一、概述    黄骅港（3819N/11752E，港口代码：CNHUH，国际时区：GMT+8）位于沧州黄骅市，河北省东南部，东临渤海湾穹顶处，北依京津，南望齐鲁，地处京津冀经济圈和环渤海经济圈双重位置，距北京220公里，距雄安新区150公里，通过邯黄、朔黄、沧港三条铁路和国铁相连，被誉为“亚欧大陆桥新通道桥头堡”是雄安新区便捷出海口。二、水文气象    该港属暖温带半湿润季风气候，因濒临渤海湾略具海洋性气候特征，有“气候温和、光照充足、降雨集中、四季分明”的特点。年平均气温12.3℃，最冷月平均气温-4.1℃（1月），极端最低气温-19℃，最热月平均气温26.6℃（7月），极端最高气温41.8℃。年平均日照时数2726小时，无霜期210天。风向秋冬季节以偏北风为主，春季以偏东风居多，夏季雷暴大风则风向不定。常风向西南偏南，次常风向为西南；强风向东北偏东，次强风向东北。年平均降水量为501毫米；历年最大年降水量为719.4毫米；历年最小年降水量为336.8毫米；历年最大一日降水量为136.8毫米；降水量主要集中在6、7、8三个月，占全年降水量的70%以上。据统计能见度小于1000米影响港口作业的年平均雾日为13天，最多20天，最少8天，海雾易发生于秋、冬两季的夜间，约在上午10时消散。    港口属于不正规半日潮，最高潮位5.71米，最低潮位0.26米，年平均高潮位3.58米、平均低潮位1.28米、平均海面2.40米，最大潮差2.26米，平均涨潮历时5小时27分，平均落潮历时6小时28分。涨潮主流向245～275°，流速0.6～1.3节；落潮主流向065～085°，流速0.5～1.2节。初冰日在12月上旬，盛冰日在1月，融冰日在2月下旬，终冰日在3月上旬，总冰期约90天，其中盛冰期约2个月。固定冰最大宽度为7千米，最大冰厚度为35厘米；流冰厚度最大20厘米，速度一般为0.3～0.4米/秒，流冰方向主要集中在偏西和偏东两个主方向。三、报告制度    按有关国际公约和国内规定，船舶应配备加入VTS 系统的通信设备进出本港，并依照中华人民共和国有关水上交通安全的法律、法规的规定向沧州海事局报告。外国籍船舶进入本港，船舶代理应提前 7 天向沧州海事局申报；同时应按照《国际航行船舶抵港前应予提供的标准保安信息》的规定提供有关船舶保安信息。1.抵离港预报（1）船舶或其所有人、经营人、代理人应至少提前 24 小时将预计抵达或离开黄骅港的船名、呼号、国籍、总吨位、吃水、出发港、目的港及预抵、离时间、载货种类和数量、船员和旅客数、其他情况，以书面方式发给沧州VTS 中心。（2）船舶应在进入VTS 水域之前 2 海里，用中文或英语在VHFCH08 频道向沧州 VTS 中心报告，报告内容包括：船名、国籍、预抵港时间（ETA）、进港意图等。2.船位报告    进入以黄骅港南侧防波堤堤头灯（配备雷达应答器 38°20 ′24.559″N，117°55 ′22.647″E） 为圆心，28 海里为半径的扇形水域应当向沧州 VTS 中心报告。3.靠离泊及锚泊报告    船舶在靠妥泊后或锚泊后、离泊前或起锚前，将船名、靠泊时间、泊位名称或锚泊时间、锚位、离泊时间或起锚时间、目的港向沧州VTS 中心报告。船舶在锚地抛锚后，应立即通过 VHF CH08 向沧州VTS 中心报告，报告内容包括：船名、国籍、呼号、抛锚时间和船位（相对黄骅港南侧防波堤堤头灯的真方位和距离）、船长、船宽、吃水、上一港、载货情况及沧州VTS 中心需要了解的其他情况。船舶拟进行靠泊、移泊、离泊及从锚地离港等涉及航行安全的活动时，需至少提前 20分钟向沧州VTS 中心申请，经同意后方可进行，结束后也应及时报告。另外若航行计划变更或锚位发生变动，当事船舶应立即向沧州 VTS 中心报告。四、引航和锚地1.引航1.1引航制度    对所有外籍船舶实施强制引航；凡第一次来黄骅港、靠离新建码头或靠泊点的中国籍船舶的船长在未具备自引资格前，暂时对船舶实行强制引航（通常来港三次后港方同意后方可自引）。能见度不良或其他恶劣气象或发生危险情况时，船舶进出港可能会受到限制。1.2.引航点位置   引航站安排引水登轮位置通常是根据船型和船舶吃水来安排，登（离）轮点如下：（1）38°29′.0N，118°15′.3E；（2）38°27′.4N，118°11′.7E（3）38°24′.2N，118°04′.7E；（4）38°33′.4N，118°16′.8E（5）38°31′.9N，118°13′.5E；（6）38°29′.9N，118°09′.0E（7）38°38′.7N，118°24′.8E；（8）38°31′.9N，118°20′.2E2.锚地  NO.1锚地:以38°25′46″.4N，118°10′44″.4E为圆心、4千米为直径的圆形水域，底质泥，水深8.3米，引航检疫锚地。  NO.2号锚地:以38°28′32″.7N，118°18′18″.6E为圆心、4千米为直径的圆形水域，底质泥，水深为11.9米，引航检疫锚地。  NO.3号锚地:以38°30′12″N，118°26′48″E为圆心、6千米为直径的圆形水域，底质泥，水深为15.0米。  NO.4号锚地:以下4点连线长方形范围内，底质泥，水深12.0米左右。38°32′51″N，118°09′30″E；38°34′11″N，118°12′29"E；38°32′18″N，118°13′50″E；38°30′58″N，118°10′52″E  NO.6号黄骅港综合港区锚地:以下5点连线范围内，底质泥，水深17.0米左右。38°39′60″N，118°23′20″E；38°40′90″N，118°26′21"E；38°38′59″N，118°27′90″E；38°38′00″N，118°26′59″E；38°38′20″N，118°24′20″E五、港区泊位     沧州黄骅港分为综合港区、散货港区、煤炭港区、河口港区四个港区，规划岸线71公里，已建成生产性泊位46个，其中万吨级以上泊位41个，涵盖集装箱、煤炭、矿石、散杂货、原油、液化等泊位，建成了1条20万吨级单向航道和1条5万吨级双向航道。接下几年黄骅港综合港区建设1个7万吨级和1个10万吨级集装箱泊位及相应配套设施；建设3个7万吨级集装箱泊位，综合港区二港池南岸多用途码头作业区，建设2个4万吨级多用途泊位及相应配套设施；综合港区二港池北侧岸线，建设1个5万吨级和1个10万吨级油品化工泊位。综合港区二港池北侧岸线，建设2个10万吨和1个5万吨级成品油和液体化工品泊位，增加建设2个5万吨级成品油和液体化工品泊位，码头后方陆域建设成品油和液体化工品储罐及库区配套设施；综合港区一港池南侧岸线，建设2个10万吨级散粮泊位，码头后方建设散粮筒仓、皮带机廊道输送系统、管理、机修及供电、供水、污水处理等配套设施；还有散货港区专业干散货码头作业区东部，建设1个20万吨级和1个25万吨级专业化矿石泊位及相应配套设施，建设4个10万吨级专业化煤炭泊位，码头后方建设煤炭堆场、皮带机廊道输送系统等配套设施；散货港区液体散货作业区，建设2个30万吨级原油泊位，码头后方陆域新建原油储罐和库区配套设施。原油接卸能力3000万吨/年，使用岸线长度约880米；建设1个30万吨原油泊位和原油储罐等库区等配套设施。原油接卸能力1500万吨/年，使用岸线长度约440米。黄骅港河口港区V区通用散杂货泊位工程位于黄骅港河口港区小V区，建设3个3000吨级通用散杂货泊位及相应配套设施，码头结构按5000吨级设计和建设，设计年吞吐量370万吨，码头岸线长度366.4米，另外黄骅港综合港区冀海码头已建成12万吨级通用散杂货码头泊位及相关配套设施，码头泊位长度 298 米，年设计通过能力320万吨，配套设施包括 3.3 万吨大豆筒仓 3 座，9 万吨平方仓 1 座，是目前黄骅港唯一的进境粮食指定口岸。

大家好，我是中国一名女海员现在是一名服务于太古船东“LAUTOKA CHIEF”轮的机舱实习生我于2022年12月中旬上船已经在船工作生活一月有余想和大家分享一下自己的航海心得大海-向往的生活很多人会有疑问，作为一名女生，我为什么选择走向航海之路，其实主要的原因是大学四年的学习不断加深我对轮机工程专业的热爱与兴趣，对于机舱的各种设备我都有强烈的好奇心与求知欲，我不满足于书本上学到的刻板知识，我希望自己能够真正运用到实践中去，在实践中加深我对专业理论的理解。而且我向往大海的波澜壮阔浩瀚无边，这会给我一种自由无拘无束的感觉，于是我选择做一名海员。在坚定了自己要选择航海之路后，我特别坚持自己的信念，要找一个国际化的船东，只有完善的体系，高水平的管理，明确的提职路径，我才会有更多的机会去学习，成长，早日成为一名优秀的轮机员！在迷茫中，我看到了鑫裕盛的宣讲，对于太古的宣传，并且 着重强调招募女海员，这个机会对于我来说真是如获珍宝，大学四年知识的积累，让我顺利通过了面试，并且在面试后，船东又对我们做了相应的培训，这使得我在信心之外，准备工作也非常充足！2022年12月14日我如愿登上了我的第一艘远洋货轮。这条航线是从上海到澳大利亚汤斯维尔，因为考虑到我是女生，船东还安排了另外两名女船员和我一起航行（菲律宾女三副，中国甲板实习生），这对于我来说真是太贴心的安排！太古-梦开始的地方之前就听到主管介绍， 太谷很保护实习生，也为实习生安排了周密的学习计划，登船了果然真的是这样，我们每天的工作，每周，每个月的学习计划都是安排好的，太古要保证我们在为期12个月的实习期里，能顺利成长，学习本事，为完成实习后提职三副三管轮做好准别，在船一个多月，机舱三轨四轨几乎每天都会问 “what did you learn today, my friend ”大家都很热心。刚上船没多久，在过赤道那一天又刚好是圣诞节船上还为我准备了“赤道”洗礼，船长为我颁发了过赤道证书，我还在巴布亚新几内亚lae 和澳大利亚汤斯维尔下地领略了异国风光，这也是我第一次走出国门站在外国的土地上，读万卷书行万里路，我期待在我未来的航海生涯中足迹会遍布世界各地，丰富我的精神世界探索更多有趣的事情。在这一个月的航行中我慢慢理解了轮机员的责任与使命，更加坚定了我对海员这份职业的热爱与敬佩，我亲历了主机两台滑油泵故障后全体轮机员的彻夜抢修；主机单缸不喷油后老轨的冷静判断，轮机员电机员们超强的执行力，主机调速器油门拉杆不活络时大家的灵活应对，我也跟着四轨维护分油机，检测油样水样，进行机舱安全检查，跟着机工清洁扫气箱锅炉，跟着铜匠电焊观火。在工作中我深深体会到，作为一名合格的轮机员时刻都需要有冷静的大脑，果断的执行力，还要有耐心细心。工作中同事对我的关心和帮助，真的缓解了我对于亲人的思念。刚上船，语言是一大关，大家来自不同的国家，有着不同的宗教信仰和生活习惯，发音各种也有理解的困难，但是非常感恩我们船上的同事们都非常的热情，幽默风趣的船长在我一脸茫然时还会用中文说“听不懂听不懂”。晕船时电哥会给我煮面煮鸡蛋，老轨鼓励我动起来克服它，由于第一次航行，因为不适应我感染了湿疹，大家纷纷给我拿药，向公司发邮件安排我就医等等，在相处的过程中，沟通上我努力和他们多说多练，我的英语水平进步也是飞快！

据悉，达飞轮船正在出售一艘船龄20 年的集装箱船，预计更多双燃料新船投入使用。据悉，5,782 TEU CMA CGM Bellini（建于 2004 年）以 1,870 万美元的价格卖给了一位未具名买家。VesselsValue 估计称，这个价格低于近 2500 万美元的市场估值，很可能表明该船将于 6 月份进行特殊服务的事实。CMA CGM Bellini 由三星重工在韩国建造，与达飞轮船船队中的四艘姊妹船共同运营。随着达飞轮船继续推进船队现代化迭代，这艘船舶似乎已经被出售。仅本月，该公司就接收了四艘液化天然气双燃料新造船，中韩船厂分别交付了15,254TEU CMA CGM Cape Cod、7,327TEU CMA CGM Endurance、13,264TEU CMA CGM Paraty 和 2,126TEU CMA CGM Ermitage（均于 2024 年建造）。

7月7日，大连市人民政府、长兴岛经济区管委会、恒力集团签署《恒力重工（大连长兴岛）产业园产业发展协议书》。辽宁省委常委、大连市委书记熊茂平，市委副书记、市长陈绍旺，市委常委、副市长刘恩举，长兴岛经济区党工委书记、管委会主任赵东，恒力集团董事长、总裁陈建华，总经理安锦香出席签约活动。根据协议，恒力集团将新增投资92亿元，建设恒力重工（大连长兴岛）产业园，预计形成年钢材加工量180万吨、年产量710万载重吨的建造能力，进一步拓展超大型油船（VLCC）、超大型液化气运输船、超大型集装箱船、海上浮式生产储油轮FPSO、海上浮式风电钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务，打造现代化、智能化、绿色化的一流船舶与海工装备制造产业基地。2022年7月，为贯彻落实国务院关于盘活存量资产、扩大有效投资的决策部署，同时积极响应各级党委政府的号召，恒力集团专门成立恒力重工集团，跨行业挺进船舶制造业，竞拍收购闲置十年之久的原STX（大连）资产，全力打造世界一流高端船舶建造基地，重点发展船舶建造、海洋工程、发动机、精密铸造等板块。去年初，恒力重工产业园全面运营，目前已提前交付船舶两艘，成为民营企业盘活存量资产、扩大有效投资的生动实践，也打造出了新时代东北振兴新的经济增长点。

10月8日上午，浙江海港智慧能源有限公司揭牌仪式在环球航运广场举行。浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委书记、董事长，宁波舟山港股份有限公司董事长陶成波，集团党委委员、副总经理江涛出席仪式并为智慧能源揭牌。智慧能源的揭牌，是集团贯彻落实党的二十届三中全会和省委十五届五次全会精神的重要举措，是深入实施“双碳”行动、加大绿色能源应用的创新实践，对推动港口新旧能源高质量转换、促进传统港口向绿色智慧港口迭代升级、加快推进集团“双一流”建设具有重要意义。作为集团新能源建设的主抓手，智慧能源以统一平台主体、统一建设标准、统筹经济效益、统一维修保养为战略主旨，统筹集团新能源建设和运行维保，提升港口绿色能源开发建设水平，打造“绿色港口，零碳目标”和“统筹管理、对标一流”的专业化智慧型能源企业。自今年6月注册成立以来，该公司积极拓展业务领域，推动舟山综保区码头光伏项目获批，并牵头成立“慧电通”公司运营“宁波-义乌”新能源重卡运行线路项目，为后续发展奠定了坚实的基础。下一步，智慧能源将着力建设港口风光储氢项目、打造新能源重卡示范线，并通过搭建智慧能源管控平台、参与绿电市场交易、建立智慧化电力运维体系等举措，持续挖掘更多应用场景，加快构建绿色低碳交通用能体系，以实际行动为集团“双一流”建设赋能加劲。资料来源：浙江海港

据台媒的报道称，台湾省桥头地检署于去年12月10日指挥海巡署侦防分署北门查缉队展开缉毒行动，在高雄西北方海域缉获一艘油轮与一艘无人救生艇，专案小组登船后共找到毒品大麻1381公斤，市价超过35亿元新台币（约合人民币8亿元）。桥头地检署在案件侦结后以涉嫌运输第二级毒品罪起诉船长等10人。检察官及专案小组研判在西南部海域的这艘外国籍油轮为一艘运毒母船，因此调派巡防艇前往登检并拦截带返调查，共计逮捕台湾船员3人及缅甸籍船员7人。专案小组调查称，缅甸籍船长及船员等7人在东南亚海域载运大麻毒品后，前往台湾西南部海域等待其他船只接驳。船长到达指定海域后，即指示船员将大麻打包串连抛至海上，并联系接驳船只前往打捞，计划以接驳抢滩的方式将大麻输入台湾省。检察官申请扣押船上人员后均经法院裁定批准羁押。此案经检察官侦查后确认被告缅甸籍船长等 10 人均涉嫌运输第二级毒品罪名，将被提起公诉。专案小组在此次缉毒行动中扣得的毒品分别以每小包约 500 克的塑胶袋包装，每袋上贴有大麻的品名及成分比例标签，均为高纯度的毒品大麻，总计查扣大麻1381公斤，市场价格超过 35 亿元新台币（约合人民币8亿元）。另外在此次案件中遭到扣押的船舶，桥头地检署也已完成变价手续，拍卖所得144 万元新台币（约合人民币32万元）。

答案是49.85小时平均3137.47吨/小时！告海事，这里是“猎户座之星”轮，15.64万吨煤炭已全“速”完成卸货作业，准备出港。收到，期待下次再会，一起为莆田市打造“亿吨大港”跑出加速度！5月9日，从澳大利亚驶来的CAPE船“猎户座之星”轮在八方港口完成15.64万吨卸货作业，用时49.85小时，卸船速度首破三千吨，以3137.47吨/小时的好成绩再刷新纪录！同比提升6.24%。在全球航运市场中，港口装卸效率是衡量港口运营水平的重要指标，也是港口竞争力的重要体现。当前国际贸易和航运市场快速变化的背景下，高效的服务也使港口可以更灵活的应对市场变化，抓住机遇开拓更广阔的市场，提升腹地经济的发展，带动相关产业的繁荣。目前，八方港口已逐步形成水水中转、陆海互联的多式联运于一体的综合集疏运体系。港口泊位作业“接力棒”交接效率的不断刷新，为聚焦莆田市“东南大宗散货枢纽港、海西产业集群工业港”定位，加快服务建设“亿吨大港”，服务中西部，贯通东南沿海，对接闽台、闽赣、长三角、珠三角提供了强力的支撑作用。近年来，为助力港航企业生产效能、作业效率再提升，莆田海事部门不断优化海事侧营商环境，强化与海关、边检等口岸单位联动协作，推行“单一窗口”，实现信息互换、执法互助，压缩进出口岸审批时间，确保口岸审批零拖延，口岸查验零待时，最大限度提升口岸通关速度，保障口岸通关效率。同时，创新执法模式，推出“1234”无人机空中监管辅助执法新模式，助力企业降本增效。据莆田湄洲岛海事处执法人员傅学宁介绍：“采用无人机辅助船载固体散装危险货物安全监管，综合运用电子巡查、危货申报等信息开展多维度加强分析研判，实施精准执法，实现对船载固体散装危险货物监管既“无所不在”又“无违不扰”！下一步，莆田海事部门将持续落实落细海事优化营商环境“攻坚任务”，提升港口通关效率，向莆田“亿吨大港”目标稳步迈进，为助推福建港口高质量发展贡献力量。

海员一泡尿值3万？明年开始更是升值到了20万。这么值钱吗...   这是咋回事？  海员一泡尿值3万？明年开始更是升值到了20万。这么值钱吗？这是咋回事？   大家好我是海上那些事。最近青岛啤酒厂卸货工人往原料上尿尿事件沸沸扬扬，这一泡尿使青啤受损失，工人更是也付出了代价。最近也看到一个撒尿事件，船员在国内某个港口，因为在船上朝大海里尿撒尿，被港口摄像头拍到，被罚了好几万，具体这个事件真伪还有待考证。往海里尿尿被罚，感觉有点难以理解，不就撒泡尿吗，仔细硬想的话，好像也是有依据的，船舶在靠港期间的粪便水，可能船上会叫做黑水，是不准许排的，就算是没有靠码头，在领海上航行期间也是需要经过处理装置处理后才能排。根据咱们的海洋环境保护法，向海域排放禁止排放的污染物或者其他物质的，处以三万元以上二十万元以下罚款，明年一月一日起，新修订的海洋环境保护法将实施，罚款额度提升为二十万元以上一百万元以下，按照最低标准算，所以这一泡尿价值涨了接近七倍。以上只是我的瞎猜想，具体参照什么罚的，还得参照官方公告。特别提醒咱海员兄弟们，靠港时千万别站船边往海里撒尿了，太贵了，尿不起呀。直接站船上往海里尿尿，硬关联的话是属于船舶往外排粪便水，但你说船员要是不在船上，而是站在岸上往海里撒尿，是不是就不会罚款了？

潮涌胶州湾，并购重组助力青岛港乘风而起2024年9月26日，青岛港国际股份有限公司（以下简称“青岛港”或“上市公司”，股票代码601298.SH，06198.HK）发布公告称，上海证券交易所（以下简称“上交所”）已于9月26日正式受理青岛港收购山东省港口集团旗下四家从事液体散货码头业务公司股权的交易，交易总对价94.4亿元，并以询价的方式发行股份募集配套资金项目。该项目成为9月24日中国证监会发布并购重组六条意见后，上交所受理的第一单并购重组项目。据了解，本次青岛港拟收购：山东港口日照港集团有限公司（以下简称“日照港集团”）持有的日照港油品码头有限公司100%股权、日照实华原油码头有限公司50.00%股权和山东港口烟台港集团有限公司（以下简称“烟台港集团”）持有的山东联合能源管道输送有限公司53.88%股权、山东港源管道物流有限公司51.00%股权。此次并购重组将日照港集团、烟台港集团现有的优质液体散货码头相关资产注入青岛港，是山东港口加快实施对山东省优质液体散货码头的一体化整合，促进主业规模化、集约化、协同化发展的重要举措。据公开数据统计，本次交易完成后，青岛港的资产规模、收入规模及利润规模均有所提升，以2023年经审计财务数据计算，预计青岛港总资产规模增厚超28%，营业收入增厚约18%，每股收益增厚超5%。交易完成后，青岛港将通过资产、人员、管理等各个要素的深度整合，深化落实现代化、数智化港口管理模式，推动上市公司资产规模扩大、业务收入增长、盈利能力提升，上市公司的企业价值、抗风险能力和综合竞争实力将达到新层级。2024年9月24日，中国证监会发布《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》，旨在积极支持上市公司围绕战略性新兴产业、未来产业等进行并购重组。新规提出，“进一步强化并购重组资源配置功能，发挥资本市场在企业并购重组中的主渠道作用，适应新质生产力的需要和特点，支持上市公司注入优质资产、提升投资价值”。受益于本次新规出台，证券监管审核部门将精简审核流程，缩短审核注册时间，青岛港的并购重组项目有望更快落地。山东港口一体化改革五年来，为青岛港高质量发展强势赋能。2023年，青岛港货物吞吐量、集装箱量分别跃居全球第四、第五位的历史性成就，并且在“世界前列”方阵中位居第四位，连续两年实现位次前移。目前，青岛港总市值超500亿元，且已连续四年获得上交所信息披露质量评价A（最高等级）。青岛港将借助资本市场赋能，做大做强做优港口主业，创新发展新质生产力，打造高水平对外开放新高地，为国家、为社会、为股东创造更大价值，为奋力谱写中国式现代化港口新篇章作出更大贡献。

许多人被游轮所吸引，因为它提供豪华的体验、令人惊叹的海景以及无尽的海上探索选择。尽管传统上，游轮与池畔休憩、娱乐夜晚、音乐之夜、购物以及各种餐饮选择联系在一起，但现代游轮已经发生了很大变化，并包括更多内容，以满足广泛和多样化的受众的需求和不断增长的需求，他们总是在寻找新的东西。1. Oasis of the Seas, Royal Caribbean皇家加勒比海洋绿洲号海洋绿洲号是一艘长 360 m、宽 47 m 的游轮，也是该级别的首艘游轮。她有18个甲板，最多可容纳6699人。她是同级中最受欢迎的船舶，这要归功于它为各个年龄段和兴趣的人们提供的便利设施和充满乐趣的体验。泳池和运动区位于 15 层和 16 层甲板，设有 4 个大泳池和几个漩涡浴缸。海滩泳池有咸水，并设有通往泳池的倾斜沙滩。船上还设有一个迷你高尔夫球场，无需提前预订即可使用，并且费用包含在票价中。9洞高尔夫球场位于海洋绿洲号的15层甲板，靠近休闲区和运动场。它提供令人惊叹的景色。绿草状况良好，洞周围有微小的凹凸和障碍物。高尔夫球场各处都保留着高尔夫球手和动物的雕像。推杆在这种尺寸的高尔夫球场中很常见，而且高尔夫球更轻，可能是因为没有人希望高尔夫球手在游轮上用重球全力挥杆。杯子由金属制成，减少了球弹出的机会。然而，没有记分卡或任何方法可以知道每个洞的标准杆数。这是一个简单而轻松的球场，非常适合那些想要在欣赏美景的同时享受高尔夫休闲乐趣的人士。2. Norwegian Escape, Norwegian Cruise Line挪威逍遥号，挪威邮轮公司这艘超豪华游轮是该级别交付的第一艘游轮。她的建造尺寸和总吨位都比她的姊妹船“挪威逍遥号”和“挪威逍遥号”更大。建成时，它拥有挪威邮轮公司所有船舶中最大的水上乐园，这使其成为一个景点。挪威逃逸号 (Norwegian Escape) 在 18 层甲板上设有一个 9 洞、以尼克频道《忍者神龟》为灵感的屋顶 9 号迷你高尔夫球场。该球场不包含在票价中，想要享受高尔夫球场的客人必须支付额外费用 。挪威逍遥号、挪威邮轮公司受到电视上播出的热门动画系列片的启发，这是一个独特的微型高尔夫球场，当人们在达芬奇、拉斐尔、米开朗基罗和多纳泰罗等人物的陪伴下一杆进洞时，人们会说“海龟力量”。挪威逍遥号提供著名的卡通频道、Nickelodeon 品牌的娱乐节目，例如让孩子们有机会与爱探险的朵拉、海绵宝宝、帕特里克星等他们最喜欢的卡通人物见面并玩耍，同时还可以参加许多有趣的比赛和互动体验 。这就是为什么Norwegian Escape成为有孩子的家庭的首选。除了诺唯真逍遥游之外，诺唯真极乐号和诺唯真喜悦号还设有高尔夫球场。3. Celebrity Silhouette, Celebrity Cruises名人剪影、名人游轮Celebrity Silhouette 拥有一个类似户外公园的区域，非常适合放松身心。它被称为草坪俱乐部，占地 2000 多平方米，两旁都是活草。它用于问答游戏、日光浴，还可以在船上举办现场音乐会。2020年船舶升级后，法律俱乐部配备了8个壁龛和一个户外电影屏幕，使其成为一个更加热闹的场所。壁龛是可供出租的私人小屋，每间可容纳 4 位客人。名人剪影，名人游轮俱乐部室的开放时间为上午 9 点至下午 5:30。并为所有草地运动提供设备，包括 3 洞迷你高尔夫球场、草地保龄球、槌球和 2 个地掷球场。毗邻此的是草坪俱乐部商店，出售品牌高尔夫设备和配件以及精致游轮的商品。4. MSC Divina, MSC Cruises 地中海神曲号，地中海邮轮MSC Divina 是 MSC 邮轮公司的 3 艘 Fantasia 级邮轮中最先进的一艘。主要升级包括重新设计的内饰、100 个额外的客舱以及新的令人兴奋的娱乐选项，例如无边泳池。甲板和餐厅经过改造，为每位客人提供更加舒适和奢华的体验。有14个乘客甲板，全部以古希腊众神命名。MSC Divina 号拥有 1751 间客舱，可容纳 4363 名乘客，其中大部分都享有海景并设有阳台。它还拥有4种不同类型的套房。MSC Divina, MSC 邮轮MSC Divina 的公共空间面积达 30,000 平方米，包括 7 间餐厅、20 间酒吧和休息室、4 个游泳池、健身房和保龄球馆。位于14层甲板的MSC Aurea水疗中心提供21种按摩和8种面部护理。船上的主要娱乐场所是万神殿剧院，可容纳1600名客人。MSC 体育场设有篮球场、网球场和排球场以及 235 m 的慢跑跑道。15 号甲板还设有一个以蓝精灵为主题的儿童游乐区。迷你高尔夫球场交通便利，且已包含在费用中。人们可以与朋友和家人聚在一起，看看谁成为高尔夫之王或女王。除了MSC Divina 号之外，MSC Lirica 号、MSC Opera 号、Sinfonia 号、Musica 号、Orchestra 号和Poesia 号都设有高尔夫球场。5. Carnival Vista, Carnival Cruise Line嘉年华游轮公司Carnival VistaCarnival Vista 于蒙法尔科内芬坎蒂尼造船厂建造，于 2016 年交付。它有 15 个甲板，可容纳 3936 名乘客和 1450 名船员。该船以其古巴主题客舱和家庭港客舱而闻名。它有一个哈瓦那酒吧和游泳池、一个海鲜小屋和第一家海上 IMAX 影院。嘉年华远景号、嘉年华游轮公司盛大的嘉年华远景 (Carnival Vista) 充满了众多适合家庭的活动以及创新且令人愉悦的娱乐选择。对于冒险爱好者来说，SportSqaure 设有 Skyride，您可以在甲板上方的自行车道上快速骑行。有篮球场、绳索场、迷你保龄球区和迷你高尔夫球场。除嘉年华 Luminosa 号外，几乎所有嘉年华游轮上都设有迷你高尔夫球场。Carnival Vista 的高尔夫球场位于 12 层甲板，共有 9 个洞，向所有年龄段的乘客开放。建议在球场上穿着运动装备和运动鞋。6. Regal Princess, Princess Cruises 富豪公主号、公主邮轮公主邮轮的这艘皇家级游轮配备了世界一流的设施，包括多个游泳池、剧院、中庭、休息室和娱乐区。富豪公主号长330 m，宽38.27 m，有19层甲板。它拥有1780间乘客舱和751间机组人员舱。大多数客舱均设有阳台，可欣赏美丽的海景。该船最多可搭载5600人。富豪公主号、公主邮轮图片来源：Bahnfrend/维基百科游轮的果岭位于游轮最顶层的 Sky Deck，俯瞰运动场。除了推杆外，这里还举办槌球和地掷球比赛。通往 18 层甲板运动场的果岭是船上的室内高尔夫球练习场。客人还可以在运动场踢足球、篮球和排球。这里还设有独立的乒乓球区和模拟器激光射击场。运动场附近有一条环绕运动甲板的 2 车道户外慢跑跑道。7. Queen Mary 2, Cunard Cruise Line冠达邮轮公司玛丽皇后 2 号丘纳德 (Cunard) 的玛丽皇后 2 号是一艘非凡的游轮，以其风格和优雅而闻名。除了船上提供的众多娱乐选择外，它还提供多种餐饮选择、晚会和丘纳德 (Cunard) 招牌下午茶。该船在8层和12层甲板上有两个主泳池。6层甲板上的Minnows Pool和Splash Pool主要供家庭使用，13层甲板上还有一个Splash Pool。冠达邮轮玛丽皇后 2 号对于高尔夫爱好者来说，玛丽皇后 2 号设有高尔夫模拟器，其中有 51 个高尔夫球场可供选择。球道位于 12 层甲板，体育中心位于 13 层甲板。后者设有篮球场和网球场。此外，这里还提供沙狐球和甲板圈等航海游戏。人们可以在游戏中挑战朋友或家人，或参加每日节目中宣传的任何锦标赛。8. Oceania Marina 大洋洲码头这艘 66,000 吨的游轮以其迷人的比例、时尚、豪华的家具和一流的美食而闻名。里面铺满了深色木材、花岗岩、精致的地毯和柔软的皮革，给人一种舒适和宏伟的感觉。如果不是在海上，乘客会感觉自己身处一个优雅的乡村俱乐部。它有许多由著名艺术家创作的吸引人的艺术作品。客人可以参观这些非凡的艺术作品。Oceania Marina 有 625 间小屋，大部分都设有柚木甲板的阳台。大洋洲码头成人的娱乐选择很多。您可以在 16 号甲板上打迷你高尔夫球，那里设有高尔夫球笼和板网球场。12 层甲板上还设有乒乓球桌和桥牌游戏。人们还可以参加交谊舞课程、马提尼品酒会、精品展示会、扑克锦标赛等。9. Azamara Journey, Azamara Club Cruises 精钻之旅（Azamara Journey），精钻俱乐部游轮这艘游轮被形容为海上的豪华精品酒店。这艘中型游轮非常私密，非常适合轻松度假或逍遥游。它拥有现代航海者所需的一切。这艘船设有高尔夫球练习网，并提供多种令人兴奋的活动以及一系列娱乐选择。Azamara 与国际高尔夫旅游运营商 PerryGolf 合作提供高尔夫巡游计划。精钻之旅、精钻俱乐部游轮Azmara 的高尔夫巡游每年在超过 25 个国家停靠，客人可以在 80 多个球场上打球，其中包括世界前 100 名中的 20 个球场。PerryGolf 的工作人员会负责所有安排，以便客人可以享受声誉并与同样热衷于高尔夫的志同道合的人进行社交活动。果岭费和球车费、小费、球场午餐和饮料均包含在内。对于不打高尔夫球的乘客来说，Azamara 确保其深夜娱乐活动和港口过夜停留都令人兴奋，并且游轮公司组织的各种岸上游览活动都能满足船上每个人的需求。

据外媒的报道显示，当地时间7月6日，尼日利亚警方在停泊在尼日利亚拉各斯的散货船“COOPER ISLAND”号上发现了24公斤毒品可卡因。据悉，散货船“COOPER ISLAND”号已被当地警方扣留，包括船长在内的所有20 名船员也被当地警方拘留。据当地媒体的报道称，他们必须留在船上不能下船并接受有关调查。据数据显示，散货船“COOPER ISLAND”号于当地时间7月4日从巴西抵达尼日利亚拉各斯，警方表示，该船将被扣留，一直至调查结束。据悉，此次毒品缉获行动是包括国际刑警组织在内的国际安全机构向尼日利亚警察部门发出了警报。警方声明中没有提供关于发现毒品位置的详细情况，也没有说明是否有船上人员参与了此次毒品走私。据尼日利亚当局称，船上船员是十分配合调查工作的。希望有关当局尽早查明真相，船上20名船员不会因此受到影响。散货船“COOPER ISLAND”号，IMO 9668910，载重吨 57964吨，建造于2014年，悬挂香港旗，管理公司PACIFIC BASIN SHIPPING HK LTD。当地时间7月19日，意大利执法机构在散货船“PLUTUS”号上查获了创纪录的 5.3 吨毒品可卡因。据当地媒体称，该船在试图向意大利毒贩转移毒品可卡因时被当场抓获。当地时间 7 月 22 日，对于该船的搜查仍在进行当中，意大利执法机构表示可能会发现更多的毒品可卡因藏匿在船上。与此同时，船上的15 名船员（2 名乌克兰人、8 名土耳其人和 5 名阿塞拜疆人）被意大利执法机构逮捕，其中包括乌克兰籍船长。据数据显示，散货船“PLUTUS ”号上的毒品可卡因是从多米尼加圣多明各出发，随后停靠特立尼达和多巴哥、拉斯帕尔马斯，最终目的地是土耳其。德新社以意大利金融监管局为消息源报道，被扣押的货物估计价值8.5亿欧元。这是意大利有史以来查获的最大一批可卡因。

什么是黄热病？黄热病是由黄热病病毒引起的急性传染病，主要通过伊蚊叮咬传播。临床症状主要包括高热、头痛、黄疸、蛋白尿、心率减慢和出血等。该病在非洲和南美洲的热带和亚热带地区呈地方性流行。由于黄热病具有较高的死亡率和强传染性，被列为世界卫生组织规定的检疫传染病之一。哪些人需要接种黄热病疫苗？根据《国际卫生条例》规定和世界卫生组织有关要求，9月龄以上进入或经过黄热病疫区国家或地区，黄热病疫苗接种属于强制性预防接种。2022年11月，世界卫生组织公布了最新的42个黄热病疫区国家或地区，旅行者可在旅行前去相关网站查询（https://www.who.int/publications/m/item/countries-with-risk-of-yellow-fever-transmission-and-countries-requiring-yellow-fever-vaccination-(november-2022）。黄热病疫苗接种的注意事项有哪些？由于黄热病疫苗10天起效，请旅行者务必提前10天前往国际旅行卫生保健中心进行接种。黄热病疫苗为减毒活疫苗，接种本疫苗与其他减毒活疫苗（如麻腮风、水痘等疫苗）至少间隔1个月，与其他灭活疫苗（如新冠、乙肝等疫苗）至少间隔2周，和注射免疫球蛋白至少间隔3个月，以免影响免疫效果。如旅行者目前正在服用药物，请携带相关病历资料，接种前如实告知疫苗接种医生，由医生判定是否可以接种黄热病疫苗。由于目前黄热病疫苗接种实行预约制，为了方便急于出境的旅行者，本中心可以为预约时间较晚者提供提前接种，但仍需在出境提前10天进行接种，所以请旅行者预留出足够的时间进行黄热病疫苗接种。其他相关事宜请参考微信公众号中的业务介绍。

9月13日，中远海运特运第二艘62000吨系列多用途重吊船“远福”轮在中船澄西扬州公司顺利命名交付。交银金租、苏州港管委会、中船澄西、中船贸易、挪威船级社、华洋海事中心、华光船务、贝仕海事咨询等相关单位的领导和嘉宾出席了命名交付仪式。中远海运特运董事长、党委书记张炜、副总经理顾卫东出席仪式，教母周晓荷女士为新船命名。“远福”轮总长199.9米，宽32.26米，型深19.3米，满载吃水13.5米。该轮设有5个货舱，采用大开口、箱型结构，最大舱长约40米，配置有两台150吨克令吊和两台80吨克令吊，可灵活装载各种尺寸重大件设备货和集装箱，大载重吨和箱型结构设计适用各类普通干散货运输。同时，该轮船舶能效指数满足第三阶段标准、NOx达到TierⅢ排放要求，满足最新SOx排放要求，是节能环保的绿色船舶。“远福”轮是继首制船“广福”轮之后中远海运特运在中船澄西船厂建造交付的第二艘62000吨系列多用途重吊船，2024-2025年还将陆续交付10艘同类型船舶。据悉，“远福”轮首航将投入南美东航线，承接金风的风电项目，从国内港口装载整船风电设备前往巴西。多用途重吊船队是中远海运特运的核心船队之一，目前共60多艘船舶，单吊起重能力涵盖了200吨、250吨、350吨三个层级，联吊起重能力则构成400吨、500吨、700吨的起重梯队。多用途重吊船业务是中远海运特运最传统的核心业务，是公司近年来倾力打造“三核三链”中新能源产业、先进制造核心业务和工程项目物流产业链的关键组成。

7月何所求除了空调、wifi和西瓜还有对人才的渴求外贸不定线：135000吨散货远洋回国大厨下旬221万吨散货远洋回国新证大厨做服务生月底321万吨散货远洋回国实习水手（英语面试）月底428000吨木散船亚洲航线船长7月下旬533000吨散货全球航线船长欧美航行经验8月初64000吨散货中日韩机工代老轨月中75000吨散货中日韩水头7月14日大连上813000吨油化东南亚老轨月底月初913000吨油化东南亚大电月底月初1013000吨油化东南亚三管月底月初1118W散货三管月底122000箱位集装箱大厨月底1348000吨散货新证三管20号，赞16国内南北线：117000~19000吨连云港-北方/南方轮机长做过UEC主机近期217000~19000吨连云港-北方/南方大管近期317000~19000吨连云港-北方/南方机工近期445000吨散货水头近期540000吨集装箱G证 三副近期