短驳货运航线为主,建立港港联动、铁水联运的试点交通网络,最终实现向全国范围内复制、推广的战略目标。值得关注的是,融汇时代的注册地山东济宁,对于宁德时代来说意义非凡。据悉,宁德时代已投资50亿元,在济宁打造了GW(吉瓦)级光储一体化基地项目。业内认为,在光伏发电等清洁能源产业中,宁德时代正在打造新的增长极。同时,济宁港是山东省最大的内河港口,是北煤南运、南货北调、集装箱运输的物资集散地,也是国家确定的京杭大运河6个重点建设港口之一。此外,融汇时代核心投资方之一融汇物产的母公司济宁能源发展集团,是济宁市属国有骨干企业,主营煤电(新能源)、港航物流、高端制造、大宗商品贸易等业务。融汇时代落子山东,是宁德时代在济宁的重要战略布局。宁德时代强调:“在山东的零碳战略,是为实现可持续发展和应对全球气候变化而制定的重要规划。通过技术创新、供应链合作、绿色电力使用以及零碳工厂建设等路径,逐步向零碳目标迈进。同时,零碳战略的实施也将对整个新能源行业产生深远影响。”宁德时代是电池行业的龙头企业。根据市场研究机构SNE Research的数据,在动力电池领域,2024年1-5月,宁德时代使用量全球市场占有率为37.5%,连续7年排名全球第一。在储能电池领域,宁德时代2021-2023年连续3年出货量排名全球第一。在电动船舶领域,宁德时代的根基仍然是全球领先的动力电池技术。2020年,宁德时代成为首家获得中国船级社最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验的动力电池企业。2024年,宁德时代研发的锂离子电芯及电池系统,获得法国船级社(BV)颁发船用型式认可证书。近年来,宁德时代频繁与港航企业进行深度合作,目前已同包括中远海运集团、达飞集团在内的国内外班轮公司,以及上港集团、山东省港口集团、天津港集团等国内港口企业,签署战略合作协议。
船员帮 2024-09-30
【轮机 电气 船舶等】招商局工业智能科技(江苏)招聘信息
招商局工业智能科技(江苏)有限公司是招商局工业集团的全资子公司,围绕船用的智能化和岸端的数字化两个方向布局,拟依托招商工业的产业链,重点打造三大类船岸专业系统解决方案,即船舶过程自动化解决方案、智能船舶解决方案、数字化转型解决方案,将成为招商工业智能化、数字化业务的资源整合和市场转化平台。岗位信息一、大客户经理(舟山区域)(深圳区域)1、需求人数:22、任职资格:五年以上船舶行业设备/系统营销及商务工作经验; 轮机、电气、船舶等相关专业优先;具有较强的协调、交际能力、商务管理能力,有一定的船舶或海工产品专业技术知识, 熟悉责任区域的船东、船厂、设计院所, 有一定文字表达能力和产品宣讲能力。3、工作职责:负责开拓责任区域的船东、船厂、设计院业务,按照公司销售管理政策,积极安排客户拜访和客户活动,拓展和稳固客户关系;跟踪目标客户,进行市场宣传,报备所跟踪的项目、组织技术交流、协助编制投标概算等文件、按程序审核后实施投标/报价、与客户进行商务谈判、参与合同评审、协助追踪尾款;与客户协商并签订商务合同; 做好责任区域的市场分析,编写责任区域市场开拓计划,并定期汇报开发进度情况; 做好责任区域的渠道建设,开发销售渠道,辅助部门经理做好渠道管理。二、智能航行系统工程师1、需求人数:12、任职资格:理论力学、船舶与海洋工程或自动控制等相关专业,硕士及以上学历;熟悉刚体动力学,流体力学,自动控制原理等专业课程;熟悉C/C++程序设计;熟悉观测器的设计,如kalman滤波器,无源滤波器的设计;熟悉一般的控制理论及控制器的设计;熟悉数值计算原理以及最优化方面的相关理论及算法等。熟悉常用的航行决策算法;研究方向与航行决策相关优先,具有自主无人系统相关行业经验优先。3、工作职责:负责辅助航行决策研究及软件开发;负责复杂场景航行决策算法研究及产品应用工作;负责产品控制算法适配、参数调试、缺陷修复;水面及水下航行器动力学建模及滤波观测器设计;水面及水下航行器运动控制算法设计及优化;推进器关键水动力参数的提取和辨识;多驱动器推力分配控制算法设计;无人船特种应用场景如低速巡航、自动靠泊等控制算法设计。三、船舶电力推进系统设计工程师1、需求人数:12、任职资格:5年以上船舶电力系统研发设计经验,有电力推进船设计经验者优先;有较好的英语听说读写能力;深入理解船级社规范和行业标准; 熟悉船舶电站及自动化系统工作原理和特点;掌握主流电力系统设计、仿真工具,熟练运用EPLAN/Auto CAD等电气绘图软件进行相关设计工作;熟悉船舶和海洋装备产品,设计及调试过相关船舶产品;船舶和海洋装备行业工作经历。3、工作职责:船舶交、直流电力推进系统总体架构设计匹配; 系统配置、组成设计,包括发电系统、配电系统、保护系统等; 系统分析计算,包括短路、潮流、选择性、电压波动等; 新能源、新技术、新产品电力系统应用研究与设计; 跟踪了解市场趋势和技术发展; 自我知识更新和技术升级;技术方案、技术协议、技术分享、工作汇报。四、PLC电气工程师1、需求人数:22、任职资格:有4年以上基于PLC、SCADA、触摸屏、工作站的工程设计岗位经验;电气、船舶等相关专业优先;现场逻辑调试,故障解决的项目经验;熟悉Profibus DP, 工业以太网, RS485等现场常用通讯方式;熟悉顺序控制、自动选择控制 等常用过程控制逻辑。3、工作职责:负责项目IO清单的梳理;负责船舶自动化项目系统拓扑结构的设计、软硬件的选型;负责船舶自动化项目的PLC软件工程逻辑设计,确保系统的稳定性、正确性。五、结构工程师1、需求人数:12、任职资格:自动化、机械设计、材料成型及控制工程等相关专业;本科及以上学历,从事变频器、电柜设计开发工作2~3年以上;熟悉机械制图,受力分析、散热设计、空间布局等相关知识;有工艺产品造型或外观概念辅助设计经验优先;有钣金零部件设计经验优先;会熟悉使用Soildworks、CAD等制图软件及相关的办公软件;有CAE仿真经验及ANSYS仿真软件经验优先;有工程产品项目经验优先。3、工作职责:消化与吸收公司指定的产品总体方案;参与产品整体架构堆叠的详细设计,文档设计;参与竞品分析与学习,并形成经验总结;进行电气柜或相关产品的结构设计(外观、人机交互、空间架构、布局、安装固定、散热、电气相关辅助等);协助推进项目顺利进行并给出有效建议及问题解决方案。六、阀门遥控系统工程师1、需求人数:12、任职资格:四年以上船舶阀门遥控系统设计及调试经验,两年以上管理经验;能够熟练使用Solidworks、Eplan、CAD等设计软件;熟悉CCS/DNV等船级社相关的规范;电气、船舶等相关专业优先。3、工作职责:负责公司船舶阀门遥控系统、液位遥测系统、防横倾系统、液货系统经营项目的技术协议编制、技术谈判、协议澄清以及协议签字;负责编制系统认可图纸目录与提交计划、整理设备供货清单、遥控阀与传感器技术参数清单、绘制设备结构图纸。七、服务工程师1、需求人数:12、任职资格:具备5年以上船舶现场经验,船厂和设备厂经验优先;具有大型电力推进系统现场调试管理经验(变频器、变压器、发电机、推进电机);具备一定的设备检查故障现场诊断能力及现场勘察能力。3、工作职责:负责电力推进系统\轴发的调试工作;负责工厂FAT 实验;负责和客户现场调试以及集成配套商的管理协调工作。联系方式:杨女士 18706283572(微信同号)工作地点:江苏省南通市海门区上海路866-1号(招商工业科创中心)
船员帮 2024-08-12
国企(招商局大连港口设计研究院),急需优秀“海事类”专业人才!有九险二金!
一、企业简介  招商局大连港口设计研究院有限公司是招商局集团下属企业,隶属于辽宁港口集团。大连港口设计研究院伴随大连口城市共生发展,120多年历史传承有序,为大连以港立市、以港兴市,以及新世纪以来大连港及周边港口建设与发展做出 了突出业绩。企业拥有水运行业设计甲级、港口河海工程咨询与资信双甲级,以及建筑设 计乙级、勘察乙级等资质,获得了ISO质量、环境、职业健康安全三体系认证,是全国水运工程设计最高AA级信用企业及国家认定的高新技术企业。主要业务为港口、散货工艺、交通、市政、道桥、环保、建筑等工程项目规划研究、投资咨询、勘察设计、项目理、检测监测、后评价,以及各类工程项目EPC总承包全过程工程咨询等。大港院为各类设计、项目管理人才及有志于在工程行业发展的大学生提供广阔专业与职业发展空间。央企平台,工程行业头部领域,以价值贡献给予员工晋升及薪酬的良好制度,鼓励创新及展示自我的企业文化环境,欢迎您的加入!  二、企业优势  1.隶属大型央企的发展平台 2.技术与管理多种职业发展路径选择 3.大连市同行业有竞争力薪酬水平 4.九险二金 5.法定休息休假、带薪年休假 6.每年定期体检 7.导师带徒计划 8.丰富多彩的工会活动 9.员工食堂  三、招聘岗位  航海技术工程师   2人  招聘要求:  1、本科及以上学历,交通工程信息及控制、航海科学与技术相关专业;  2、主要课程:航海学、船舶货运、船舶驾驶和避碰;  3、有责任心,善于沟通协调、团队合作,能吃苦耐劳。  岗位职责:  开展通航论证工作,负责与业主的对接、通航论证报告编制、汇报等工作。  咨询工程师       1人  招聘要求:  1、本科及以上学历;  2、专业要求:交通运输规划与管理(研究生)、交通运输类(本科)相关专业;  3、主要课程:管理运筹学、航运经济学、宏观经济学、港口规划与管理、集装箱码头业务、技术经济学、预测与决策、交通运输工程学;  4、有责任心,善于沟通协调、团队合作,能吃苦耐劳。  岗位职责:  1、负责前期咨询业务的市场分析、产业分析、需求分析、必要性分析;  2、负责评价、评估报告的编制。  四、应聘方式  1、简历投递邮箱:yanghuan9786@163.com  2、投递内容:个人简历+成绩单(本、硕)  3、邮件主题格式:邮件主题、附件名称均设置为“姓名—学校—专业”  4、招聘流程:简历投递→面试→签约  五、联系我们  公司地址:大连市中山区港湾街1号  联系电话:0411-82625555-6007  联系人:杨女士               邮箱:yanghuan9786@163.com
船员帮 2024-09-07
船员故事│刘大厨的“三尽”故事
在波涛汹涌的大海上,有一位普普通通的大厨,他是厨房中的“掌舵人”,也是船员们的“健康管理师”。他每天默默工作,用“尽心、尽情、尽力”践行一名共产党员的责任和担当,奋力抒写自己的航行篇章。他就是新龙洋轮大厨刘强。尽心让伙食采购与保存成为艺术 JIN XIN在刘大厨的心里,“尽心”不仅是一种态度,更是一种责任。他深知海上生活的艰辛,所以始终坚持将最好的食材带到船上。在每次采购食材前,他都会与政委紧密沟通,综合考虑库存、航线以及兄弟船舶的经验,精挑细选合适的供应商,力求达到最高的性价比。面对食材保存的挑战,刘大厨同样巧妙应对,他利用缓冲间增加木架,调整蔬菜存放方式,确保每一颗蔬菜都新鲜如初。船上的水手老闫评价说:“这是我跑船20年中很少遇到的,刘大厨值得我们所有人的点赞。”尽情创造视觉味觉上的盛宴 JIN QING每天凌晨,当大多数人还沉浸在梦乡时,刘大厨的身影已经出现在厨房,“尽情”地挥洒他的热情和创意。船员们总能看到中西合璧的早餐、配上稀饭豆浆和多样酱菜,每周不重样。中餐和晚餐更是精心安排,两荤两素,每一道菜都是刘大厨根据船员的喜好,不断尝试和探索的结果。熟悉的人都知道,刘大厨的电脑中存储着无数的美食制作视频,是他学习和改进的宝库。正是这份投入,船上的每一顿饭,都成为了大家一次味觉上的“探险”与“收获”。尽力保持厨房卫生的铁律精神 JIN LI厨房卫生是刘大厨工作中的另一项重点。每次用餐后,他总是立刻投入到清洁工作中,从灶台、水斗,再到案板,每一处他都“尽力”去还原最初的整洁。他定期拆洗油烟机滤网,确保厨房设备的干净整洁。此外,刘大厨还要下库房,整理干货间,检查蔬菜,确保食品的新鲜和卫生。在V32航次巴西装油期间,他的这份“尽力”,还获得了驻船工作码头长和商检的高度评价。刘强大厨的故事,是关于一位普通人如何在平凡岗位上发光发热的故事。他用自己的“尽心、尽情、尽力”为全体船员创造了一个温馨、干净、美味的餐饮环境。他在厨房中的辛勤付出,不仅赢得了大家的尊重,也在船上树立了一个值得学习的榜样。让我们一起为刘强大厨点赞更为那些在平凡岗位上默默奉献的英雄们鼓掌他们就是这个时代最闪亮的星
船员帮 2024-04-07
航海类专业值不值得填报,关键看这个
随着2024年高考成绩的出炉,不管是考得好还是考的一般般的学生,接下来最重要的事情就是填报志愿,填报志愿最好的结果就是能够顺利的录取自己理想中的学校和专业。不过实际上很多同学都没有完全如愿,选择好一点的学校专业不一定合适,选择名气稍微差一点的学校好像又有的心不甘情不愿的。就在昨天收到两位网友给我发来的私信,就是关于高考填报志愿的事情,这两个问题核心内容都是差不多的,就是在询问我航海类专业值不值得填报。关于这个问题,我个人觉得值不值得主要看你对航海类专业了不了解,只有了解了航海类专业,你才会知道到底值不值得填报,下面我就来简单的说一说我个人的看法:航海类专业顾名思义就是跟航海有关的专业,除了航海技术和轮机工程(水上专业)之外,还有船舶电子电气工程。这些专业毕业之后最对口的工作就是航海,说得更直白一点就是上船做船员,一般上的都是海船,所以也叫作海员。航航海技术专业在船上主要做的就是船舶的驾驶,像三副、二副、大副以及船长这些船上职务船员一定都是航海技术专业毕业的。轮机工程专业在船上负责的就是全船所有机械设备的操作、维护以及保养等等,像三管轮、二管轮、大管轮以及轮机长都是轮机工程专业毕业的。而船舶电子电气工程专业在船上就是负责全船的电子电气设备,电机员一般都是这个专业毕业的。如果你有很明确的想法,我就是打算毕业之后去跑船,那么填报航海类专业肯定是合适的。不过由于跑船相对来说比较辛苦,所以现在很多人都不会选择去跑船,一些家庭条件还不错的家长也不希望自己的小孩去跑船。当然跑船虽然辛苦,但是有一个还不错的优点就是工资相对来说还算比较高一点,像航海技术和轮机工程专业毕业之后实习完换出三副三管证书之后再上船做三副三管基本上都有3万块钱一个月,这对于刚毕业没有多久的学生来说工资还算是不错的。因此家庭条件一般而且又没有什么好的出路并且高考成绩不理想的可以考虑去读航海类专业的大专院校。如果你对这个专业不太了解,只是觉得比较新鲜那最好就不要填报了。虽然说读了航海类专业不一定跑船,也可以考研考公务员等等,还可以在陆地上从事其它的工作。说的是没有错的,但是考研考公务员等等都是至少需要本科,而航海类专业很多都是专科。说句实话,读了航海类专业不打算跑船而选择在陆地上工作,专业对口的基本上很少,很多都要求有跑船的经验。像轮机工程专业毕业不跑船选择去船厂,虽然专业对口,但是船厂的工作不见得比跑船轻松。如果不选择专业对口的,那读了航海类专业也就没有多大意思了。当然如果你开始就计划好了,我读航海类专业就是为了考研或者考公务员,从进入大学就开始准备,目标很明确,这个倒是可以的。另外航海类专业属于提前批,可能填报的人相对来说比较少一点,竞争没有这么激烈,因此录取分数可能比该校其它非航海类专业要低一点。如果你是打算冲着学校的名气去填报航海类专业的,倒是可以去看一看能不能低分捡漏。不管怎么说,个人觉得填报航海类专业之前一定要想好再填报,不要稀里糊涂的做了决定,以免将来后悔。特别是高职高专的航海类专业,如果不打算跑船,填报一定要慎重。
船员帮 2024-06-28
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